五桥园天星中路二期道路工程--照明工程施工图设计说明.docx

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1、照明工程施工图设计说明1 .设计依据(I)设计合同及委托书(2)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)s(3)城市道路照明设计标准CJJ45-2015(4)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012(5)供配电系统设计规范GB552-2009(6)2OkV及以下变电所设计规范GB553-2O13(7)低压配电设计规范GB50054-2011(8)建筑物防雷设计规范GB5(K)57-2010(9)电力变压器能效限定值及能效等级GB20052-2023(9)剩余电流动作保护装置安装和运行GB/T13955-2017(9)交流电气装置的接地设计规范GB/T50065-201

2、1(10)电气装置安装工程接地装置施工及脸收规范GB50I69-2016(H)电力工程电缆设计标准GB50217-2018(12)建筑环境通用规范GB5501&2023(13)建筑电气与智能化通用规范GB55024-2023(14)建筑机电工程抗震设计规范GB50981-2014(15)建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2023(16) 1ED城市道路照明应用技术要求GBfT31832-2015(17)城市照明自动控制系统技术规范CJJ72272014(18)道路及其它相关专业提供的设计资料2 .工程概况2.1 工程概况天星中路二期道路位于万州五桥园区，起点与规划次干路相接，终点与天星

3、大道相接。天星中路二期全长732.826米，道路等级为城市次干道。道路设计为双向四车道，标准横断面为24米(其中车行道宽16m)；道路交叉口处及车行道展宽段为双向六车道，标准横断面为31米(其中车行道宽度为23米).道路路面为沥青混凝土路面。本次施工图设计范围为KO+238.274K0+732.826段。2.2 本次设计内容包括：(1)照明供电系统(2)道路照明系统(3)安全接地系统3 .对上阶段论证及审查京见的执行情况4 .照明供电系统4.1本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为70kW。其中道路照明用电容量约30kW,预留广告照明容量15kW,预留景观照明容量为15kW,预留交通信号用

4、电容量为IOkWo各项负荷具体如下：序号用电设备负荷等级设备功率Pe(kW)需要系数Kx功率因数COS0有功功率Pjs(kW)无功功率QiS(kvar)视在功率SjS(kVA)1道路照明三级15.01.000.8015.011.318.82预留景观照明三级15.01.0.8015.011.318.83预留广告照明三级15.01.00O-SO15.011.318.84预留交通信号监控三级10.01.0.8010.07.512.55预留其他道路照明三级15.01.0.8015.011.318.86小计70.070.052.587.57同时系数K1P=0.9566.552.584.78KZq=1.0

5、09无功补偿容量2710辛卜偿后合计0.9366.525.571.211变压器损耗P=0.010.73.612Q=0.0513合计0.9267.229.173.214变压器(kVA)1kVA100道路路面平均煦度EhMIX)维持值路面最小照度Eh.min(1X)维持值最小垂直照度EVEn(IX)维持值最小半柱面照度Escjnin(Ix)维持值流量较低的道路511.51d.人行及非机动车道照明眩光限制道路最大光强Inm(cdIOOOhn)7080900950流量较低的道路-20050-5.2 照明灯杆布置式本工程道路照明采用常规低杆照明方式，大型道路交叉口选用中杆灯照明。路灯灯杆沿两侧人行道对称

6、布置，布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离路缘石0.75m。道路照明采用双臂金属灯杆，灯杆高度为12m,灯杆的安装间距约为35m。车行道侧灯具安装高度12m,灯具悬挑臂长20m,灯具仰角12。；人行道侧灯具安装高度6m,灯具悬挑臂长1.0m,灯具仰角5%双向四车道段车行道侧采用150W的1ED光源，人行道侧采用50W的1ED光源；双向六车道段车行道侧采用200W的1ED光源，人行道侧采用50W的1ED光源。照明灯具均采用半截光型。车行道展览段、道路交会区处以及曲线段(R小于IOoOm)照明采取缩短灯杆间距或者提高灯具功率以提高路面照度，以满足规范要求。5.3 路灯灯具叁数要求(1)灯具防

7、护等级不低于IP65：(2)功率因数应不低于0.90：(3) 3000小时光衰不大于4%,6000小时光衰不大于8%;(4) 1ED寿命不小于30000h:(5)显色指数Ra不小于70；(6)色温在350OK左右；15负载率73.2%4.2 照明回路出线采用220/38OV电压，三相五线制配电。在正常状态运行情玩下，照明灯具的端电压应维持在额定电压的90%105%,考虑到供电电缆的电压损失，本工程供电半径为800米左右。4.3 本工程考虑在道路K0+320附近设置1座IookVA的道路照明箱式变电站，为本次道路设计范围内的路灯、广告照明、景观照明、交通信号等用电设备供电。户外箱式变电站防护等级

