动力伞初级教练员专项技能考核办法及标准.docx

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1、动力伞初级教练员专项技能考核办法及标准一、申请人员条件（一）XXXXXXXXX；（二）中国航空运动协会会员，有志于从事动力伞运动教学工作；（三）能正确读、听、说、写汉语，具有良好的表达能力和教学能力；（四）年龄为18周岁以上、60周岁以下，具有初中（含）以上文化程度；（五）须持有有效（期限为12个日历月内）的符合中华人民共和国机动车驾驶证（残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证除外）体检合格要求的体检证明；（六）须具备下列条件之一：1 .有滑翔伞教练员资质并动力伞飞行员资质满2年；2 .有动力伞飞行员资质满3年。（七）须持有不低于80万元的航空运动（职业）人身意外伤害保险及不低于10万元的附加意外

2、医疗保险证明。二、理论考核（满分100分,80分合格）（一）笔试：闭卷考试，时间为90分钟。（-）内容：航空法律法规、气象常识、影响飞行的人为因素、空气动力学及动力伞专业训练技能相关理论等。（三）题型：单项选择题、填空题、判断题、简答题等。三、教学考核（满分20分，15分合格）（一）教案编写：10分1 .公布10个题目，学员报到后即可查阅资料、编写；2 .要求：观点正确、内容全面、思路清晰、教学手段丰富，与学员有互动；3,考试：理论考试后随机抽取10题中1题在考场内无参考资料编写并提交；4 .评分：教学目的（2分）、教学手段（2分）、教学步骤（4分）、教学效果检验（2分）。（二）模拟授课：10

3、分1 .授课前，从10个教案题目中随机抽取1题，无参考资料准备10分钟后讲授；2 .讲授时长:15分钟；3 .评分：语言表达（2分）、思维逻辑（2分）、知识内容（4分）、教学互动（2分）。四、单人（助跑/滑跑，手操控）外场考核（一）考核场地及气象要求：1 .考试场地平坦开阔，无扰乱气流，面积不小于150米X80米（可用白灰水或可以固定的白布在着陆场设：间距10米和20米标志，用于考试评分）；2 .不影响起伞和起飞助跑；3,净空条件良好，起飞延长线上无影响起飞的障碍物；4 .有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离；5 .降落五边航线及延长线上净空条件良好，有能够保证复飞的备份距离；6 .飞行区域无

4、降水；7 .飞行高度以下无云雾，水平能见度不小于1000米；8 .地面风速不大于5米/秒。（二）飞行器材要求1 .伞翼须具有国家或国际认证；2 .做好飞行前油料等的各项准备和检查。（三）飞行考试程序1.参加飞行考试的学员列队向考官报到，由考官宣布考试内容和注意事项；2,准备考试的学员向考官报告：“动力伞各部件检查完毕，学员XXX请求飞行考试”待考官同意后，该学员开始做飞行前准备；3 .检查伞翼及动力机械，穿戴好服装，头盔；4 .观察周围情况，确认螺旋桨周围5米内没有无关人员后启动发动机；5 .进入起飞区，在确认伞翼和发动机正常后，伸手向考官示意请求起飞，得到考官（绿旗）放飞指令后方可起飞（须独

5、立起飞，不得获得他人协助）；6 .所有考试科目完成后，到考官前报告飞行完毕，得到考官讲评认可后飞行考试完毕。单人（助跑/滑跑，手操控）动力伞教练员技术考核单内容被考核人：机型：日期：地点：年度考核初次申请天气：考核科目：两轮五边航线，第一轮：正常五边航线，第五边做低空通场。第二轮：在第三边做8字飞行，第五边关车着陆。科目操作航线1航线2考核标准通过未通过通过未通过1.飞行前检查1）装备各部件检查伞翼、座带、框架、通讯头盔检查程序清楚无误2）发动机检查、油料检查发动机、油路、电路、螺旋桨检查程序清楚无误1）环境控制检查飞行环境、气象、跑道、空域、风，周边无误Z.7I牛程序2）口令指示起飞申请、安

6、全提示，表达清楚明确3）试车过程按规定启动、热车、试车3.起飞1）起飞助跑方向和推力控制起飞偏差15,起飞距离50米2）爬升角和速度控制爬升角度稳定，推力控制稳定3）侧风修正能力侧风控制准确，地面偏移15,爬升轨迹良好，轨迹偏差154.航线1）航线转弯控制五边航线清晰，90102）航线交叉控制五边转换清楚明确，第三、五边无交叉3）航线高度控制第三边稳定，高度100米10米5.8字转弯1）动作协调，坡度153040秒内完成一个流畅的闭合8字转弯，油门、刹车量和角度控制稳定，高度最大偏差30米，进出角度偏差102）注意起始点和结束点3）转弯高度保持4）完成时间40秒以内6.低空通场2米高度通场，保

