站南路二期边坡支护设计 施工图设计说明.docx

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1、协同创新区一期路网工程设计第四卷第三册一期路网-站南路二期第九分册边坡支护设计施工图设计说明1工程概况1.1 项目区位协同创新区位于龙盛片区龙兴组团，紧临三环高速，御临河以东、明月山以西，东至明月大道，西至御复路，南至寨子路东延伸段，北至六横线，规划范围6.8平方公里。片区内六条次干路组成了本片区“三纵三横”的骨架路网，“三纵三横分别是站北路、站南路、五横线、西湖路、人高路、东湖路。协同创新区一期路网工程共分为四个标段进行设计，其中一标段、二标段、三标段均已完成了施工图设计，本次为协同创新区一期路网四标段。四标段道路共计6条路，其中城市次干路有4条，分别为：西湖路三期、东湖路、站南路二期、五横

2、线四期；城市支路有2条，东7号路，明月二路。图1-1区位图1.2 工程规模本次设计起点位于人高路交叉口以东桩号K1+775.403,上跨东3号路、东湖路，向东延伸，依次上跨东3号路、东湖路，终止于与明月大道交叉口,实施终点桩号K2+323.29,道路全长547.887m。道路为城市次干路，设计时速40kmh,道路标准路幅宽度为26m,双向四车道。主要结构物含2座桥梁（11=349m、12=34.92n人行天桥）和棚洞（1=1OOm）。1.3 工程建设条件1.4 场地现状及土地利用情况（1）现状建筑物拟建道路周边现状大部分为原始地貌，周边无重要建（构）筑物。（2）规划建筑物项目两侧用地以科研、商

3、业、非建设用地为主，现阶段建筑规划方案未成型.（3）现状道路东侧有南两高速解决对外出行，内部有现状两江大道，两江大道为龙兴镇内一条南北向的主要干道，直接与绕城高速路连接，盛唐路已建成通车。道路拟建场区附近还有现状四级公路（双新路：龙兴镇至玉峰山）、机耕道，连接龙兴镇、御临镇、鱼嘴等地区，天堡寨地块局部已平场，项目建设交通较为便利。（4）土地利用情况本项目道路周边地块路基段主要为公园绿地、非建设用地，桥梁位置为商业用地，均未发件。1.5边坡使用年限设定项目区规划的城市建设地块均未出让，与业主确认后，本次设计边坡按永久性边坡考虑，均采用蜂巢格室防护。边坡防护措施可在实施时由业主明确具体实施范围。高

4、填方K2+303.5-K3+317.758两侧17.276-28.45814.258土质2536一级永久性总计132.0085640其中超限边坡范围:项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积一全级一会帘边坡性顺(m)(m)类型(m2)高切坡K1+83(kK1+850左侧3032.87520岩质HOO一级永久性高填方K2+303.5-K3+317.758两侧17.276-28.45814.258土质2536一级永久性总计34.2583636高边坡防护填方立面面积总计2536平方米,挖方立面面积总计3104平方米，合计5640平方米。高边坡填方段落长度总计14.258米，高边坡挖方段落长度总计117.

5、85米。其中超限边坡中，高边坡防护填方立面面积总计2536平方米,挖方立面面积总计I1OO平方米，合计3636平方米。高边坡填方段落长度总计14.258米。高边坡挖方段落长度总计20米。1.9上阶段审查意见的执行情况1.9.1 高边坡方案设计安全专项论证意见及执行情况1、完善边坡破坏模式分析内容；复核边坡岩层性状、裂隙状况、岩土参数及稳定性、类似于高边坡典型横断面（七）高填方段边坡土体沿新老土体界面滑动和沿土岩界面滑动的可能性；补充类似于高边坡典型横断面（一）（六）左侧高挖方边坡在桩板挡墙+拱棚结构支护状态的稳定分析内容。回复：同意专家意见，已复核边坡岩层性状、裂隙状况、岩土参数及稳定性,高边

