汽轮机本体检修题库技师.docx

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1、答案：目的是为了避免在运行中蒸汽进入拉筋孔并凝结成水，增大拉筋的离心力，破坏转子平衡。2.采用DEH调节系统有哪些优点？答案:采用电液调节系统有以下优点：(1)采用电气元件后增加了调节系统的精度，减少了迟缓率，在甩负荷时能迅速地提高功率输出返零，改善了动态超速；(2)实现转速的全程调节：(3)可按选定的静态特征方便地改善静态特征的斜率及调频的最大幅值，参与电网一次调频，满足机、炉、电网等多方面的要求；(4)采用功率系统，具有抗内扰及改善调频动态的作用，可提高机组对负荷的适应性；(5)能方便地与机、炉、主控设备匹配，实现机、电、炉自动控制。3 .浇铸轴瓦乌金的浇铸温度如何选择?为何不允许过热或过

2、低？答案:轴瓦的浇铸质量，在很大程度上取决于浇铸时乌金的温度。浇铸时，应选择高于乌金液相点临界温度3050C,作为浇铸温度。过热会增加氧化作用，晶粒粗大，组织不均匀。温度过低又会影响乌金流动性。对于ChSnSb11-6轴承合金浇铸温度应为390400C,4 .叶轮套装完之后应做哪些检查？答案：(1)测量轮毂端面与相邻轴间的距离；(2)测量两相邻叶轮轮毂之间对称四点处的间隙；(3)测量轮缘的瓢偏度。上述三项测量数据应符合标准要求，其中任一项不符合标准时，应拆下叶轮分析原因，采取措施后重装。5 .汽缸法兰为什么会发生变形？答案：(1)汽缸在铸造后因回火不充分，时效不足，使残存内应力值很大，会造成汽

3、缸变形。(2)汽轮机在启停或运行中操作不当时，会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。此外，汽缸机加工残余应力、运行中各部件膨胀间隙过小造成的膨胀力、汽轮机基础不均匀下沉的作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。6 .什么叫测相法找动平衡?高速测相法找动平衡必须具备哪些条件？答案:测相法找动平衡是采用一套灵敏度高的闪光测振仪，同时测量振幅和相位(振动方位)的方法。高速测相法找动平衡必须具备两个条件：(1)轴承振幅与不平衡产生的离心力成正比；(2)当转速不变时，轴承振动与不平衡重量之间的相位保持不变(即滞后角。不变)。7 .竣工验收要严把

4、哪儿关？答案:验收是保证检修质量的一项重要工作。验收人员必须坚持原则，以认真负责的态度做好验收工作。竣工验收要严把“四关”：(1)把项目关，不漏项，修一台，保一台；(2)把工艺关，按规程办事，规规矩矩，干净利索；(3)把质量验收关，做到三不交，三不验收(检修质量不合格，不交工，不验收；零部件不全，不交工，不验收；设备不清洁，不交工，不验收)；(4)把资料台账关，做好各项记录，建立的台账齐全，能正确反映检修实际情况。8 .采用内应力松弛法直轴时，为什么要进行直轴前、后的回火处理？答案:直轴前进行回火处理，可以消除大轴方曲引起的内应力和摩擦过热造成的表面硬化现象；直轴后进行稳定回火处理，可以消除直

5、轴加压过程中产生的内应力，防止使用中再变形。9 .为什么在套装叶轮时，当叶轮紧靠轴肩后需将叶轮沿旋转方向推靠，使一叶轮键槽与键的工作面接触？答案:在运行中，一旦发生叶轮过盈消失情况时，因套装叶轮时已使键槽与键的工作面靠紧，就不会产生叶轮对键的冲击作用力。10 .什么是回转体的静不平衡和动不平衡?有何现象？答案:静不平衡就是指一回转体由于重心不在轴线上，存在着不平衡重量，在静止状态下其较重的位置始终指向地心。动不平衡就是指一回转体重心虽在轴线上，但由于某断面存在着不平衡重量，在旋转时，因离心力的作用产生力偶，使转子产生绕轴线的摆动引起振动。11 .为什么当共振倍率后7时，可以不采用调频叶片？答案