8、不低于IP54,变压器负荷率按不宜大于75%考虑。4.4 无功补偿：配电系毓采用低压集中补偿的方式。在箱变内设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因素应达到0.92以上。4.5 供电系统采用低压计量方式，根据不同用电性质(照明、景观等)分别集中计量。5 .道路照明系统5.1 本次道路为城市次干道，道路照明设计指标及参数如下：a.本次道路照明设计标准道路路面亮度路面照度功率密度限值WZm2平均亮度1aV(Cd/m2)维持值总均匀度UO最小值纵向均匀度U1最小值平均照度Eav(Ix)维持值均匀度Ue最小值规范值1.500.40.5200.40.8设计值1.650.480

9、.55220.450.55b.交汇区照明标准值交汇区类型路面平均照度Eh,av(1x)维持值照度均匀度UE眩光限制主干道与主干道、次干道、支路交叉500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90。和80。高角度方向上的光强分别不得超过IOCd/1000Im和30cdIOOOIm次干路与次干道、支路交汇30支路与支路交汇20c.人行及非机动车道照明标准值线。为平衡三相负荷，灯具接线采用1112、13、1U12、13三相跳跃式接线。(2)在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准。(3)照明供电干线电缆的芯线连接采用压接，所有的连接接头必须在检

10、查井内，保护管内不得有电缆接头。在每一个接线井内的电缆应留有0.5m长的余量。机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70Nmm20(4)道路照明灯具旁数字为灯具编号、设置柩号及照明回路相线编号，灯杆位置采用道路桩号定位。(5)照明管道在人行道下采用铠装电缆直埋敷设。电缆应敷设于壕沟里，并应沿电缆全长的上、下紧邻侧铺以厚度不小于IOOmm的软土或砂层。沿电缆全长应/盖宽度不小于电缆两侧各50mm的保护板，保护板上层铺设醒目标志带。回填质应对电缆外护层无腐蚀性。(6)道路交叉口及其他横穿道路处采用穿管埋地敷设，横穿道路处预留多组过街管道，管道过街采用CPVC-110/5管加混凝土包封。道

11、路照明电缆外皮至地下构筑物基础，不得小于0.3m,在人行道直埋覆土厚度不小于07m,车行道下穿管敷设覆土厚度不小于10m(,保护管应有不低于1%的排水坡度。(7)四孔及以下管道正常情况下采用400x400检查井，6孔及穿越车行道的管道两侧采用600x600检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式；六孔以上采用800x800检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。(8)照明管道及灯杆基础置于原状土上，地基承载力不小于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础及照明管道回康士应按人行道压实度要求处理，回填土压实度不小于92%6 .照明节能措施(1)采用SCB

12、14配电变压器，变压器应符合电力变压器能效限定值及能效等级GB20052中2级能效的规定。采用低功率、高效率、寿命长的1ED作为光源(2)采用低功率、高效率、寿命长的1ED作为光源。(3)灯具采用1112、13、1112、13三相跳跃式接线，保持三相基本平衡。(4)制定维护计划，定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。(7)灯具效能不低于1OOhn/w：(8) 1ED路灯应具有互换性，电源模块组应满足国家标准且可现场替换，替换后防护等级不应降低：(9)驱动电源在额定功率运行时应保持恒流恒压；5.4 灯杆参数要求灯杆采用自然弯臂喷塑热浸锌圆锥型钢制灯杆，灯杆颇色采用白色(具体以业主及当地主管

13、部门意见为准)，其制作应符合相应行业标准。12米及以上的灯杆采用Q355钢材；灯杆壁厚不应小于4.0mm,具体尺寸以厂家验算为准。灯杆锥度12/1000,金属灯杆必须焊接良好，锥形杆应无横向焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊。铜灯杆、灯臂等应进行热镀锌处理，镀锌层厚度不小于65um,表面涂漆、喷塑处理应在热镀锌后进行，外表涂层处理时，覆盖层外观应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区等缺陷,覆羞层与基体应有牢固的结合强度。灯杆下部设接线孔，每个接线孔内加装带漏电保护的微型断路器作单灯保护装置，微型断路器型号为MCB63-C4A2P3OmAo中杆灯每个灯具均应单独设置带漏电保护的微型断路器保护。灯杆上采用粘

14、贴方式设置灯杆号牌(选用防腐材质，统一高度和规格)标注道路名称、编号、报修电话等内容,具体以产权接收单位要求为准。遒路照明灯具外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，其制作应符合相应行业标准。灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调。5.5 照明控制路灯灯具通过智能路灯节电器的时控控制、光控控制功能进行自动控制，也可手动控制。智能路灯节电器预留远程控制端口，后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统。道路照明灯具开灯和关灯的天然光亮度水平，快速路和主干道为301X,次干道和支路为201X。利用1ED光源的可调光性，预留路灯单灯控制器接口,对路灯进行调光控制。经调光后深夜路面平均照度主干路、次干路不低于IO1X,支路不低于81x。5.6 照明线路敷设(1)照明供电干线采用ZC-YJV22-0.6/1kV的铠装铜芯交联电缆，各灯杆处采用绝绿穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用ZC-RVV-3X2.5的绝缘护套导路器作单灯保护装置。7.5 防盗及其他安全措施手孔井盖、照明灯杆检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装