2022年中国ETC行业发展研究报告.docx
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1、2022年中国ETC行业发展研究报告一、行业概况1、定义ETC(Electronic Toll Collection System)称为电子不停车收费系统,是目前世界上普遍使用的道路收费方式。它是利用基于5.8GHz微波频段的专用短程通信(DSRC)技术设备来实现电子不停车收费。按照应用领域的不同,ETC可细分为高速公路电子不停车收费系统(高速公路ETC)、多车道自由流电子收费系统(多车道自由流ETC)以及智能停车场收费系统(停车场ETC)o图表ETC系统的分类类别应川场景高速公路ETC多年道自由流ETC该系统安装在高速公路收费站乍道和收究乍栖上.乍辆可以实现按序不停车通行.H前我国高速公路E
2、TC均采用此种方式该系统不设立隔离车道,不限制年辆正常通行速度.可以快速完成乍辆的信息识别与自动收费.主要用于乍海较为集中的城市路桥隧侧设备主要是指安装在车道控制系统前端,发挥信息采集作用的专用设备,由天线和读写控制器组成:车载设备是安装在用户车辆上作为记录车辆道行信息的车载设备。ETC设备主要应用于高速公路收费、停车场收费、多车道收费三大场景。图表2:中国ETC产业产业链前瞻经济学人APPETC行业上游ETC芯片主要企业包括博通集成、紫光国微、斯凯瑞利;电池厂商包括亿纬锂能、鹏辉能源;中游ETC行业上市企业为金溢科技、万集科技、千方科技与华铭智能,其他企业包括成谷科技、埃特斯、长江智能数据技
3、术、握奇数据、金晟安、搜林、久誉软件等。表3: ETC行业全景图谱客户原材料供应ETC设备制造;道路运营商I! 银行 i1 KJ交通管理部门;汽车厂商IJ 一 一一一一一一1*_ _ _ _ _ 就业运营商I资料来源:前瞻产北研究院整理高速公路、停车场、多车道收赭前瞻经济学人APP二、行业发展历程:ETC深入覆盖四大应用场景 赋能高速公路场景应用我国在20世纪90年代开始引入ETC系统;2012年,上海、江苏、浙江、安徽、江西和福建6省市全面开通高速公路联网不停车收费,长三角ETC系统实现互联互通;2014年,车域、路域、城域、场域四大应用场景;2)随着5G技术、车路协同技术等新技术发展,ET
4、C赋能高速公路场景应用。图表4:我国ETC行业发展历程引入ETC系统90年代2015年9月上海、江苏、浙江、安徽、江西和福建6省市全面开通高速公路联网不停车收费,长三角ETC系统实现互联互通交通运输部印发通知开展全国ETC联网工作全国29个省区市中,25个完成ETC全国联网到增ETC用户L27亿,创历史睚值全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消年后1)ETC深入殖盖车域、路域、城域、场域四大应用场景;2)随着5G技术、车路协同技术等新技术发展,ETC喷能高速公路场曷应用资料来源:前瞻产也研究院整理前瞻经济学人APP三、行业政策背景:政策加持,以开拓应用场景为发展方向2010年起,我国提
5、出利用信息技术提升高速公路通行效率和服务水平发展政策,至2014年,ETC联网四步走计划提二 XX车行业逐步发展,有利于促进ETC行业企业拓展车路协同市场。总结来看,后ETC时代,行业将以开拓ETC应用场景为发展方向。图表5:截至2022年巾国ETC行业重点政策汇总发布时间发布部n政策名称主要内容2010.11交通运输部、发改委.财政部2013.5交逋运椎部美促进高速公路应用联网电子不停车收贽技术的若r意见V加快推进绿色命环低破交通运能发展指导点见进一步利用信息技术捉H高速公路通行我率和服务水T .促进节能减排.加快高速公路联网电f不停车收费的推广应用提出交通运鞋行业资源也为、诙源利用、控制排
6、放和保护环境等内2014.4关全国高速公路卜丁(默网I.作的通知3捉(联网四步走的计划.2015年底基内实现全国卜丁(联网2016.4交通运输部三五“发展规划捉高高速公路ICTC系统粒盖率.加快长江经济带高速公路匕C系统性设.拓媵卜丁(:应用领域.开展基T大数据的路网运行研判和分析评价.实现跄部门、跄区域的路网协同运行仃理LCX公布数据显示,截至2020年年末,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.10万公里,增加1.14万公里;高速公路车道里程72.31万公里,增加5.36万公里。高速公路由于建设成本高,90%以上多采用收费方式运营,2020年全国收费公路统计公报公布数据显
7、示,2020年我国收费高速公路15.29万公里,占高速公路的95%左右。图表6: 2015-2020年全国高雅伊里程及收费里程(单位:万资料来源:交通运输部前瞻产业研究院整理前瞻经济学人APP2016-2019年,我国高速公路年平均日交通量和日均行驶量均不断增加。2019年国家高速公路年平均日交通量为27936辆,增长4.1%,年平均日行驶量为147826万车公里,增长3.4%。受疫情影响,2020年,国家高速公路年平均日交通量为26435辆,增长5.4%,年平均日行驶量为138840万车公里,增长6.0%。资料来源:交通运输部前瞻产让研究院整理前瞻经济学人APP2015-2019年,高速公路
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