同心村人居环境改善及水土流失治理工程 总说明书.docx
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1、总体设计(3)巫山县两坪乡同心村人居环境改善及水土流失治理工程初步设计文件(湖北华中公路工程监理咨询有限公司)(4)巫山县农业农村委员会关于巫山县两坪乡同心村人居环境改善及水土流失治理工程设计初步设计的批复(巫山农发(2023)153号)1.4编制依据与设计规范(1)公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发(2007)358号;(2)公路工程技术标准JTGB01-2014;(3)小交通量农村公路工程技术标准JTG2111-2019;(4)小交通量农村公路工程设计规范JTG/T3311-2023;(5)公路路线设计规范JTGD20-2017;(6)公路路基设计规范JTGD30-2015;(7
2、)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011;(8)公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2015;(9)公路排水设计规范JTG/TD33-2012;(10)公路桥涵设计通用规范JTG1)60-2015;(11)公路交通安全设施设计规范JTGD81-2017;(12)公路交通安全设施设计细则JTGD81/T-2017;(13)国家主管部门及重庆市地方其它有关法规文件。2技术标准2.1原有公路技术标准既有土路路基宽度为3.5m4.5m,路面结构为泥结碎石路面,少部分为新建路基,等级为农村公路。2.2设计技术标准本项目依据小交通量农村公路工程设计规范(JTG“3311-2023),结合业
3、主提出的宝贵意第一篇1概述1.1 项目背景巫山县,位于重庆市东部边缘,处三峡库区腹心,素有“渝东北门户”之称。地跨长江巫峡两岸,东邻湖北省巴东县,南接湖北省建始县,西抵重庆市奉节县,北依重庆市巫溪县和湖北省神农架林区。截至2023年,巫山县幅员面积2958平方公里,辖26个乡镇(街道)、340个村(居),全县常住人口逾46万人。两坪乡,地处巫山县中部,东与三溪乡接壤,南临长江,西与巫峡镇相连,北和型子坪林场、金坪乡接壤,距巫山县政府驻地22千米。同心村位于两坪乡镇东南角。目前,同心村路网基本完善,居民点道路路面已完成硬化,但樱桃、脆李、柑橘等产业园的果园内道路基本为士路基,果园基本位于坡面上,
4、高低不齐,高程相差较大,杂草从生,尤其是下雨天,使得村民无法通行,施肥和采摘都非常困难,且容易造成水土流失。产业园的果园内部道路路况直接影响到当地部分群众的出行和经济作物的耕种:为提高当地经济收入,为方便群众出行,提升民调,体现社会价值,促进产业发展和提高经济效益,因此产业道路的硬化改造已迫在眉睫。1.2 测设经过在与业主签订合同后,立即成立测设项目组,确定项目负责人。项目组组织专业技术人员进场勘察,调查既有道路现状,确定涵洞及排水边沟的位置,对沿线地质作了一般性工程地质调查。测设项目组于2023年4月上旬,进场开始外业勘察和资料收集。按照公路勘测规范的要求,进行路线平面和高程控制测量、中线定
5、线测量,调查收集沿线路基、路面、小桥涵、路线交叉等资料,并于2023年4月底完成“巫山县两坪乡同心村人居环境改善及水土流失治理工程”施工图设计,编制了施工图设计图纸文件及预算编制。坐标系采用大地2000坐标系,高程系采用1985国家高程基准。1. 3任务依据(1)设计合同书;(2)业主的有关意见和建议。3旧路现状及概况3.1 X路线起讫点、中间控制点、沿线主要村镇、河流、公路1、 1.1、起终点和中间控制点本次巫山县两坪乡同心村人居环境改善及水土流失治理工程,拟硬化产业道路15条,总长度6592.5米,按所在位置划分为A、B、C0、P路线,如下表所示:序号路线代码拟建路面类型起点终点路线长度(
6、B)1A线碎路面村委会下公路已建村道765.02B线硅路面已建村道庙鸡子第六片区果园337.03C线建路面与B线道路相交巳建村道448.54D线碎路面居民房前庙鸡子第八片区果园250.05E线建路面与D线道路相交已建村道878.46F线磴路面已建村道庙鸡子第八片区果园595.07G线碎路面与F线道路相交庙鸡子第八片区果园107.38H线硅路面已建村道庙鸡子那叫李脆李园500.0I线(取消)取消实施9J线碎路面村主干路村主干路860.010K线建路面居民院坝居民院坝98.5111线磴路面已建村道居民房前291.012M线碎路面已建村道已建村道803.213N线硅路面村主干路居民院坝86.614。
7、线校路面巳建村道居民院坝136.015P线碎路面已建村道居民房前436.0计6592.53、 1.2、沿线主要村落、河流、公路(1)沿线经过的主要村落为同心村。(2)既有道路紧临没有溪、河。见,按四级公路(类)标准建设,以提高行车舒适性。设计速度15Kmh,具体为:(1)公路等级:四级公路(II类);(2)设计速度:15Kmh;(3)路基宽度:4.5m;(4)设计洪水频率:涵洞设计洪水频率为1/15;(5)桥涵汽车设计荷载:公路一H级;(6)路面设计标准轴栽:双轮组单轴IOoKN;(7)路面设计年限:10年;(8)地震动峰值加速度:地震基本烈度6度,加速度值0.05g;(9)交通工程及沿线设施
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