（大学本科毕业论文机械工程设计与自动化专业）液压机械传动变速箱开式试验台（有cad图）.docx

《（大学本科毕业论文机械工程设计与自动化专业）液压机械传动变速箱开式试验台（有cad图）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（大学本科毕业论文机械工程设计与自动化专业）液压机械传动变速箱开式试验台（有cad图）.docx（19页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、液压机械传动变速箱开式实验台摘要液压机械传动变速箱是一种新型变速箱，它可经过机械流和液压流共同作用进行无级变速。目前它在很多拖延机上得到了广泛的运用，大大地进步了车辆的整车功能、然油经济性等。目前，国内汽车变速箱实验台很多还是传统式的，自动化程度较低，由于液压机械传动变速箱结构复杂，维修技术要求高，仅靠传统的维修方法很难保证维修质量，需求顺应维修企业运用的新型变速器维修检测设备，以进步液压机械传动变速箱的维修质量，保证它的功能。本课题针对此变速箱设计出一种顺应维修企业运用的新型变速箱实验台一液压机械传动变速箱开式实验台。它可给新型变速箱提供动力，模拟变速器在汽车上的输入工况；可对变速器加载，检

2、测汽车加速功能；可对新型变速箱的传动效率、换档规律以及液压机械双流分流比等功能进行检测，使变速箱的综合功能得到充分发挥，从而进步汽车整车功能。关键词变速箱，实验台，机械流，液压流Openingtypeexperimenta1p1atformofmechanica1drivegearboxandthehydrau1icpressureABSTRACTThemechanica1drivegearboxofthehydrau1icpressureisakindofnew-typegearbox,itcanf1owthroughmachineryandthehydrau1icpressuref1owa

3、ndactonandcarryontheinfinite1yvariab1espeedstogether.Itiswide1yusedona1otoftractorsatpresent,improvecomp1etedcarperformanceofthevehic1e,rightoi1economy,etc.great1y.Atpresent,domesticautomobi1egearboxtesta1otp1atformortraditiona1type,automaticdegreere1ative1y1ow,becausethehydrau1icpressuremechanica1d

4、rivegearboxstructureiscomp1icated,maintaintechno1ogytoexpectmuch,on1yverydifficu1tbythetraditiona1maintenancemethodtoguaranteetomaintainqua1ity,needadaptingtothenew-typegearboxthatthemaintenancecompanyusesandmaintainingthecheckoutequipment,inordertoimprovethemaintenancequa1ityofthemechanica1drivegea

5、rboxofthehydrau1icpressure,guaranteeitsperformance.Thissubjectdesignsthenew-typeexperimenta1p1atformofgearboxthatakindofadaptationmaintenancecompanyusestothisgearbox-Openingtypeexperimenta1p1atformofmechanica1drivegearboxofthehydrau1icpressure.Itcanprovidemotiveforce,theintroductionoperatingmodeonth

6、eautomobi1eofgearboxofsimu1ationfornew-typegearbox;Can1oadthegearbox,measuretheautomobi1eandacce1erateperformance;Canchangedoub1e-currenttheshe1f1awandhydrau1icpressuremachinerytoshunttomeasuremorethan,etc.performance,tothetransmissionefficiencyofthenew-typegearbox,makethecomprehensiveperformanceoft

7、hegearboxgivenfu11p1ayto,thusimprovethecomp1etedcarperformanceoftheautomobi1e.Keywords:gearbox,testbed,machineryf1ows,thehydrau1icpressuref1ows前言4第一章变速器实验台总论61.1 开式实验台61.2 闭式实验台8第二章总体方案设计82.1 设计内容及要求82.2 变速器实验台的基本功能82.3 变速器实验台基本方案82.4 实验台各组件的选择9第三章升速箱设计及计算133.1 齿轮基本参数133.2 齿轮齿数分配133.3 齿轮强度计算133.4 轴的

8、强度计算153.5 轴承的寿命计算19总结21参考文献22致谢23拖延机在农田作业，农田基本建设，农业运输以及在抽水、脱粒、农产品加工等固定作业中用途非常广泛。因此，拖延机技术的发展对片面完成农业机械化起着至关重要的作用。目前液压机械无级变速箱广泛运用在拖延机上，是完成拖延机功能的关键部分。液压机械无级变速传动以液压机械式无级自动变速器(HMT)为主，次要由多档自动变速器、液压变量泵和定量马达构成的液压变速安装、将机械和液压动力合成的行星齿轮机构三部分构成。液压机械传动是一种液压功率流与机械功率流并联的新型传动方式，经过机械传动完成传动高效率，经过液压传动与机械传动相结合完成机械传动无级变速。

9、与传统的机械式变速器相比，液压机械式无级自动变速器有以下特点：能自动顺应负荷和行驶阻力的变化，完成无级变速，保证发动机工作在最佳工作点，有利于进步拖延机动力性、燃油经济性和工作效率。以液体为传力介质，大大减轻传动系动载，易防止发动机超载和熄火，可进步有关零部件的寿命，对工作条件恶劣的农业机械和工程机械尤为重要。行驶颠簸，能吸收衰减振动，减少冲击和噪声，进步乘坐温馨性。能以很低的车速波动行驶，可进步坏路上的经过性和低速作业质量。操作笨重，便于完成换档自动化，降低驾驶员劳动强度。体积小，分量轻，惯性小，结构紧凑，节省材料，易于布置。液压机械无级变速器功能优越自上世纪60年代就已开始被运用在军用坦克

