轻轨修理站周边市政道路工程二期高边坡支护工程施工图设计说明.docx

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1、轻轨修理站周边市政道路工程（二期）高边坡支护工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目概况巴南区区位优越，位于重庆市主城南部，属主城九区之一，在市委、市政府提出的五大功能区战略中，巴南区位于都市功能拓展区，是未来城市发展的重点区域。在总规深化中，都市功能拓展区大力发展物流会展、仓储配送等现代服务业，建设大型聚居区。轻轨修理站周边市政道路工程位于巴南区铜锣山以西，渝南大道（轻轨3号线鱼胡路站）东侧，设计范围起点南接现状道路龙兰街，终点北至轻轨角检修基地外侧规划道路，全长457.427m本道路的主要功能是服务于两侧居住用地，由于地块发件时序不同，部分征地拆迁工作滞后，故根据业主要求，本项目分两期建设

2、，一期工程范围为KO+OOO-KO+235,期全长235m：二期工程范围为KO+235-KO+457.427,二期全长为222.427m。等级均为城市支路，标准路幅宽度为16m,双向两车道，设计时速为20kmh.1.2 工程设计范围及主要设计内容本次设计内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、给水工程、电力工程、结构工程等附属工程。本说明为结构工程，高边坡支护施工图说明。本次施工图设计为二期范围KO+235-KO+457.427段，拟建道路按照设计方案建设后将形成最大填方土质边坡高约8.00米，最大挖方岩质边坡高约22.40米，边坡安全等级为二级。1.3 道路高边坡分布情况据聿庆市建

3、委渝建发2010166号文件精神，高边坡界定范围如下：高切坡：岩质边坡高度15米，岩土混合边坡高度12米且土层厚度4米，土质边坡高度28米。高填方：填方边坡高度及米。同时，超限高边坡范围规定如下：高切坡：岩质边坡高度N30米，岩土混合边坡高度25米且土层厚度沙米，土质边坡高度之15米。高填方：填方边坡高度多2米。本项目轻轨修理站周边市政道路工程，二期工程中，设计填方边坡高度位于01m8.0m的段落长约45.0m,展开立面面积约184.3V,填方边坡最高为K0+340右侧边坡,边坡高约8.0m；挖方岩土混合质边坡高度大于12m且小于25m的段落总长约80.0m,展开立面面积约1346.6m挖方边

4、坡右侧最高处为K0+405,边坡高约22.4n轻轨修理站周边市政道路工程，二期工程高边坡详细段落分布见下表:项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级(i11)(m)类型(n2)挖方边坡K0+235K0+260左侧6.535.0土质、岩土混合质227.5二级右侧0.0-7.535.0土质140.0二级K()+260K(+45Z42左侧6.514.0195.6岩施，岩土混合质2332.6二皴K0+260-K(+320右侧0.5-7.543.5土质、岩土混合质174二级KO+357KO+457.427右侧0.5-22.483.1岩质，岩土混合历1346.6二级填方边坡K(+32O-K(+357右

5、侧0.1-8.045.0土质184.3二级挖方合计392.24220.7填方合计45.0184.3总计437.24405.013）混凝土结构通用规范GB55008-2023；14）建筑结构荷载规范GB50009-2012；15）建筑边坡工程施工质量验收标准GB/T51351-2019；16）岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范GB50086-2015；17）土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012；18）地质灾害防治工程设计规范DB50/5029-2019；19）工程建设标准强制性条文；20）住建部房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2023年版）；21）重庆市建委关于

6、进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见的通知（渝建发2010166号）；22）关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质201831号文;23）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）的通知渝建安发201927号文；24）国家现行相关规范和标准。4工程地质情况4.1 基础设施条件本项目位于重庆市巴南区龙洲湾，渝南大道（轻轨3号线鱼胡路站）东侧，设计范围起点南接现状轻轨修理站周边市政道路（一期），终点北至轻轨角检修基地外侧规划道路。4.2 气象水文气象：根据重庆气象局气象观测资料，工程场区气象特征具冬暖春旱，雨量充沛，夜雨多，空气

7、湿度大，云雾多，日照偏少，夏热秋凉，秋雨绵绵，无霜期长等特点。多年平均气温17718.9,C;月平均最高气温在8月，气温为28.1C；日最低气温在1月，为5.7C；日极端最高气温43.0。2006年8月15日），日极端最低气温38tsC（1975年12月15日）。多年平均降水量1085.3mm,年最大降水量1544.8mm,年最小降水量740.1mm,日最大降雨量266.60mm（2007年7月17日，115年一遇），降雨一般集中在每年59月，约占全年降雨量的70%。多年平2方案可行性评估意见及执行情况已根据相关意见完成修改。3设计依据及采用技术标准、规范3.1 设计依据（1）轻轨修理站周边市

8、政道路工程招标中标通知书；（2）关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见（渝建发20I0J166号）（3）轻轨修理站周边市政道路工程道路施工图设计图纸（4）业主提供“轻轨修理站周边市政道路二期”I：500地形图（5）轻轨修理站周边市政道路工程（二期）工程地质勘察报告（重庆六零七工程勘察设计有限公司2023年2月）3.2 技术规范及标准1）建筑边坡工程技术规范GB503302013；2）建筑地基基础设计规范DBJ50-047-2016；3）建筑与市政地基基础通用规范GB55003-2023；4）建筑抗震设计规范GB50011-2010（2016年版）：5）建筑与市政工程抗震

