光热储能电站发电项目汽轮机调节保安装置和油系统安装质量控制要点.docx

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1、光热储能电站发电项目汽轮机调节保安装置和油系统安装质量控制要点11一般规定：除制造厂要求不得解体的设备外，油系统设备应解体复查其清洁程度，对不清洁部套应彻底清理，确保系统内部清洁。1.1.1 调节保安装置及油系统各部件解体、检查、组装时，应符合下列规定：1. 1.1.1调节保安部套的解体检查和组装工作，应在洁净的专用区域内进行。1.1. 1.2主要部件从拆卸、保管到组装应由专人负责。1.1.1.3对于可调整的螺母、螺杆、连杆、弹簧、蝶阀等主要部件，其尺寸及有关间隙等应在拆卸前测量记录制造厂的原装数据，并据此进行组装。当拆卸时的记录与出厂记录或图纸要求不符时，应经制造厂确认并重新调整后，作出最后

2、组装记录。组装时各部件钢印标记应与拆卸时相符。1.1.1.4各精密部套应使用不致对设备产生腐蚀且符合环保要求的清洗剂清洗，擦拭干净后妥善保存。1. 1.1.5部件应按图纸进行核对，其孔道数量、位置及断面应正确并畅通。1.1. 1.6弹簧应无裂纹、无锈蚀、无损伤、无变形，端面应平整。1.1.1.7组装时各滑动部分全行程动作应灵活，各连接部分的销轴应不松脱、不卡涩。滚动轴承、泵轴等转动零部件盘动时应灵活。1.1.1.8各连接部分的销钉、止动垫圈、开口销、锁紧螺母、紧固螺钉等应安装到位并锁紧。开口销应无裂纹，止动垫圈翻边后不得有裂纹。1.1.1.9通油部分的各结合面、滑动面、啮合面、连接结、轴承和螺

3、栓应涂擦润滑油。1.1.1.10各结合面、密封面应接触良好，无贯通性沟痕，丝扣接头应严密不漏，垫料和涂料应选用正确。1.1.1.11暂不组装的部件应采取防损伤、防污染措施封存。1.1.2油管道阀门的检查与安装应符合下列规定：1.1.2.1阀门应为钢质螺杆阀门，不得采用反向阀门且开关方向有明确标识。1.1.2.2阀门门杆应水平或向下布置。1.1.2.3事故放油管应设两道手动阀门。事故放油门与油箱的距离应大于5m,井应有两个以上通道。事故放油门手轮应设玻璃保护罩且有明显标识，不得上锁。1.1.2.4减压阀、溢油阀、过压阀、止回阀等特殊阀门，应按制造厂技术文件要求，检查其各部间隙、行程、尺寸井记录，

4、阀门应做严密性检查。1.1.2.5阀杆盘根宜采用聚四氟乙烯碗形密封垫。1.1.3油管内壁必须彻底清扫，不得有焊渣、锈污、纤维和水分，油管清扫封闭后，不得在上面钻孔、气割或焊接，否则应重新清理、检查并封闭。1.2 电液调节保安装置1.2.1 手动危急遮断装置的手柄应在红色保护罩，定位弹子应能将滑阀位置正确定位。1.3 液压调节保安装置1.3.1 同步器安装应符合下列规定：1. 3.1.1蜗轮组或齿轮组应啮合良好。1.3. 1.2同步器手轮的圈数应符合制造厂的要求，摇动手轮时应转动灵活，螺杆应能均匀、轻便地移动。1.4. 1.3同步器应装有行程指示器，指示应与内部有效行程相吻合。1.5. 1.4离

5、合器弹簧松紧度应调整适当，手动同步器时离合器应能滑动；电动时离合器应无滑动。当同步器位于上下限时应能空转。1.6. 1.5螺、杆T形接头与调速器滑阀端部的挂钩间隙，不宣超过0.20mmo1.7. 门及其传动机构1.1.1自动主汽门、单座式调速汽门、中压联合汽门的进汽部分安装应符合下列规定：1.1.1.1对合金钢零件应进行检验。1.1.1.2蒸汽过滤网的孔径应正确，滤网孔径不等时，小孔或无孔部分应正对汽室的进汽方向。滤网与蒸汽室间应留有膨胀间隙且有防止滤网转动的装置，膨胀间隙直为：周围各点辐向间隙1Omm-15mm；端面轴向间隙15mm3.Ommo1.1.1.3蒸汽室的疏水孔应畅通。1.1. 1