6、坡典型横断面（七）高填方段边坡已补充高填方边坡沿现状地面滑动的稳定性验算分析，分析显示现状地面经过挖台阶处理后进行填土，边坡稳定，在新旧路基搭接位置设置土工格栅，分别位于新填路基底部、路基中部（距离基底约65n13m、19.5m）、路床处，防止边坡出现沉降；岩土界面平缓不存在岩土界面滑动的可能；高边坡典型横断面（一）（六）左侧高挖方边坡在桩板挡墙1.6 高边坡范围限定根据重庆市建委渝建发2010166号文件精神，高边坡界定范围如下：（1）高切坡：岩质边坡高度15米，岩土混合边坡高度212米且土层厚度为米，土质边坡高度8米。（2）高填方：填方边坡高度8米。同时，超限高边坡范围规定如下：（1）高切

7、坡：岩质边坡高度330米，岩土混合边坡高度N25米且土层厚度N4米，土质边坡高度多5米。（2）高填方：填方边坡高度多2米。1.7 安全等级根据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）边坡安全等级划分，边坡安全等级划分如下：（1）高挖方段，边坡高度属于超限高边坡范围的边坡安全等级划分为一级，即岩质边坡高度230米，岩土混合边坡高度225米且土层厚度24米，土质边坡高度215米，安全等级均划分为一级，其他范围为二级。（2）高填方段，边坡高度属于超限高边坡范围的边坡安全等级划分为一级，即填方高度大于等于12m的边坡安全等级划分为一级，其他范围为二级。1.8 道路高边坡分布情况根据重庆市建委渝

8、建发2010166号文件精神，本项目高边坡分布情况如下表所示：高边坡分布表项F1桩号位:置边坡高度/挡墙高度长度岩土立面面积全级安等边坡性质(in)(m)类型(m2)高切坡K1+782.15KI+9(X)训14.173-32.875117.85岩旦3104一级永久性5、明确危大工程范围，要求施工单位按建办质1201831号文及渝建安发201927号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证。回复：同意专家意见，已补充危大工程专项设计，明确危大工程范围，要求施工单位按建办质201831号文及渝建安发201927号文的要求，编制安全专项施工方案，对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开

9、专家论证会对专项施工方案进行论证，并形成论证报告经专家签字确认通过。详见说明12章。1.9.2高边坡专项方案设计可行性评估报告及执行情况1、补充完善岩土层面性状、破坏模式分析，复核岩土设计参数、边坡整体稳定性（含饱和工况下土质边坡的稳定性），填方边坡应补充验算沿现状地面滑动的可能性。回复：同意专家意见，已复核并完善边坡岩层性状、破坏模式、岩土参数及边坡整体稳定性。已补充高填方边坡沿现状地面滑动的稳定性验算分析，分析显示现状地面经过挖台阶处理后进行填土，边坡稳定，在新旧路基搭接位置设置土工格栅，分别位于新填路基底部、路基中部（距离基底约6.5n13m19.5m）.路床处，防止边坡出现沉降。2、完

10、善边坡比选方案内容。回复：同意专家意见，已增加比选方案，在K2+303.5K3+317.758两侧高填方设置护脚墙，详见图纸典型横断面图和护脚墙大样图。3、抗滑桩挡板计算主动土压力分项系数取1.0有误，抗滑桩计算嵌固深度与拱棚结构取值不一致，抗滑桩应对拱棚建成后的受力状态进行验算。回复：经核实，抗滑桩挡板作用综合分项系数、桩身综合分项系数均采用1.35；抗滑桩嵌固端长度调整为6m,计算书中计算工况为基坑开挖至设计道路标高，未施工棚洞结构时的工况，即不考虑棚洞结构的作用，仅考虑抗滑桩作为悬臂桩的工况。+拱棚结构支护状态的稳定分析可不进行计算，棚洞结构施作后按照1:2.5回填边坡，回填边坡较缓，边

