可行性报告-定边县工业新区科技三路建设工程可行性研究报告.doc

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1、目 录第一章 工程概况4第一节 编制依据4第二节 研究范围及过程4第三节 主要结论5第二章 现状评价及建设的必要性8第一节 路网及道路规划8第二节 道路现状评价8第三节 工程地质8第四节 交通量预测9第五节 建设的必要性11第三章 建设规模及标准13第一节 设计原则13第二节 采用规范及标准13第四章 道路工程设计15第一节 主要设计标准15第二节 道路平面线形设计17第三节 道路竖向设计17第四节 横断面布置18第五节 路基路面设计18第六节 交叉口设计22第七节 道路附属设施23第五章 给水工程24第六章 排水工程26第七章 照明工程设计28第一节 照明设计标准28第二节 道路照明设计28

2、第八章 交通标志、标线及信号设施30第九章 投资估算及资金筹措32第十章 环境保护35第一节 大气环境质量标准35第二节 环保控制37第十一章 经济评价38第一节 经济评价编制依据及方法38第二节 经济效益分析39第三节 国民经济评价结论41第十二章 问题与建议42 概算附表 附件1 陕西省城建专项补助资金使用申请表 附件2 财政支出绩效目标申报表 图纸前言定边县位于陕西省西北部、榆林市最西端、陕甘宁蒙四省区交界处，地处内蒙古鄂尔多斯草原向陕北黄土高原过渡地带。地跨长城南北，地理坐标介于东经107.15108.22，北纬36.4937.53之间，东靠本市靖边县，西临宁夏盐池县，南依本省吴起县，

3、北抵内蒙鄂托克前旗。定边交通便捷。县城东距榆林市240公里，位于榆林“人”字型工业走廊西端；西距宁夏银川市159公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。南距省会西安570公里；北距首都北京1270公里。县境地域辽阔，南北长118公里，东西宽98公里，总土地面积6920平方公里，居陕西省第三位，共辖11个镇、9个乡、341个行政村。总人口32.9万人，有回、蒙、满、藏等少数民民族1300多人。定边县属于温带半干旱大陆性季风气候。日照充足、空气新鲜、气候冷凉、四季分明、全县年平均气温7.9，极端最高气温37.7，极端最低气温-39.4；年平均降雨量316.9毫米；年平均日照2743.3；年太阳总辐射量

4、137.37千卡/cm2，0的年平均积温3565.5，10年平均积温2989.6，15的年平均积温2234.8，20的年平均积温873.6；年均无霜期110天。这种气候条件多种农作物种类和品种的适生性创造了良好的条件。但是，干旱、霜冻、冰雹等自然灾害较为频繁，对农业生产影响颇大。改革开放以来，在“三个代表”重要思想和科学发展观指引下，紧紧围绕加快发展石油工业强县，特色农业富民的第一要务，抢抓机遇，深化改革，扩大开放，使全县经济社会实现了翻天覆地地的巨大变化。全县综合经济实力明显增强，农业基础地位更加稳固，石油、天然气、盐化工等特色工业体系基本形成，基础设施大幅改善，生态环境建设成效明显，人民群

5、众生活水平不断提高，科技、体育、文化、卫生、体育、计划生育等各项事业蓬勃发展，精神文明建设、民主法制建设和党的建设得到加强，全县政治安定、社会稳定、经济发展、事业进步，呈现出良好的发展势头。20XX年全县生产总值达到22.2亿元，全社会固定资产投资368亿元，财政总收入22.6亿元、地方财政收入14.1亿元，城镇居民人均可支配收入22000元，农民人均纯收入7200元。定边县在陕西省县域经济社会发展综合排序中名列第13位，在“中国西部百强县”中名列第40位，全国排名262位，中国新能源产业百强县和中国最具投资潜力特色示范县200强。自古以来交通便利，商贾云集，经济交往活跃，素有“旱码头”和“三

6、秦要塞”之称。太中银铁路、银青高速、307国道、303省道以及县内“二横三环九条连接线”的公路网络纵横交错，既将建设的民航定边支线机场、西银铁路（西安至银川）、定边至吴起高速公路，将全面构筑起定边现代化立体交通网络体系。陆路交通便利，青岛银川高速公路和307国道横贯东西，303省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基地至定边的支线铁路正在建设，定边4C级机场正在进行前期各项工作。特殊的地理位置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。科技三路呈东西走向，西起创业一路，东至创业五路，随着定边县城市建设不断推进，作为区域发展的配套工程，方便周边居民的出行，加快定边县的经济

7、建设，具有十分重要的作用。道路长度为2422.235m。第一章 工程概况第一节 编制依据1、“市政公用工程设计文件编制深度规定”（建设部20XX年3月）2、国家计委、建设部计投资（1993）530号文颁发的建设项目经济评价方法和参数第二节 研究范围及过程一、研究范围科技三路呈东西走向，西起创业一路，东至创业五路。设计范围桩号K0+785.254K2+439.268，工程全长2422.235m，规划红线宽度为28m，单幅路，道路线形为直线型。根据科技三路的区域位置,以及科技三路的详细规划，重点研究拟建工程建设必要性和可行性、总体思路、实施方案、投资估算、经济效益分析等内容。包括道路工程、排水工程