6、.4阀盖与阀壳结合面的齿形钢垫片应完好，不应有贯通沟槽；对于无垫料的结合面，作涂色检查应有连续接触印迹。1.1.1. 5汽室紧固螺栓拧紧后，螺栓末端宜露出螺母2个3个螺距。罩形螺母冷紧后，应确认其螺栓顶部有2个以上螺距的间隙。带有锥度的螺栓安装，应按制造厂的要求进行。1.1.2. 6防止阀座松脱的装置应完好。1.1.1.7阀碟、阀座应光洁、无伤痕，阀碟与阀座间用涂色法检查应严密。1.1.1.1 1.1.8阀碟与阀碟套筒的丝扣应紧固，沿接触平面四周的点焊应牢国。1119检查阀杆应无弯曲，阀杆与阀杆套或阻汽圈的各间隙、行程均应符合图纸要求，阀杆与阀杆套的直径间隙宜为0.30mm0.40mm,阻汽圈

7、沿杆长方向的总间隙宜为2mm3i;导汽圈上的疏汽孔与阀杆套上的疏汽孔应对正。1.1.1.10 阀体与导向套筒的间隙应符合图纸要求。1.1.1.11 紧固主汽门和调速汽门汽室盖的螺栓和自密封结构小阀盖螺栓时应防止偏斜。1.1.1.12 高温高压汽门蒸汽室螺栓应按制造厂要求进行热紧。1.1.1.13 各调速汽门应按图纸的位序安装。1.1.1.14 调速汽门夹紧环与框架的结合球面及与衬套的结合平面均应接触良好，上部夹紧环与压紧垫圈的间隙宜为O.04rnm006rnmo1.1.1.15 阀门解体后，各阀杆应防止变形弯曲和损伤。1.1.2回转隔板转动装置安装时，花键传动轴端部的盘根室应加好填料；盘根室下

8、部应有疏水孔并畅通。1.5 主油泵1.5.1 主油泵转子与汽轮机转子联轴器找中心的允许偏差及补偿值，应符合制造厂要求。当主油泵为抗振轴时，应将实心轴与空心轴套调整到同心位置并固定后找中心。1.5.2主油泵转子与汽轮机转子刚性连接时，应检查主油泵进油侧油封处的轴端晃度，不得大于0.05mm。调整汽轮机转子汽封洼窝中心时，应同时检查主油泵转子在泵壳内的中心，且密封环的间隙应符合规定。1.6 调节由系统1.6.1 高压抗燃油管道安装规定：1.6.1.1高压抗燃油系统的管道、管件、油箱等应为不锈钢材质。1. 6.1.2需要法兰连接时应选用对焊法兰。1.6. 1.3油管法兰的密封面应平整光洁、接触均匀并

9、不得有贯通沟痕。1.7. 1.4蝶、纹接头处用聚四氟乙烯带做密封料时，螺纹端部前两扣不应包缠。1.8. 1.5如抗燃油系统密封圈宜采用氟橡胶材质。16.16管道安装前可用洁净的压缩空气吹扫，并使用蘸有无水酒精或丙酮的绸布擦拭管道内壁至洁净。暂时不安装的洁净管道应随时封闭，防止灰尘进入管道。抗燃油管道及部件的清洗不得使用氯化物溶剂。1.9. 1.7管道弯头宜采用大曲率半径弯管，不直采用直角接头。1.10. 1.8弯管处应光滑，无皱纹、扭曲、压扁。16.19弯管时应使各弯管半径均等，弯管两端留有直段。1.11. .10管道切割宜采用锯割，不得使用割管刀、砂轮切管机或火焰切割；管道切割后，端部应清洁

10、、光滑，不得有毛剌或翻边。1.12. .11不锈钢管道焊接，应采用氧弧焊。1.13. .12管道布置应遵守的规定：接头不应承载荷重；管道的布置应方便维修，其走时应与汽轮机中心线平行或垂直，避免交叉；管道交汇处应采用加强型三通。1.14. .13高压抗燃油管道应采用重载管夹，管夹与管道的接触部位宜采用耐IOOc以上高温且有弹性的材料，管道转弯前后应安装管夹，管夹布置间距应符合设计要求。1.15. 1.14抗燃油系统油循环前各组件卸下的节流孔塞、卸荷阀、弹簧及备用的氟橡胶密封圈等，清理后应做好标记，放入洁净以封存，待油质合格后回装。1.16. 油系统：油箱的事故排油管应接至事故排油坑，系统注油前应

11、安装完毕并确认畅通。1.16.1 轴油管的安装应符合下列规定：1.7.1.1油泵进出口与油管应连接正确；1.7.1.2安装前管道、接头和轴瓦孔道应吹扫干净；1. 7.1.3管道接头宜采用套管焊接；1.7. 1.4连接到轴承箱的顶轴油管应有膨胀补偿，阀门应严密不漏；1. 7.1.5顶轴油泵的安装位置应使油泵入口低于主油箱最低油位，入口应加滤网；1.7. 1.6每一轴承的顶轴油管应装设油压表，表前应装有节流阀和单向阀，油压表应经校验合格；1. 7.1.7顶轴油泵体上部的溢油口应直接接至回油容器；1.7. 1.8顶轴油管与发电机后轴承座连接时应绝缘，应用IOoOV绝缘电阻表测量，绝缘电阻不小于O.5MQ,绝缘接头应有足够的强度。