道路运输企业安全风险分级管控建设实施方案.docx
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1、道路运输企业安全风险分级管控建设实施方案为进一步加强公司安全风险分级管控,强化企业安全生产主体责任落实,减少一般事故,防范较大事故,杜绝和遏制重特大事故的发生,依据中华人民共和国安全生产法公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)(交办安监(2018)135号)交通运输部关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见(交安监发(2023)2号)等有关相关法律法规、政策、标准规范,特制定本方案。一、指导思想要深入贯彻落实党的二十大精神,积极宣传学习习近平总书记关于安全生产的重要论述和指示批示精神,认真落实党中央国务院及省、市关于建立安全生产风险分级管控建设工作精神和要求,严格落实国务院安委
2、会15条硬措施、省委省政府35条和市委市政府39条具体措施,紧扣构建安全生产“五大体系”,全面落实企业安全生产主体责任。要全面排查、辨识、评估安全风险,落实落细风险管控责任,采取有效措施控制安全风险,建立完善风险管控体系,切实提升安全生产工作水平,确保全司安全生产形势持续稳定向好。二、工作目标要进一步深化安全风险分级管控,建立全员参与、分级负责、符合本企业实际的安全生产风险分级管控体系,推进事故预防工作科学化、信息化、标准化,使安全风险分级管控贯彻于生产经营活动全过程,实现事故预防关口前移、精准监管、源头治理、科学预防。三、组织机构公司成立安全风险分级管控体系建设领导小组。组长:XX(集团公司
3、党委书记、董事长)副组长:XX(集团公司党委委员、副总经理)XX(集团公司党委委员、副总经理)XX(集团公司党委委员、副总经理)成员:集团公司各部门、基层单位行政负责人。领导小组下设办公室,办公室设在公司安全管理部,安全管理部部长XX担任办公室主任,具体负责全司安全风险分级管控体系建设的日常协调和推进工作。办公电话:XXo四、安全风险分级管控内容(一)风险辨识。结合安全生产实际,合理划分辨识单元,针对人的因素、物和车辆的因素、环境的因素和管理体系等方面存在的风险,进行全方位、全过程的辨识。(二)风险评估。风险评价方法采用“作业条件危险性评价法”,确定风险等级,风险等级包括重大风险、较大风险、一
4、般风险和较小风险四个级别,相应地用红、橙、黄、蓝四种颜色标识。1、判定准则。危险性指数大于320的,确定为一级;危险性指数大于等于160但小于等于320的,确定为二级;危险性指数大于等于70但小于等于159的,确定为三级;危险性指数大于等于20但小于等于69的,为四级;危险性指数小于20的不列入等级。2、判定方法。作业危险性指数是下列三个因素的乘积:危险指数D=1XEXC1是指发生危险事件的可能性;E是指作业者在危险环境下的状况;C是指事故的可能后果。(1)发生危险事件的可能性(1)o完全预料到(10分);相当可能(6分);不经常,但可能(3分);意外,很少可能(1分);可以设想,但极少可能(
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