防护员考试题库最新.docx

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1、一、填空题：1 .截至2023年10月10日18时，我段实现安全生产3100天。2 .2023年我段目标实现第巫个安全年。3 .防护人员要牢固树立“安全第一、以人为本”、“人命关天”的安全意识，高度认识防护工作在整个生产过程中的重要性。4 .新安全生产法要求安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全5 .新安全生产法总体方针安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上,坚持安全第一、预防为主、综合治理。6 .新安全生产法要求生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,7 .每名驻站联络

2、员负责联络的施工作业组，一般不得超过两个。分组作业时每个作业组均应设工地防护员，当作业组内人员间距超过50In时,须增设工地防护员。8 .跨越线路及上道前，现场防护员必须与驻站联络员联系确认无车并经“手比、眼看、口呼”后快速通过。9 .所有防护员在执行防护任务过程中，应配戴耳机。10 .为加强进一步桥面作业、避车安全风险管控，避车台宽度1.2m-1.4m,限载6人:宽度1.5m-17m限载旦人，其他避车台按承载力原则控制。11 .各级“四员一长”（安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长）,必须在具备培训资质的培训机构经规定的培训内容和学时进行初证、复证专项培训，合格后方可上岗。12 .在站内

3、其他线路作业,躲避本线列车时，下道距离不少于驷如13 .工务施工作业项目分为“上道作业项目、上线作业项目、线下作业项目、特殊作业项目”四类。14 .任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持H以上的距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。15 .禁止未戴好安全帽和系好安全带在1米及以上进行高空作业。16 .乙燃瓶不得靠近热源和电器设备。乙燃瓶与明火的距离不得小于项，与氧气瓶间的距离不得小于也。17 .施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，作业主体单位驻站联络员提前至分钟通知车站值班员，提前至分钟完成续点登记。18 .

4、“双面警示灯”由工地防护员负责设置，设置时需驻站联络员、工地防护员、负责人“三方确认”。19 .实施刑法第一百三十二条【铁路运营安全事故罪】造成重伤上人以上，负事故主要责任的为特别严重后果，处三年以上七年以下有期徒刑。20 .现场防护人员不得兼做其它工作，任何人员（含施工或作业负责人）不得以任何方式兼职防护。21 .进行驻站登销记时，驻站联络员应携带作业计划、作业许可号，按照规定路径、时间提前到达行车室。22 .线（桥）车间、工区应按规定配备防护信号备品，单线有道岔的工区，停车信号应配备2个23 .驻站联络员、现场防护员。驻站联络员上班后（到行车室），必须将手机放置在行车室指定的位置，遇与现场

5、联络中断等突发事件,应在不影响安全时拨打或接听手机，并在防护员工作手册中记录接拨电话的对象、时间、原因。24 .工务设备危及行车安全时，车间、工区应首先采取限速或封钺等安全措施，并在行车设备检查登记簿内登记。25 .工务作业小车应放置在固定的安全地点并编号、如锁、粘贴反光标记，使用前应进行检查，确认状态良好后方可使用。使用四轮平车配合作业时，应保证小车均为非绝缘轮，否则一律禁止上道使用。26 .不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于IOQo27 .距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分E1范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统28 .使用的临时回

6、流连接线须用截面积不小于70面的软铜线制成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。29 .临时接地线的截面积不少于奥比的铜连接线。30 .两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过我触，且两股钢轨起道量相差不得超过I1mm（高铁车间按照高铁安规填写7mm）31 .施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“恢复正常使用”的字句32 .电务登记停用设备或销记内容中已注明“该故障与工务专业无关”时，车站行车人员（列车调度员）可根据电务登记的行车限制条件或销记内容组织行车，工务设备管理单位不再上道检查,直接办理销记。33 .设备管理单位临时要点作业，若遇要点时间内不能完成需要

7、延点时，设备管理单位应提前IOmirI通知车站行车人员（列车调度员），提前5min完成延点登记,34 .挖掘机作业时应按“一机一人”设置专人防护,作业过程中与电务、供电、通信等专业设备保持规定距离；列车接近时应停止作业，防止侵入邻线。35 .新版“电子登销记系统（施工维修）”合并入现有的“电子登销记系统（故障检查）”内,合并后系统将统称为“电子登销记系统36 .施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前40分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在行车设备施工登记簿内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。（上铁施工301#）37 .扎实开展安全生产

8、大检查深入实施安全专项整治行动三个阶段分别是动员部署（4月7日-4月20日）、排查整治（4月21日-12月15日）、巩固提升（12月16日-12月31日）38、在马鞍山、芜湖东（I-VI场）、八里湾站，芜湖、宣城普速场进行驻站作业的驻站联络员，按15元/日标准予以奖励:在其他地点进行驻站作业的驻站联络员，按10元/日标准予以奖励39 .凡铁路营业线施工维修等上道作业，须按规定指派驻站联络员和现场防护员。防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定40 .有限空间作业必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入；必须做到“先通风、再检测、后作业”41 .防护员指挥作业人员上道、跨越

