移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准.docx

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1、移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准1作业制度#头条创作挑战赛#11 .施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、现浇简支梁施工作业指导书、客运专线铁路桥梁工程施工技术指南。2 .施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。3 .作业队制订的*作业队施工职责分工及岗位责任制制度。2适用范围移动模架造桥机现浇适用于2032m简支（连续）箱梁原位整跨段逐孔向前现场灌注施工。支架现浇适用于小跨径桥或交通不便的地区采用，适用于变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构，也可在中、大

2、跨径桥梁中采用该施工方法。3工艺流程1 .现浇支架安装工艺流程现场拼装T吊机就位及吊具安装一起吊贝雷梁组件一安装贝雷梁固定装置及临时斜撑一吊机松钩及悬挂下一组贝雷梁吊具一起吊下一组贝雷梁一连接横向花窗2 .现浇支架分层分段拆除工艺流程安装翼缘板下贝雷梁斜撑一吊机就位及吊具安装T吊机带紧、拆除横向花窗一安装吊具起吊翼缘板下上层贝雷梁组件一安装吊具起吊翼缘板下下一组贝雷梁组件一安装腹板下贝雷梁斜撑及横移装置一整体横移简支梁腹板下贝雷梁组件一安装吊具起吊上层贝雷梁组件一安装吊具起吊下一组贝雷梁组件3 .现浇支架整体拆除工艺流程安装整地下放装置吊杆及分配梁一千斤顶起顶并设置临时垫块(顶紧小分配梁且未达

3、到最大行程)一卸载并拆除钢砂箱一拆除钢管桩立柱一干斤顶起顶并拆除临时垫块一千斤顶缓慢回油并锁定吊杆一千斤顶起顶并重复以上步骤直至将贝雷梁组件下落至地面操垫块上4施工要求1.移动模架安装、压重、拆除、走行作业在已平整完成的拼装场地上按移动模架造桥机图集中MZ32-00-OO,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为5.5m,纵向基准前后支点与墩中心一致。按MZ32A0300图中编号J顷序，对照测放的控制点在地面上拼装主箱梁。按MZ32A-0500图中对应编号拼装梳形梁及活动门。在墩中心安装起顶分配梁，控制分配梁吊装孔与主箱梁吊装孔在一条垂线上；利用前、后支承

4、门架作为墩顶分配梁，四个吊点整体吊装。每个吊点4根32高强精扎螺纹钢，共16根32高强精扎螺纹钢。每个吊点起顶使用2台50t液压千斤顶，精扎螺纹钢配套螺母倒顶；前、后支承门架及主箱梁上预留32高强精轧螺纹钢吊装孔，在前、后支承门架顶设置50t液压千斤顶起顶平台。四个吊点整体吊装起顶20Cm,静止IOmin检查各吊点的锚固情况,防止各吊点偏载。起顶15m时，安装支撑台车。起顶3m时，安装墩旁托架及锁紧装置。起顶到设计位置后，安装立柱及张拉锁紧装置。安装模板、悬拼导梁。(2)模板底模底模承受绝大部分混凝土梁的自重，通过底模螺旋千斤顶将载荷传递给横联，然后再传递到主梁上。中间底模板均为标准模板，每4

5、m一节,可进行互换。螺旋千斤顶安装在底模与横联之间，既可以将底模所承受的载荷传递到底模横联上，又可以用来调节底模的高度用于满足浇注混凝土箱梁的预拱要求。螺旋千斤顶的调节范围为O120mm。侧模及支撑侧模是根据32m简支箱梁的梁型特点而设计的。中间侧模板均为标准模板，每4m一节，可进行互换。侧模的焊接拼装质量满足铁路规范的相关要求，容易拆除。所有支撑都可以限据实际情况调节其长度，调节范围为0300mm,侧模的横向和纵向方向都可以调节，以保证侧模的准确对位。(3)移动模架检验移动模架姿态调整在移动模架组拼完成后，调整中心线位置及模板标高。启动支撑处液压站，分别驱动垂直油缸、横移油缸对模架进行顶升和