8、、交通工程、照明工程、燃气工程及附属工程等。二、 研究过程1、 以工程所在区域的社会经济现状、发展为基础，以规划为依据，进一步研究工程影响区的交通现状和发展趋势；预测该工程各条道路的远景交通量；论证工程建设的必要性和迫切性。2、 研究和提出本工程采用技术标准。3、 经深入调查分析研究，通过综合比选与评价，提出推荐工程方案，确定工程建设规模。4、 根据工程建设规模，计算主要工程数量，进行投资估算。初步拟定投资安排计划。5、 进行国民经济评价。6、 提出研究过程中存在的问题及建议。7、 进行可行性研究报告的编制工作。第三节 主要结论一、建设必要性1、实施科技三路建设工程，对附近地区的经济建设与区域

9、发展是十分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。2、道路西起创业一路，东至创业五路，随着定边县城市建设不断推进，作为区域发展的配套工程，方便周边居民的出行，加快定边县的经济建设，具有十分重要的作用。二、主要设计标准1、 道路等级：城市次干道2、 设计车速：30km/h3、 设计荷载： BZZ100 4、 交叉口缘石转弯最小半经：10m5、 道路设计最小纵坡：i=0.188%6、 道路设计最大纵坡：i=0.953%7、 路面结构：沥青砼路面8、 路面设计弯沉值：24.1(1/100mm）9、 路基土基回弹模量：30MPa10、 设计年限：15年11、 地震烈度：VI度三、工程总体方案及道

10、路工程1、本工程道路路线走向根据现状地形确定，路线走向基本是东西向。2、道路竖向设计道路纵断面设计的主要控制因素是周边地块的地坪标高以及相交道路的标高。3、路面结构（1）机动车道路面结构：5cm 上面层 细粒式SBS(I-C)改性沥青混凝土（AC-13）粘油层0.5Kg/，7cm 下面层 中粒式沥青混凝土（AC-20），1.0cm热沥青封层，透油层1Kg/ ，34cm 基层 水泥稳定砂砾（重量比5:95)20cm 底基层 石灰土砂砾（10：40:50）20cm 封层 8石灰土机动车道路面结构总厚度为72cm。（2）人行道路面结构：6cm C25荷兰砖2cm M10水泥砂浆整平层 5cm C20

11、细粒式混凝土 15cm 8石灰土人行道路面结构总厚度为28cm。四、排水工程1、雨水工程(1)设计范围科技三路工程全长2422.235m。(2)设计标准a、暴雨强度公式：q=555（1+1.1211gP)/(t+6.67)0.595(l/sha)b、设计雨流量Q=Fq（L/S）c、设计重现期 P=1年d、综合径流系数0.6 e、集水时间：t=10min2、污水工程(1)设计范围Wa段污水管道西起K0+030处，排入创业路污水预埋管，设计长度1292m；Wb段污水管西起K1+375创业路预埋污水管处，东至K1+850处排入起点创业路污水预埋管，设计长度494m；Wc段污水管道西起K1+925处

12、，东至K2+414.5处，排入创业五路已设计预埋污水支管，设计长度490m。(2)设计原则排水体制：采用雨、污合流的排水体制。管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋深。五、绿化工程本次绿化设计工程范围为人行道树种植。六、照明工程1、设计范围科技三路工程全长2422.235m。2、设计标准按建设部城市道路照明设计标准(CJJ45-20XX)，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为：车行道平均照度不低于10lx，均匀度不低于0.35。七、工程投资估算工程总投资 3893.203万元。第二章 现状评价

13、及建设的必要性第一节 路网及道路规划定边县基础设施完善，交通便利。县城东距榆林市240公里，位于榆林“人”字型工业走廊西端；西距宁夏银川市159公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。南距省会西安570公里；北距首都北京1270公里。陆路交通便利，青岛银川高速公路和307国道横贯东西，303省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基地至定边的支线铁路正在建设，定边4C级机场正在进行前期各项工作。特殊的地理位置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。定边县以鼓楼为中心，内有东南西北西四条主干道，工业新区位于定边县城西侧，总面积14平方公里。东距西环路1.5公里。近年来相继开

14、工、建设了307国道城区过境线、创业五路、定莲路等主干道路。目前，科技三路工程有2422.235m没有实施，严重防碍附近居民的生活。随着科技三路的实施，周边路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。第二节 道路现状评价科技三路西起创业一路，东至创业五路。设计范围桩号K0785.254K2+439.268，工程全长2422.235m，道路红线宽28m，道路线形为直线型。该道路目前为砖铺路，在工程起动前需开挖清理，道路两侧为居住区。第三节 工程地质工程地质道路沿线工程地质状况初步判定较好。1、 地形地貌：科技三路所在区域位于陕北黄土高原沙漠

15、草滩过渡地带，地貌属毛乌素沙漠南部边缘冲洪积平原，主要以风沙草滩区为主。2、 水、土的腐蚀性评价：按公路工程地质勘查规范（JTJ064-98），场地地下水对混凝土具有中等腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀性；场地土对混凝土具有中等腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。根据土的易溶盐含量分析报告以及现场踏勘情况，初步判定为硫酸盐渍土。3、场地和地基的地震效应：根据中国地震动参数区划图）（GB-18306-2001），地震动峰值加速度小于0.05g。地震动反应谱特征周期值为0.35s，地震基本烈度小于6度。构造物可不采取抗震设防措施。第四节 交通量预测 一、预测方法路网交通量预测是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结果将