7、持IOO米通场高度控制稳定，中途任何部位不触地7.关车高咬100米高度关车三边航线高度100米关车，正确高度3、4转弯8.进近第五边下滑方向修正下滑稳定，路线清晰，方向控制459.着陆轻盈平稳不摔倒，框架不触地安全降落在着陆区域内（40米X40米），不摔倒总评评分等级1、优秀2、合格3、不合格检查员评语：被考核人签字检查员签字考核报告说明1.合法、守规、安全、高效。在考核过程中，出现任何违规飞行、安全事故征候或发生飞行事故，本次考核终止，视为飞行考核不合格。2,每人3次起飞机会（伞衣完全离地），3次起飞不成功，视为考核不合格。3 .起飞和着陆2项考核内容中，出现1项不合格，可有1次补考机会。4

8、 .其他7项考核内容中，单项科目里出现2项不合格，可有1次补考机会。5 .本考核报告由检查员填写，被检查人和检查员共同签字生效，检查员将本报告原件交中国航空运动协会审核并存档，培训单位可留存复印件。五、双人（滑跑，手/脚操控）外场考核（一）考核场地及气象要求：1,考试场地平坦开阔，无扰乱气流，面积不小于200米X1OO米（可用白灰水或可以固定的白布在着陆场设：间距10米和20米标志，用于考试评分）；6 .不影响起伞和起飞滑跑；3,净空条件良好，起飞延长线上无影响起飞的障碍物；7 .有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离；8 .降落五边航线及延长线上净空条件良好，有能够保证复飞的备份距离；9 .飞

9、行区域无降水；10 飞行高度以下无云雾，水平能见度不小于1000米；11 地面风速不大于5米/秒。（二）飞行器材要求1具有双操控系统;12 具有机内、空地对讲系统；13 具有国家或国际认证；14 做好飞行前油料等的各项准备和检查。（三）飞行考试程序1.参加飞行考试的学员列队向考官报到，由考官宣布考试内容和注意事项；2,准备考试的学员向考官报告：“动力伞各部件检查完毕，学员XXX请求飞行考试”待考官同意后，该学员开始做飞行前准备；3 .检查伞翼及动力机械，穿戴好服装，头盔；4 .观察周围情况，确认螺旋桨周围5米内没有无关人员后启动发动机；5 .进入起飞区，在确认伞翼和发动机正常后，伸手向考官示意

10、请求起飞，得到考官（绿旗）放飞指令后方可起飞（须独立起飞，不得获得他人协助）；6 .所有考试科目完成后，到考官前报告飞行完毕，得到考官讲评认可后飞行考试完毕。双人（滑跑，手/脚操控）动力伞教练员技术考核单内容被考核人：机型：年度考核初次申请日期：地点：天气：考核科目：两轮五边航线，第一轮：正常五边航线，第五边做低空通场和接地复飞。第二轮：在第三边做8字飞行，第五边正常降落。科目操作航线1航线2考核标准通过未通过通过未通过1飞行前检查1）机体各部件检查机体、操纵系统、通信系统、检查程序清楚2）动力系统检查发动机、螺旋桨、油料、电路、检查程序清楚3）伞具检查伞翼、伞绳检查程序清楚1）环境控制检查飞

11、行环境，气象，跑道，空域，风，周边Z.7T牛仔序2）口令指示起飞申请，安全提示，表达清楚明确3）试车过程按规定启动，热车，试车。3.起飞1）起飞滑跑方向和推力控制2）爬升角和速度的控制起飞偏差15,安全起飞临界点前起飞爬升角度平稳，控制在1030,推力稳定3）地面方向控制与侧风修正地面方向偏离104.航线1）航线转电控制2）航线交叉控犷五边航线清晰二9010五边转换清楚明确，决内外交叉3）航线高度控制三边稳定，安全巡航高度。150米20米5.8字转弯1）动作协调，坡度1530完成一个流畅的闭合8字转弯，油门、刹车量和角度控制稳定，高度最大偏差30米，进出角度偏差102）注意起始点和结束点3）转

12、弯高度保持6.低空通场10米高度通场，保持200米通场高度控制稳定，通场方向无偏差7.接地复飞1）伞衣不下落2）接地平稳滑行规定区域内完成正常降落动作，机轮接地后保持伞衣不落，滑行510米，加速滑跑再次起飞，地面方向偏离10,稳定爬升3）方向偏离控制8.下滑9.着陆下滑曲线，下滑角10二15Ir轻、稳的双后轮-前轮接地下滑稳定，路线清晰，方向控制不超10。接地状态平稳，接地后标准动作，降落在指定区域内2）稳定放倒伞衣稳定放倒，如有侧风正确处理；安全降落在着陆区域内（40米40米）考核结果评分等级1.优秀2.合格3.不合格检查员评语：被考核人签字检查员签字考核报告说明1.合法、守规、安全、高效。在考核过程中，在考核过程中，出现违规飞行、安全事故征候或发生飞行事故，本次考核终止，视为飞行考核不合格。2,每人3次起飞机会（伞衣完全离地），3次起飞不成功，视为考核不合格。3 .起飞和着陆2项考核内容中，出现1项不合格，可有1次补考机会。4 .其他7项考核内容中，单项科目里出现2项不合格，可有1次补考机会。5 .学员位于副驾驶位置，检查员位于主驾驶位置。如因出现安全问题使考官参与操作，视为本考核不合格。6 .本考核报告由检查员填写，被检查人和检查员共同签字生效，检查员将本报告原件交中国航空运动协会审核并存档，培训单位可留存复印件。