上海通用别克转向系统故障的诊断与检修--邓兴建(开题报告).docx
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1、HubeiAutomotiveIndustriesInstitute毕业论文开题报告题目上海通用别克转向系统故障的诊断与检修班号HGZ1243-2专业汽车修理与检测学号HGZ1243-42学生姓名邓兴建指导老师宋广辉随着汽车工业的飞速发展以与人们对于舒适性、平安性能要求的不断提高,对转向系的平安性与操作稳定性的要求也进一步提高。本论文通过分析转向系的功能要求,结合转向器的性能,比较各类型转向系的优缺点,从而优化转向系以满足人们的需求。转向器作为汽车转向系统的一个重要组成部分,对汽车的操纵稳定性和驾驶员的平安驾驶有着干脆的影响。特别是在车辆高速化,车流密集化的今日,汽车转向器的性能极为重要。通过
2、对转向器性能的优化,使其达到汽车转向系的总体要求,更好地提高汽车相应性能,达到更高水平。通过汽车转向系的故障分析,把理论与实践相结合起来,巩固和加强所学的专业学问,加强编写技术文件等基本功能,为以后从事汽车方面的工作奠定良好的基础。一、课题来源课题上海通用别克转向系统故障的诊断与检修来源于湖北汽车工业学院,此课题主要介绍了汽车转向系的组成和常用故障诊断与解除,对从事汽车修理行业有确定的借鉴意义。二、国内外汽车转向系现状与发展汽车发展至今,转向系统阅历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统3个基本发展阶段。如今,纯机械式转向系统转向不灵敏,难以实现转向。因此,目前在一部分转向操纵
3、力不大、对操控性能要求不高的农用车上仍有运用,其余轿车都已不接受这种转向系了。而替代纯机械式转向系统的是液压助力转向系统,进而出现了电动液压转向系统。电动液压转向系统接受电动机驱动转向泵,由于电机的转速可调,可以即时关闭,所以也能够起到降低功耗的功效。液压助力转向系统使驾驶室变得宽敞,布置更便利,降低了转向操纵力,也使转向系统更为灵敏。由于该类转向系统技术成熟、能供应大的转向操纵助力,目前在部分乘用车、大部分商用车特别是重型车辆上广泛应用。但是液压助力转向系统在系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消耗、磨损与噪声等方面存在不足。所以又出现了全新的电子限制式电动助力转向系统(EPS),弥补了
4、液压动力转向系统带来的不足,但此转向系统目前并没有普与,只是在一些中高档车上才接受这种系统。如今,国外汽车电动助力转向(EPS)技术已较为成熟,已成功部分取代传统液压动力转向(HPS);而我国在2002年才起先研制开发汽车EPS产品,目前已经知道的有13家企业和科研院校正在研制中。其中南摩股份有限公司(生产转向柱式的EPS产品)在2003年起先进入小批量生产阶段,其他厂家和科研院校均在开发阶段中。此后,电动助力转向技术会更加成熟,会得到快速发展,其应用范围已经从微型轿车向大型轿车和客车方向发展。三、探讨内容与综合分析汽车转向系统是确定汽车转向灵敏与主动平安性的关键总成,如何设计汽车的转向特性,
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