11、坡回填之后，对主体结构+抗滑桩进行了永久工况下的计算，对结构的配筋进行了复核，满足稳定性的要求。2、核实场地边坡周边既有道路桥梁结构及基础形式、充分考虑其与边坡的相互不利影响，尤其是类似于高边坡典型横断面（七）高填方段边坡对道路桥梁柱、承台及桩基的不利影响；合理控制边坡位移。回复：同意专家意见，经复核桥梁设计已考虑边坡的影响，施工要求道路边坡先施工，且边坡达到道路路基压实度等设计要求后，再实施桥梁墩台下部结构，墩基临时反开挖采用钢板桩支护。3、完善边坡比选方案内容；类似于高边坡典型横断面（七）高填方段边坡应根据稳定性分析结果设置抗滑支挡或设置护脚墙；对道路桥梁结构应设置保护措施。回复：同意专家

12、意见，己增加比选方案，在K2+303.5K3+317.758两侧高填方设置护脚墙，详见图纸典型横断面图和护脚墙大样图I已对桥梁台基础采用钢护筒保护措施。4、完善边坡设计图面及说明表达、边坡截排水设计、坡底坡顶安全防护措施内容。完善填方边坡填筑材料及压实要求；完善边坡施工顺序、方法和工艺；强调执行“动态设计、信息化施工”原则，加强边坡监测和信息反馈。回复：同意专家意见，进一步完善边坡设计图面及说明表达，完善路基施工工艺要求，详见高边坡说明第8章；完善边坡截排水系统设计，详见高边坡说明第7章及典型横断面图；完善坡顶安全防护措施内容，详见高边坡说明10章及典型横断面图；本边坡防护遵循“动态设计、逆作

13、法、信息法施工”原则。在施工过程中若发现设计与实际情况存在差异时，应及时反馈信息，以利尽快修改设计,保证安全和工期。6、认真落实安全专项论证专家意见和建议，完善方案设计。回复：同意专家意见，认真落实安全专项论证专家意见和建议，进一步完善方案设计.2设计依据及采用技术标准、规范2.1设计依据/建设单位与我公司签订的委托书/一期路网-站南路二期项目核准的批复渝两江经审【2023】291号/两江新区协同创新区一期路网站南路二期工程地质勘察报告【重庆市勘察院2023.8】（K0+400.113K2+323.290）（详细勘察）/一期路网-东湖路施工图【林同根国际工程咨询（中国）有限公司2023.08/

14、一期路网-东3号路方案设计图纸【林同根国际工程咨询（中国）有限公司2023.04/西湖路二期道路及配套工程施工图【林同楼国际工程咨询（中国）有限公司2023.01/一期路网-站南路一期施工图【林同根国际工程咨询（中国）有限公司2023,01/环湖路三期道路及配套工程施工图设计图纸【林同根国际工程咨询（中国）有限公司2023.02/明月大道二标段B段施工图设计图纸【中国市政工程西南设计研究总院有限公司2023.084、完善基坑支护方案设计文本内容。完善边坡施工顺序、方法和工艺，镇土层的抗剪强度、拱棚段高边坡与拱棚结构的施工步序未表达清楚；设计文本对道路人群荷载、抗滑桩后主动土压力取值与计算书不一

15、致：补充人工挖孔桩（属危大工程）的施工措施要求，补充边坡工程质量检验要求；修改设计文本文字错漏，如站南路二期“研究”起点、“邻水”支挡结构、土质边坡水平位移变形预警值为为5mm“.回复：同意专家意见，完善边坡施工顺序，已在设计文本内容中将边坡施工工序进行简要描述；设计文本的道路人群荷载按计算书进行修改，保持一致；经核实，抗滑桩受岩体自身强度控制，删除计算书相关内容;根据专家意见，已补充工挖孔桩（属危大工程）的施工措施要求详见12.3章节;边坡工程质量检测要求详见说明13章；已修改设计起点描述；已删除危大工程中的邻水支挡结构；土质边坡变形的预警值根据建筑边坡工程技术规范修改，最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或者20nn,以及其水平位移速度已连续3d大于2mnd,5、完善图纸内容表达：拱棚段边坡抗滑桩挡墙施工为逆作法，与拱棚结构图表示边坡采用大开挖留出拱棚结构施工作业面，拱棚结构正常施工（先基础后主体）不一致，请对照检查