9、通用规范GB55002-2023；6）城市道路工程设计规范CJJ37-2012（2016年版）；7）城市道路路基设计规范CJJ194-2013；8）公路路基施工技术规范JTG/T3610-2019；9）重庆市城市道路工程施工质量验收规范DBJ50-078-2016：10）建筑地基基础工程施工质量验收标准GB50202-2018；11）建筑地基基础设计规范GB50007-2011；12）混凝土结构设计规范GB50010-2010（2015年版）；页岩(Sh)：黑褐色、黄灰色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，页理构造。强风化岩体风化裂隙发育，岩芯呈碎块状、短柱状，岩质软；中等风化岩体较完整，岩芯多呈

10、片状、短柱状，少数呈柱状、碎块状，岩质软，浅部失水易干裂，风化较快。根据地调及钻探揭露，该层主要位于场地中部偏北区域，走向呈南北向，该层为上沙溪庙组与下沙溪庙组的分界标志层，钻探揭露厚度为5.0m(ZK19)19.06m(ZK8),砂岩(Ss)；灰白色，主要矿物成分为石英、长石及少量云母，中细粒结构，中厚层状构造，泥、钙质胶结，局部泥质含量较高。强风化岩体发育风化裂隙，岩芯呈碎块状、短柱状，岩质软：中等风化岩体较完整，岩芯多呈柱状，岩质硬，与泥岩呈互层状，分布于整个拟建场地，为本场地主要岩层，钻探揭露厚度为1.6Om(ZKI2)25.23m(ZK22)(.4.5 地质构造场地位于南温泉背斜西翼

11、，场地岩层产状280296/5876,优势产状2890/66,薄中厚层状，层面微弯，光滑、略有起伏，局部泥质充填，微张，层间结合程度差，属软弱结构面，沿线岩层产状变化较小。场区内局部区域处可见基岩出露，在场区沿线测得两组主要构造裂隙：裂隙11：12246575,优势产状18/70,裂隙间距为1.01.5m,微张张开状，裂面平直光滑，延伸长3.0m,局部泥质充填，结合程度差，属软弱结构面。裂隙12：280。/50,裂隙间距1.001.50m,张开状，裂面呈曲面状，延伸1.503.00m,局部泥质充填，结构面结合程度很差，属软弱结构面。钻探采取岩芯一般较完整，局部岩芯破碎，多呈短柱长柱状：场区内岩

12、体裂隙较发育，层面较光滑、偶见泥质充填，层面结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构属中厚层厚层状构造，根据工程岩体分级标准表3.3.1,中等风化基岩完整程度分类为较完整。场区范围内无活动性断裂构造通过，地质构造简单。4.6 基岩面及基岩风化带特征拟建场地北侧及北东侧地段基岩出露，第四系覆盅层厚度为0。(ZK5)9.10(1ZY3),基岩顶面高程230.34(1ZY3)26182m(ZK5),高差约3148m0基岩面倾角一般530,局部达53,总体上场地内基岩面较陡。均相对湿度约79%0主要风向为北风，年平均风速约为1.75ms,实测极大风速为27.0ms(1961年8月4日)。水文：勘察区内无冲

13、沟、河流等大型地表水体发育。4.3 地形地貌拟建场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，现状为施工区。场地起点至ZKO+38O整体地势西侧高东侧低,ZKO+38O至终点整体地势东侧高西侧低，一般地形坡角8-35,局部边坡地段坡角在4557之间。本次勘察场地范围内最低高程236.50m,录高高程261.41m,相对高差为24.91m。4.4 地层岩性拟建场地上层主要为施工回填分布的第四系全新统素填.七(Q4m1),粉质黏上及下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩和页岩、砂岩。现将各层岩土分别简述如下：(1)第四系全新统人工素填土素填土(Qr)：杂色,主要由砂泥岩碎石及粉质黏土组成，西侧已拆迁区上部表

14、层堆积有建筑垃圾,稍湿,空间分布不均,局部呈架空状态,土质均匀性较差,硬质物粒径约322cm,个别达39cm,硬质物含量约23-41%,结构呈松散状,主要由前期厂房及周边城市建设弃土无序堆填而成，尚未被污染,填龄约16年。钻进过程中易卡钻，岩芯采取率较低，分布于拟建场地大部分区域，钻孔揭露厚度0.5(ZK26)9.10m(1ZY3)。(2)第四系全新统粉质黏土粉质黏土(Q4e1+d1)：黄褐色、棕褐色,主要由粘粒、粉粒组成,含砂质较重,底部夹杂少量硬质物颗粒,刀切面光滑,稍有光泽,呈可塑状,十强度及韧性中等,无摇震反应。主要分布于场地北西侧及北东侧原始斜坡地段。厚度为0.90In(ZKI7)-

15、2.40m(ZK22)o(3)侏罗系中统沙漠庙组(J2s)泥岩(MS)：褐红色、紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，局部见砂质条带或灰绿色团块，局部砂质含量较高。强风化岩体风化裂隙发育，岩芯呈碎块状、短柱状，岩质软；中等风化岩体较完整，岩芯多呈柱状，少数呈短柱状、碎块状，岩质较软，浅部泥岩失水易干裂。钻探揭露厚度为2IOm(ZK7)19.35m(ZK1),该层为场内生耍岩性之一。规定设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，可不验算路基抗震稔定性。按设计高程平场后，场内覆盖层由未来填土、素填土组成，下伏基岩为泥岩、页岩及砂岩。根据临近场地轻轨修理站周边市政道路工程(一期K0+O00-K0+260)工程地质勘察报告(一次性勘察)(编制单位：中国建