6、横移，要求动作平稳，满足调整状态。模板开合模板支在支承台车上，拆开底模板和骨架中间缝螺栓，驱动底模平移油缸进行底模的开合动作，要求动作平稳无阻现象，各油缸动作一致，开合方便。前移过孔试验当模床打开后,驱动纵移油缸主桁梁,使模架前后移动IOCm左右复原,检查移动机构是否安全可行。待现浇第一孔混凝土简支箱梁后，再移动模架过墩，完成整跨过孔检验。预压检验a.预压前检查验收移动模架安装完毕，组织项目部质量检查小组成员检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时返工或返修处理；测量组对模架的垂直度、标高、水平位置、各吊点的初始位置、模板的预拱度等测量记录，将测量结果报安质部及工程技术部，并上报至质

7、量检查小组，以作为最初的数据。b.加载要求及程序每加载一级的过程都应该模拟混凝土的浇筑过程，每一级加载完成后静置24h测量预压点位的变化值。经分析合格后继续加载。C.加载程序材料：加载材料拟用黄砂，共计950t,此重量为实际施工时32m跨简支梁钢筋混凝土和内模总重量。加载时，在外模标线。测量基准点：静载试验需要测试的数据主要有主梁桁架的应力和挠度、底模板下的挠度、支承架和吊架的挠度,测量时对各测量点作详细标注。试压测量：加载过程分三级：0-50%一80%-IOo%一卸载反之。每个中间过程均需要测试相应的数据，试压完毕后，将数据汇总，报质量检查小组、安质部、工程技术部。具体操作程序如下：在加载5

8、0%荷载时应对移动模架的所有标记点进行测量，做好记录，发现局部变形过大时立即停止加载，对体系进行分析、补强后方可急需加载。加载80%荷载重复以上过程然后加载至箱梁施工荷载状态的100%,测量记录，观察模架受力情况。24h之后再测量观察。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录模架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报安质部和工程部，现场发现异常问题必须及时上报。(4)移动模架拼装及预压注意事项移动模架拼装注意事项a.拼装人员应熟读图纸，弄清该设备的主要组成。b.整个装、试过程中应有足够的安全设施。c.每个拼装工序经目测检查安全性后再进行下步拼装，移动模架拼装是施

9、工安全控制的重点工序之一。在施工的过程中，技术人员与安全检查人员必须随时检查各部件，确定是否牢固，确保安全。d.由于墩身高度均在5m以上，属于高空作业。使用符合要求的脚手板、脚手架、吊架、步梯、跳板、安全带等，临空处设置栏杆扶手及安全网等安全设施，安全网的技术要求必须符合国家标准。施工前对所有施工人员进行安全教育和选择合格的人员，配备专职安全员责任到人。e.由测量组放线确定主箱梁拼装位置，具体尺寸见移动模架造桥机图集。f.移动模架主箱梁在地面拼装时，必须确保顺直，要求采用拉线检查。g.检查各处支承和连接情况，确保连接牢固。h,必须四个吊点同步起顶主箱梁，由专人指挥，统一信号。试压过程中应注意的

10、问题a.对重物应认真称量、计算，对砂的含水量的变化、称量时应该对天气情况进行记录，由专人负责。b.压重所有材料应提前准备至方便起吊运输的地方。c.在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位、位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对模架各连接部位检查，发现异常情况停止加载，及时分析，采取相应措施，若实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下步方案。d.加载时，模拟混凝土浇筑顺序逐层进行，并注意对称加载。先腹板处后横隔板处，再顶板处，先跨内段，后悬出段，从跨中向两端对称加载。e.加载过程中，应对天气进行观察，下雨时应覆盖防雨布。f

11、.加载全过程中，必须统一组织，统一指挥，必须有专业技术人员及负责人现场负责。(5)移动模架拼装需要准备的相关材料水平仪、圈尺、靠尺、测量钢丝、吊锤等器具；准备施拧螺栓的扳手；吊装用的钢丝绳；抄垫用的枕木；起吊用的32高强精扎螺纹钢；8台50t液压千斤顶。前一跨现场浇筑、养护及张拉完成后，拆除端模及内模；检查、清理造桥机；各液压站的工作人员就位并检查液压站是否正常；各支承处人员就位并检查支承台车位置是否正确；解除所有影响竖向移动的约束；水平横移及纵移油缸处于自由状态。脱模启动垂直油缸，以解除支承机构，然后垂直油缸徐徐下落模床，其同步错位不大于50mm;在箱梁下面轨道接触到支承台车时，各支承处人员