10、和装甲车上，至今已有四十年的历史，技术逐渐健全，功能愈加优越，已被广泛的运用在各种车辆上，尤其是在拖延机上。无级变速器是完成拖延机功能的关键部分，不只决定拖延机的动力性和燃油经济性，而且决定作业效率。因此无级变速器功能的好坏影响着整车功能，对无级变速器功能的研讨与检测是非常必要的。本课题针对这种状况设计一液压机械传动变速箱开式实验台，该实验台次要用于拖延机、工程机械和汽车等行星传动效率、扭矩、转速测量。它可以对各种自动变速箱、液压机械双功率传播动等新型传动的功能进行测试，探求其牵引功能、传动效率、换档规律、功率分流比，为我国的拖延机、工程机械、汽车的新技术改造提供强有力的技术设备支撑。目前，日

11、本等研制出了世界上最先进的液压机械传动变速箱，并率先将其运用到推土机、装载机等工程机械和履带拖延机上；中国一拖集团公司也已开始将这些新型传动试用到大功率履带拖延机上。可以预见，液压机械无级变速器在古代汽车、拖延机上有着广阔的运用前景。中国一拖集团在完成我国农业机械化和古代化的进程中不断发挥着非常重要的作用，是拖延机行业技术进步和技术改造的排头兵。如目前试制的1302R橡胶履带拖延机即采用了近几年刚刚出现的机械液压双传播动安装。河南科技大学同中国一拖集团毗邻，长期以来有着良好的合作，目前正合作研讨履带拖延机自动变速器。所以，变速器实验台的研制，将为汽车拖延机的新技术改造提供实验平台，有力推进农业

12、机械行业和学校科研程度的进步。第一章变速器实验台总论目前，国内外做了很多实验台，常见的变速器实验台普通都由驱动安装、加载安装、测量安装，被试安装等四部分组成，其基本组成见图1-1。实验动力由驱动安装发出，经测量安装、被试安装传递到加载安装。测量安装用来测量出动力传递过程中的一些基本机械参量，次要有转速、扭矩，经过数据处理后可得到系统的功率、效率等。通常用作驱动安装的有发动机、电动机等；用作测量安装的为转速-扭矩传感器；用作加载安装的有齿轮箱、发电机、液压缸、磁粉制动器、电涡流测功机等。图1-1传动实验台的基本构成机械传动实验台从工作原理上可以分为开放功率流式实验台和封闭功率流式实验台。下面分别

13、对它们的组成及特点作简要引见。1.1 开式实验台开式实验台结构简单开式实验台组成原理如图1-2所示。实验台的输入功率由原动机提供，经过被试安装传递至负载安装。负载安装采用耗能部件，如磁粉制动器、电涡流测功机、直流电机或电力测功机、水力测功机等，传递到负载安装的功率被负载安装完全耗费掉，同时给被试安装施加了载荷。由于整个实验台的功率流向未构成回路，故称其为开放功率流式简称开式实验台。图1-2开式实验台组成原理图开式实验台的次要优点是:结构简单、制造安装方便、加载波动可靠、可以方便地进行不同功率和各种方式的被试安装的测试实验，但是，由于功率流开放使得动力耗费大，形成能量的巨大浪费，实验费用较高，这

14、类实验大多用于非长期运转的实验。1.2 闭式实验台闭式实验台根据能量循环方式可分为电封闭式实验台（如图1-3所示）和机械封闭式实验台（如图1-4所示）两种：电封闭式实验台机械部分与开式实验台类似，但其负载安装必须是电机，即负载电机成为发电机，所发电流经过控制系统反馈到驱动电机或输入电网，以达到能量循环的目的（所谓“闭式即是指功率或能量封闭循环）。电封闭式实验台从原动机发出的功率可以部分地反馈回原动机，既达到了加载的目的，又完成了节能。机械封闭式实验台的能量次要在传动箱、陪试安装、被试安装、加载安装之间活动，原动机所耗费的功率次要用于克服系统中摩擦损失所耗费的功。该种方式的实验台是目前国内汽车变

15、速器及驱动桥齿轮实验中运用最多的试台。图1-3电封闭式实验台组成原理图图1-4机械封闭式实验台基本组成封闭功率流式实验台除了具有开放功率流式的优点外，还具有节能的优点，节能效果可达50%左右，因此它适用于较大功率的被试安装进行长期的运转实验。第二章总体方案设计2.1 设计内容及要求设计一液压机械传动变速箱开式实验台，使它可以满足对车辆整车功能、然油经济性、以及变速器的传动效率、换档规律、液压机械双流分流比的实验研讨。其中功率吸收安装为电涡流测功机，其他组件在符合设计要求的前提下由本人选择确定。2.2 变速器实验台的基本功能设计的实验台次要用于检测拖延机上的机械液压无级变速器实验台能给变速器提供

16、动力，模拟变速器在拖延机上的输入工况；能给变速器加载；能模拟车辆在实践行驶过程中的动态加速阻力；能检测汽车拖延机然油经济性；能测变速器传动效率、换档规律性和液压机械双功率流分流比；为诊断变速器缺点提供参考数据。要求具有有一定的通用性，可以检测不同型号的败诉企，同时留意制形成本不宜过高。2.3 变速器实验台基本方案实验台次要由原动机、转矩转速传感器、被试变速箱、升速箱、加载安装、联轴器、惯性飞轮组，信号采集与控制系统，本实验台组成方式采用框架式组合结构，其实验范围具有很强的可伸缩性，实验范围较宽。图中的被测变速器用支架固定在地面上，在动力源与变速器之间，安装扭矩转速传感器1,该传感器用于测量发动机输入功率随负载的变化而变化的状况,为变速器的输入功率；变速器后面安装扭矩转速传感器2,用于测量变速器输入功率随负载