钢桁梁施工方案.docx

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1、钢桁梁施工方案本项目部分桥梁采用1-140m钢桁梁，采用拖拉法施工。（1）施工准备施工前做好运输便道及预拼场地的平整、硬化及各项技术准备。拼装前对桥墩垫石的水平、中线、跨距进行复测，误差在规范允许范围内方可进行拼装。（2）吊装设备选择杆件装卸、场内移位以及膺架搭设吊装采用QY25汽车吊，钢梁拼装采用50t汽车吊。（3）杆件进场、检验及存放钢桁梁杆件由专业厂家工厂加工后用拖挂车运至工地。运输前对所经道路进行一次全面调查，并对施工便道进行整修，使之符合长大杆件运输条件。杆件进场后，按施工规范，对工厂提供有关技术资料和实物进行检查，检查杆件的外形尺寸及磨光顶部的公差，边缘和孔边的飞刺；检查杆件的磨损

2、及变形并做好检查记录。根据拼装顺序及种类进行堆放，杆件置于枕木上，与地面保持1025cm的距离。同类杆件可多层堆放，各层间垫木应在同一垂直面上。杆件多层存放时，必须要有防倾固定措施。（4）支墩、支架及枕木垛搭设支墩指在两侧搭设的临时支墩，支墩采用钢筋混凝土承台，承台顶部预埋U型螺栓，以便固定支墩下卧梁。拼梁支墩用万能杆件、枕木搭设拼装台，根据节点位置搭设台座，台座高度在0.60.8m之间，顶面放置几对硬木楔，用以调节各节点的上拱度。（5）主梁拼装钢梁拼装采用竖向分层分段拼装，其拼装顺序为：下弦f横梁一下平联一纵梁一竖杆一斜杆一横联一上弦。拼装时，先把整孔钢梁的底盘（即下弦杆、横梁、下平联、纵梁

3、等结构组成的实体)全部拼完，再按组成闭合三角形的次序逐节拼装腹杆、上弦杆，并依次拼装完全段。(6)滑道构造1)纵梁滑道纵梁上滑道在纵梁下设置通长连续的上滑道，上滑道由纵向垫木、枕木、滑道钢轨及吊枕等组成。下滑道与上滑道上下相对，采用3根P43钢轨并列布置，钢轨可用旧轨截制，不足的短尺轨可用鱼尾板连接，并用电焊焊接，轨缝应顶紧，错开接头，顶面须磨成没凸凹的平滑面，两端做成1:5以下的下坡,下滑道钢轨直接钉在支墩的横向枕木上。2)导梁滑道上滑道：在导梁每个节点下布设70cm长短枕4根，用螺栓固定在下弦节点上，在短枕下反钉上滑道钢轨，滑道钢轨采用3根P43钢轨并列，导梁上滑道与主梁上滑道底面做成同样

4、高度。下滑道：导梁下滑道与纵梁下滑道相同，共同使用纵梁下滑道。(7)拖拉牵引装置拖拉坡道按平坡设置，辐轴采用直径中100A5圆钢制作。牵引力按拖拉总重的5%考虑，选用4台5t慢速电动卷扬机穿3-3滑轮组作牵引动力，在2#墩上预埋铁件，安装定滑轮。在台后路基上埋设地垄，安装制动滑轮组，选用两台人工绞磨穿3-3轮滑轮组作制动装置。(8)钢梁拖拉施工1)纵向拖拉钢梁全部拖拉行程约为140nb钢梁牵引设4台5t慢速卷扬机，后端在路基上设定滑轮，采用2台5t人工绞磨作为安全制动。两台牵引卷扬机应保持同步运行，拖拉速度宜为1. 52. 5m/mino2)拖拉上墩导梁前端顶梁牛腿到达前方桥墩时，立即用千斤顶

5、顶起钢梁前端。顶梁千斤顶放在托盘上，托盘放在下滑道钢轨上方，并安置501nm辐轴。钢梁顶起后，千斤顶随钢梁拖拉前进，待钢梁上滑道喂入“lOOmni相轴受力后将托盘拆除。(9)钢梁就位与支座安装1)钢梁支座安装固定支座安装：上、下摆接触部分应密贴。上摆槽形与下摆弧形部分顺桥方向的前后空隙要求一致，其允许误差为 1mm。活动支座安装：固定支座定位(即钢梁定位)后，活动支座底板安装应根据设计文件办理。2)钢梁就位钢梁受顶位置在端横梁上，采用4台100t千斤顶。安放千斤顶位置要准确，千斤顶中心应对准受力部件中心，允许误差不大于10mm,特别注意左右两桁，同一节点的左右两块节点板，以及节点中线前后两组千斤顶的顶力应一致，不使桁架和节点受到扭矩，对支承面和顶帽支垛的面层用水平尺测量找平后再安放千斤顶。在正式安放金属垫块前需用干水泥作垫层，使之密贴接触。放好底层垫块后须用水平尺再度抄平，然后放上面一层。随时观测钢梁纵向和横向的高低差。每落5cm高度要停止一次，测量两桁高差不大于3cm时，才进行下一次落梁，直到就位。(10)钢梁涂装钢梁高强螺栓终拧后，即可进行工地涂装.(11)桥面板施工采用增加架立钢筋数量或设置混凝土垫块等措施确保纵横向钢筋位置准确。混凝土垫块采用与混凝土板同等寿命的材料，且保证混凝土板的耐久性。