第四章3牛顿第二定律.docx
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1、第四章3牛顿第二定律问题赛车质量小、动力大,容易在短时间内获得较大的速度,也就是说,赛车的加速度大。物体的加速度与它所受的作用力F以及自身的质量m之间存在什么样的定量关系呢?通过上节的探究实验,你找到了吗?牛顿第二定律的表达式上节课的实验结果农明,小车的加速度。与它所受的作用力F成正比,与它的质量成反比。那么,对于任何物体都是这样的吗?如果我们多做几次类似的实验,每次实验的点都可以拟合成直线,而这些直线与坐标轴的交点又都十分接近原点(图4.3-1),那么,实际规律很可能就是这样的。图4.3-1科学研究人员做实验时,都要对偏差作出定量的分析,以确认这些偏差与实脸规律的关系。这样,下结论时的把握就
2、大多了。到此为止,我们的结论仍然带有猜想和推断的性质。只有根据这些结论推导出的很多新结果都与事实一致时,这样的结论才能成为“定律由此看来,科学前辈们在根据有限的实验事实宣布某个定律时,既需要谨慎,也需要勇气。大址的实验和观察到的事实都可以得出与上节课实验同样的结论,由此可以总结出一般性的规律:物体加速度的大小跟它受到的作用力成正比,跟它的质量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同。这就是牛顿第二定律(NewtonssecondIaW)O牛顿第二定律可表述为也可以写成等式F=hna其中A是比例系数。实际物体所受的力往往不止一个,式中产指的是物体所受的合力。牛顿第二定律不仅阐述了力、质量和加速度三
3、者数量间的关系,还明确了加速度的方向与力的方向一致。思考与讨论取质量的单位是千克(kg),加速度的单位是米每二次方秒(m2),根据上述牛顿第二定律中加速度与力、质量的关系,我们应该怎样确定力的单位?力的单位F=切M中k的数值取决于F、的单位的选取。当&=1时,质量为Ikg的物体在某力的作用下获得ImZd的加速度,则这个力F=ma=Ikgms2如果我们把这个力叫作“一个单位”的力的话,力广的单位就是千克米每二次方秒。后人为了纪念牛顿,把它称作“牛顿”,用符号N表示。在质量的单位取千克(kg),加速度的单位取米每二次方秒(ms2),力的单位取牛顿(N)时,牛顿第二定律可以表述为F-ma我们在初中已
4、经学过,在国际单位制中,力的单位是牛顿(N)。但是当时并不知道“牛顿”这个单位是怎样定义的。学过牛顿第一.定律之后,这个问题就清楚了。有了牛顿第二定律,我们就能够更进一步理解:描述物体惯性的物理量是质量的含义,即在确定的作用力下,决定物体运动状态变化难易程度的因素是物体的质量。【例题1】在平直路面上,质星为II(M)kg的汽车在进行研发的测试,当速度达到I(X)km/h时取消动力,经过70s停了下来。汽车受到的阻力是多少?重新起步加速时牵引力为2000N,产生的加速度是多少?假定试车过程中汽车受到的阻力不变。分析如图4.3-2,取消动力后,汽车在平直路面上只受阻力的作用。由于阻力不变,根据牛顿
5、第二定律,汽车在平直路面上运动的加速度将保持不变。由加速度可以求出汽车受到的阻力。V图4.3-2如图4.3-3,重新起步后,汽车在平直路面上受到牵引力和阻力。由于二者大小都不变,所以汽车的加速度恒定不变。根据牛顿第二定律可以求出汽车运动的加速度。VOX图4.3-3解以汽车为研究对象。设汽车运动方向为X轴正方向,建立一维坐标系。取消动力后,汽车做匀减速直线运动。初速度=10()km/h=27.8ms,末速度为0,滑行时间f=70s。根据匀变速宣战运动速度与时间的关系式,加速度为1IoOkgX27.8Ws70s汽车受到的阻力为-437N汽车受到的阻力是437N,方向与运动方向相反。重新起步后,汽车
6、所受的合力为Fft=2000N-437N=1563N由牛顿第二定律可以得到汽车的加速度重新起步产生的加速度是1.42s2,方向与运动方向相同。【例2】某同学在列车车厢的顶部用细线悬挂一个小球,在列车以某加速度渐渐启动的过程中,细线就会偏过一定角度并相对车厢保持静止,通过测定偏角的大小就能确定列车的加速度(图434).在某次测定中,悬线与竖直方向的夹角为仇求列车的加速度。图4.3Y分析列车在加速行驶的过程中,小球始终与列车保持相对静止状态,所以,小球的加速度与列车的加速度相同。对小球进行受力分析,根据力的合成法则求解合力。再根据牛顿第二定律,求出小球的加速度,从而获得列车的加速度。解方法I选择小
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