6、:因为共振安全率的标准随共振倍率瞰增大而降低，碘大，叶片在两次激振力作用之间作衰减振动的周期越多，共振振幅越小，振动应力也就越小，所以规定当07时，允许叶片在共振状态下工作，故可以不采用调频叶片。12 .汽轮机膨胀不均匀为什么会引起振动？答案:汽轮机膨胀不均匀，通常是由于汽缸膨胀受阻或加热不均匀造成的。这将会引起轴承的位置和标高发生变化，从而导致转子中心发生变化。同时还会减弱轴承的支撑刚度，改变轴承的载荷，有时还会引起动静部分的摩擦。所以汽轮机膨胀不均匀时会引起机组振动。13 .如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生？答案：(1)开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内，轴向位移、差胀保护、轴系

7、监测保护装置等投入与解列严格执行规程；(2)上、下缸温差严格控制在50C以内；(3)防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热；(4)汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于150C以下方可停用盘车；(5)轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩；(6)汽机振动发生异常，要认真分析，查明原因处理后方可继续启动，原因不明不得强行再次启动。14 .为了防止油系统失火，对油系统管道有哪些要求？答案:为了防止油系统失火，应尽量减少油系统的阀门、接头和附件。油系统管道的阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的两倍。油系统管子的壁厚最小不小于15mm,油管的法

8、兰垫禁止用塑料垫、胶皮垫或其他不耐油、不耐高温的垫料。油管的布置应整齐集中，并宜置于热体之下。油管应按照制造厂或设计院提供的安装图施工。油管附近的热体应妥善保温(必要时采用隔离措施)，如果热体上有集中的油管区时.,应设防爆箱。15 .在哪些情况下可以进行不填用工作票的事故抢修工作？答案:事故抢修工作可以不填用工作票；但必须经值长同意，预计抢修时间超过4h的，仍应填用工作票；夜间如找不到工作票签发人，可先开工。至第二天白班上班时抢修工作仍需继续进行的，则应办理工作票手续。对上述可以不填用工作票的事故抢修工作，仍需明确工作负责人、工作许可人，按安规规定做好安全措施办理工作许可和工作终结手续。工作许

9、可人将工作负责人姓名、采取的安全措施、工作开始和结束时间记入值班记录。16 .何谓保护接地和接零?为什么要接地和接零？答案:所谓保护接地，就是把电气设备无电部分的金属外壳和支架等用导线与接地装置相连接。其目的当带电部分绝缘损坏而带电时，可使其对地电压降到安全电压以下，以防触电事故，同时可避免在雷击时损坏设备。所谓保护接零，就是把电气设备的外壳与三相四线制电网的零线相连接。当电气设备绝缘损坏时，使其造成单相短路而掉闸或保险丝熔断，断开故障设备电源，保护人身安全。17 .T型叶根叶片又分弧形根和平面根两种，当叶根接触不好时，怎样刮研？答案:对于平面叶根叶片，按顺序排列在平板上对研，根据红丹印痕进行

10、刮研。对弧形叶根叶片，两叶片对研时，使两叶片的进汽边与平板接触，根据红丹印痕进行刮研，叶根研刮质量要求接触达到成点状，均匀分布。对平面叶根还需注意保持锥度不变，只允许修刮背弧侧叶根。18 .检修计划的编制根据有哪些？答案:检修计划的编制根据如下：(1)电业检修规程和上级指示；(2)设备存在的缺陷；(3)上次检修未能解决的问题和试验记录；(4)零部件磨损、腐蚀、老化规律；(5)设备安全检查记录和事故对策；(6)有关的反事故措施；(7)技术监督要求采取的改进意见；(8)技术革新建议和推广先进经验项目；(9)季节性工作要求；(10)检修工时定额和检修材料消耗记录。19 .螺纹咬死时如何处理？答案:螺

11、母与螺栓咬扣时，切忌用过大力矩硬扳。若温度较高，应等螺栓降至室温，向螺纹内浇入少许润滑油，用适当的力矩来回活动螺母，并同时用大锤敲振。也可适当地加热螺母，逐渐使螺纹内的毛刺圆滑后将螺母卸下。当无法卸下螺母时，可请熟练的气焊工用割炬割下螺母保护螺杆。20 .汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？答案:产生裂纹的原因主要有：(1)焊条选用不当；(2)焊接操作技术水平低，发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷；(3)焊接前、后热处理工艺不符合标准，造成焊接应力和热应力过大。处理方法：(1)选用合适的焊条；(2)指定操作熟练的焊工，严格工艺，加强金属监督与检验。21 .个别叶片发生裂纹又不便于更换，可怎样处理？答案:

12、可沿裂纹截断叶片，将断口打磨光滑，并在断叶片的对称方向调整平衡重量，可以分解到转子两端平衡槽内装平衡重块。对于叶片的局部短小裂纹，也可以在不影响叶片断面强度情况下，采取局部切除办法处理。22 .怎样检查隔板销饼是否高于隔板水平结合面?高于水平结合面有什么后果？答案:将直尺尺面立着，长度方向平放于隔板销饼及隔板水平结合面上，若销饼高于结合面，则直尺与结合面间必有间隙。销饼高出水平结合面，将顶住隔板或隔板套，造成隔板套或汽缸结合面出现间隙。23 .挡油环间隙过大过小有何影响?如何处理？答案:挡油环间隙过大，易引起油挡漏油，特别是油漏到高温管道上易引发火灾；挡油环间隙过小,会造成挡油环齿与转子动静摩

13、擦，使转子局部过热易引起振动。处理方法：(1)间隙过大时，可用专用工具捻打铜齿使其延展，以缩小油挡间隙，若仍达不到要求应更换铜齿；(2)间隙过小时，可用锤刀修铿达到间隙合格后，再用三角刮刀将铜齿刮尖。24 .更换调节级喷嘴组时，新喷嘴组就位后，如何配装定位圆销？答案:用绞刀精被销钉孔，按最后所用钱刀直径加上0.010.03mm的尺寸，配置固定圆销，以用手能将圆销推入三分之一为好，再用手锤轻轻敲打圆销，使之固定，再以点焊或捻打方式封死。25 .叶轮键槽浅裂纹挖除后，如何减少应力集中？答案:叶轮键槽裂纹深度在5mm以内时，允许将裂纹挖除后不做其它处理而继续使用。为了防止应力集中，在挖除裂纹时，挖除

14、部分的沟槽必须有足够大的过渡圆角，圆角半径可增大到1012mu键槽底角单侧裂纹挖除时引起应力集中危害更大，除短裂纹外，尽量不要采用单侧挖除裂纹的处理方法。26 .在大修拆装机组过程中，在吊出或吊装转子时，怎样测转子水平?为何要测?要求标准如何？答案:将转子缓慢微量吊起，把水平仪放在后轴颈处放正，检查并调整吊钩，使转子水平度偏差不大于0.1mmm,否则不得吊起，以防因转子歪斜造成动静部分发生碰撞。27 .汽缸高温螺栓断裂的原因有哪些?如何处理？答案:有以下几个原因：(1)热紧、热松螺栓时，工艺或操作不当，使螺栓局部过热产生裂纹；(2)螺栓材料有缺陷，如元素偏析等；(3)材料热处理不当，强度不合适

15、，或钢材热脆性显著；(4)由于螺栓本身结构不合理或加工不当，存在应力集中现象；(5)螺栓预紧力过大；(6)螺栓所受的附加应力过大等。处理方法：(1)严格工艺，热紧、热松螺栓时避免使螺栓过热；(2)正确选用材料，使用前做好光谱和元素分析；(3)严格执行热处理工艺，加强金属监督，保持合适硬度；(4)改进螺栓结构和严格加工工艺、质量检验；(5)选择适当的预紧力，避免过紧。28 .大修停机前，应采取什么安全措施？答案:停机检修前，组织检修人员认真学习部颁发的电业安全工作规程中有关规定，把安全规程的有关内容贯彻到设备检修全过程中。检修中心必须严格执行工作票制度。停机检修前，明确检修机组设备运行系统同其它机组的关系，切换设备和系统时，不影响其它机组的安全运行，要清楚地掌握设备运行状况，特别是带病运行的设备，有缺陷的部件等。为了防止停机过程中产生一些严重后果，应采取一定的安全措施。要选择有利于检修工期的停机方式。停机前的试验工作，要做好组织措施和安全措施。29 .一级或几级隔板的通流间隙需要调整，应怎样进行？答案:可采用移动隔板套或隔板的方法，将隔板套或隔板轮缘的前后端面一侧车去，另一侧加销钉、垫环或电焊堆焊。但出汽侧端面是密封面，不可采用加销钉或局部堆焊的方法，而必须加垫环或全补焊，保持端面的密封效果。同时，应将隔板套或隔板的