12、再次检查台车位置是否正确；这时竖直油缸使整个模架基本同步落至各台车滑道上。此时脱模完成。注意：在刚启动垂直大油缸落模时，下落高度不宜太大，以30mm为级数，每落一个级数应对脱模状态进行检查，以使各处受力均匀及脱模的完整性，当模板完全脱开混凝土梁表面后，下落速度才可加快至50mm为极数。(8)开模解除底模纵向中间缝的连接螺栓，同时解除模板支架与主梁的连接销；检查开模液压元件；开模油缸充油推动梳形梁，从而使底模分别向两边打开，让出桥墩空间。此动作应基本同步进行，此时模板全部脱离了混凝土梁并避开了桥墩，做好准备。检查纵移机构是否固定可靠；解除所有影响其纵向移动的约束，模架由前后吊架吊起，解脱墩旁托架

13、与桥墩的连接，倒运托架及支承后，即可推动模架纵移，当导梁到达前桥墩时，安装前托架，在纵移时应检查支承的安全性。每次纵移距离800mm0Qo)合模模架纵向移动到位后，驱动开模油缸，使两组模板向中靠拢合模，此动作应基本同步进行，横向不同步误差为800mm,纵向前后错位不大于30mmo当接近合龙时，底模桁架等各连接点处应有人检查，合龙后连接各处螺栓及底桁连接。检查造桥机到位情况及各模板的支承情况；各垂直油缸充油，同时同步顶君主框架；检查模板标高；再次顶升主框架到位；找正中心线后，锁紧各支承机构；关闭液压站；精确微调模板；检查各处支承和连接情况。QI)移动模架拆除顺序拆除模板及导梁在墩中心或梁顶安装起

14、顶分配梁，控制分配梁吊装孔与主箱梁吊装孔在一条垂线上；利用前、后支承门架作为墩顶分配梁，四个吊点整体吊装。每个吊点4根32高强精扎螺纹钢共16根32高强精扎螺纹钢。每个吊点起顶使用2台50t液压千斤顶，精扎螺纹钢配套螺母倒顶；前后支承门架及主箱梁上预留32高强精扎螺纹钢吊装孔，在前、后支承门架顶设置50t液压干斤顶起顶平台。四个吊点整体吊装起顶20Cm,静止IOmin检查各吊点的锚固情况,防止个吊点偏载。拆除立柱及张拉锁紧装置。落顶至距地面3m时拆除墩旁托架及紧锁装置;落顶至距地面1.5m时，拆除支撑台车。重复落顶，将主箱梁落至地面。按MZ32A-05-00图中对应编号拆除疏形梁及活动门。按M

15、Z32A-03-00图中编号顺序,在地面上拆除主箱梁。2,支架安装、压重、拆除作业(1)贝雷梁分组安装在现浇工点组拼贝雷梁，严格按照图纸安装连接花窗。在组拼好的贝雷梁上安装吊具，安装吊具的位置距贝雷梁组件端头距离为6m,吊具下方抄垫木板，以防止吊具钢丝绳损伤。起吊的贝雷梁组件最大重量为12.4t(中间四组贝雷梁组件)，起吊时，必须在两端设置足够长度的缆风绳，防止组件左右晃动。注意：2台吊机抬吊由专人指挥，采用统一信号。贝雷梁组件吊装到位后,立即采用10号槽钢与钢管桩顶分配梁固结，并安装斜撑防止贝雷梁倾覆。在固结及斜撑安装未完成前，吊机不得松钩，吊机之发动机不得停止工作。另一侧第一层四组贝雷梁吊装到位后，采用横向通长花窗连接成整体,确保贝雷梁整体稳定性。在第二层贝雷梁组件吊装到位后，必须立即与第一层贝雷梁组件连接好，将剪刀力销上好，在剪力销安装完成后，吊机才能松钩。(2)贝雷梁分组拆除在梁体模板及模板分配梁拆除后，在贝雷梁组件上安装临时斜撑。注：斜撑采用220制作成三角状，并与贝雷梁连接成整体(斜撑对称安装)。斜撑安装完成后，解除贝雷梁之间横向通长连接花窗。将梁体翼缘板下贝雷梁组件分上下两层一次吊装拆除。梁体腹板下贝雷梁组件整体移至翼缘板下，