9、线路前,必须与驻站联络员对列车运行情况进行确认，并严格执行“手比、眼看、口呼”制度。42 .集团公司安全红线，按照等级分为I类、类。红线I类条款共计9条，涉及工务专业条款的有&条；红线II类条款共计79条，涉及工务专业的条款有限条43 .所有点外上线作业必须由车间组织、集中实施，作业负责人由车间管理人员担任。44 .所有作业必须设置驻站防护和工地防护，遇长大曲线、瞭望不良等处所应设置中间联络员45 .触碰一类红线者、应给予开除处分,依法解除劳动合同46 .触碰二类红线的作业人员，内部待岗三个月,由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生

10、产关键岗位。47 .普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业48 .线路中心与桥梁中心的偏差钢梁不大于50mm,后工梁不得大于迎D1nb线路允许速度120kmhV速度W200kmh时钢梁、垢工梁都不得大于50mm49 .高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）限速80kmh,其他线路限速60kmh;瞭望困难地段可限速45kmh50 .施工和维修作业前应按规定设置驻站联络员、现场防护员51 .参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具备赞班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业52 .在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时严禁在同一地点将两股同时拆下

11、。53 .电气化铁路线路拔道作业，线路中心位移一次不得超过姐、一侧拨道量年度累计不得大于或颐，并不得侵入建筑限界。54 .邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业55 .施工（维修）单位分为主体单位、共用单位和配合单位三种类型56 .高速铁路施工和维修作业，本线和邻线均不设置作业标57 .本线封锁，邻线vmax160kmh时，本线作业人员必须下道避车，距离不小于2000m。58 .本线不封锁，60kmhV邻线vmax120kmh时，来车可不下道，但本线必须停止作业59 .横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移

12、动，在该机车车辆E1以外通过，并注意邻线来车情况60 .电力、电器设备维修人员必须持证上岗（操作），按规定穿戴绝缘防护用品61 .各种机械设备转动的外露部分均需设有安全防护装置，做到“有轮必有罩,有轴必有套工设备的危险处所、部位，需设置安全警示标识62 .发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索等异物或树木倒伏在接触网上，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所皿以外。63 .在线间距小于6.5m的双线或多线区段线路上进行施工作业,两线间须设置安全警戒（防护）绳（夜间须有反光标志），警戒（防护）绳长度应与作业范围相当。64 .各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥

13、涵顶进施工慢行限制速度为45kmh0（上铁施工301#）65 .施工单位上报施工邻线限速的结束时间为本线施工计划结束时间附加30分钟。66 .施工“两图一表”是指（施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表）。67 .每名驻站联络员负责联络的施工作业组，一般不得超过两个。68 .施工维修作业现场，必须分组作业时每个作业组均应设现场防护员，当作业组内人员间距超过迎时，须增设中间防护员。69 .驻站联络员必须在得到施工作业负责人现场作业人员、机具、材料全部撤离工地的通知后方能离开行车室。70 .驻站联络员或现场防护员施工维修期间不得临时调换和离开,遇特殊情况需临时更换时，必须经段调度审批同意,

14、并由施工作业负责人对后续防护员重新布置相关安全事项、办理相关交接手续后方可离开。严禁未经培训考试合格人员担任防护员。二、选择题：1成段更换钢轨或扣件，开通后限速要求第一列限速（）,第二列限速（）,第三列限速（）o高铁：A.30,45,60B.45,60,80C.45,80,120D.80,160,200普铁：A.30,45,60B.25,30,45C.45,60,120D.45,60,80答案：C2 .“四员一长”人员须由（）培训合格后，方可持证上岗。A.车间B.集团公司C.段D.职培部答案：B3 .正线作业人员避车时，距钢轨头部外侧不小于（）moA.3B.2C.2.5D.3.1答案：B4 .

15、新安全生产法于（）正式实施。A.2023年10月1日B.2023年9月1日C.2023年9月15日D.2023年11月1日答案：B5 .驻站联络员、现场防护员，禁止中途调换和离开。遇特殊情况必须临时更换时，应经（）审批同意，并由施工作业负责人对后续防护员重新进行相关事项的布置、办理相关交接手续后方可离开。A.车站值班员B.施工负责人C.段调度D.车间主任答案：C6 .工地防护员应在作业群体内，距离最近的作业人员、机械保持（）m的距离，站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。A.5-10B.5-15C.50D.10-15答案：B7.站内封锁施工时，设置驻站联络员1名，现场防护员（）名，可不设置远端防护员。A.1B.2C.4D.3答案：A9 .驻站防护控制表中（）（）栏按接发列车车次实际情况填写。A.车次、股道B.车次、道岔C.接车、发车D.股道、道岔答案：A10 .普铁防护信号备品中，单线有道岔的工区，停车信号应配备（）个，并配备双面黄色减速信号（）个。A.2、2B.4、3C.3、2D.3、4答案：C11 .凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）m高的移动减速信号牌。A.1B.2C.3D.1.5答案：A12 .高铁钢轨折断，当断健不大于30mm时，紧急处理后，按不超过（）