三产融合示范项目厂区道路工程施工方案.docx

《三产融合示范项目厂区道路工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三产融合示范项目厂区道路工程施工方案.docx（14页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、1.4工程特点本工程为新建厂区道路工程，回填区域路基施工必须达到设计压实度；现场实际地表杂草丛生，需进行表面腐植土清理换填，所有施工路面路基必须达到设计压实度方可进行下道工序施工；由于厂区较大，施工道路较长，施工队伍需按方案及技术交底施工，避免窝工及低效率工作，路基基础采用三七灰土换填施工，在石灰消解拌合及摊铺过程中；采用积极有效的扬尘治理措施；商砂浇筑过程运输车辆按设定路线行进。15施工组织机构图框项目经理质检员安全文明监督二、工程施工组织2.1、 施工程序施工及安全；技术交底Tf定位放线一f腐植土清理f-*路基挖填土方ff基底整平压实ff三七灰土换填拌合碾压ff混凝土路面面层厚度180mm

2、施工一一混凝土面层养护切缝灌缝ff道牙及路缘石安砌-一清理现场验收交付。2.2、 施工准备提报工程用料，编制施工技术方案，施工人员安全知识教育，组织安全、技术交底；按甲方指定位置搭建施工暂设，做好警戒标志，办理施工所需的水、电审批手续接通水电。2.3、主要工序及施工方法2.3.1、表面杂草及腐植土清理：2.3.1.1、根据现场测量控制网坐标标高桩；清理表面腐植土及杂草，清理深度30公分;待表面杂草及腐植土清理完成后，再次根据现场测量控制桩；确定路基基底挖方及填方工程量，白灰撒出路基边线，每边外扩25公分作为施工操作面测量、定位、放线，将结构土方开挖边线打出灰线，预留足够的操作面;腐植土清理由一

3、台DH80挖机进行；挖出腐植土暂先放置道路两侧；后由景观施工时解决；腐植土清理以现场实测实量记录工程量。2.3.1.2、开挖前用14*600钢筋沿道路中心线（外翻出边线I1n）纵向间隔IOm钉出标高控制桩，在每一根控制桩上用颜色醒目的电工胶带缠出一道控制线，以控制挖土深度。2.3.1.3、采用挖掘机挖土。在土方开挖过程中，严格控制开挖深度在结构层底标高之20un,此20TIm土方以人工挖土进行，边挖边整平，防止挖土超深和扰动基底土方。2.3.1.4、挖至设计深度后，将已经整平的地基用18吨压路机进行一次全面碾压，碾压时及时发现含水率较高的弹软土区域，将此区域用白灰打出轮廓线，请建设单位现场负责

4、人和监理工程师现场确认后，三方会同确定地基加固处理办法。2.3.1.5、弹软土基加固完毕后，用重型压路机对基底进行全面碾压不少于三遍，直至土基表面无明显轮迹，密实度按设计要求0.95以上。2.3.1.6、本工程填土区路基基底下80公分压实度大于0.95;挖土区路基基底下30公分压实度达到0.95;虚铺三七灰土；压实后厚度30公分；三七灰土压实度大于等于0.95.232、土方挖填及碾压2.321、 根据现场测量控制桩，放出路基边线，每边宽于路基边线25公分作为操作面;沿道路纵向方向每隔Im测量标高，计算出道路路基需要挖方或者填方工程量；原始路基挖土区域路基基底设计标高下30公分换填优质土体;根据

5、标高每次虚铺30公分进行碾压,现场环刀测量压实度；待压实度大于等于0.95；方可进行下道工序施工；标高及道路坐标使用水准仪和全站仪根据现场控制桩进行严格测设；控制桩为测量人员建立的施工控制网；每条道路中心线往道路一侧引出；引出道路边线外1m;用14*600钢筋缠颜色胶带作为标高及坐标控制桩；以控制桩撒出道路边线；道路边线每边宽出设计边线25公分作为操作面；测量人员及人工配合挖机铲车施工；进行土方挖填作业；优质土体虚铺30公分铲车配合挖机整平；测量人员不间断测量标高；压路机碾压；纵坡度及横向坡度测量人员及技术人员指导施工；压路机反复碾压；经检测待压实度大于0.95；标高及道路中心坐标；纵坡度及横

6、坡度满足设计要求；连续依次施工；直至路基挖填虚铺整平完成；碾压完成；经建设方及监理方验收通过方可进行下道工序施工；2.322、 测量人员根据现场控制网测设出道路边线；道路边线每边外翻25公分作为施工操作面；根据坐标桩来控制道路纵向和横向坡度及标高；技术人员及人工配合机械施工；对于需挖方路床；基底保留20公分采用人工开挖；对于需填方路床；每次回填虚铺30公分；使用挖机扒平。技术人员随时测量标高及纵横坡度；待路床挖填方及平整结束后；采用重型压路机反复碾压；试验人员现场测试压实度；压实度大于0.95后请建设方及监理方检查验收；待监理方及建设方同意后方可进行下道工序施工；2.323、 根据现场实际情况

7、；所施工路床全部进行表层30公分杂草及腐植土清理。2.33、三七灰土拌合；摊铺及碾压1. 3.3.1、用料组成此阶段施工道路总长1公里；使用生石灰54OP;生石灰在总平面图所示位置进行消化熟化；以车为单位进行充分消化与熟化；派出专人进行浇水熟化；待熟化充分后由铲车配合挖机进行拌合摊铺；拌合务必按比例进行，务必进行充分拌合；灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的1013倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%,有机质含量应小于10%,土块粒径不大于15mo石灰采用熟石灰粉，石灰等

8、级不得小于HI级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批,不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每500m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20犷23席为宜，最大不超过24%o施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2. 3.3.2、压实标准压实系数K20.953. 3.3.3、施工过程：备料：、采集土前，应先将杂草、草皮和杂土清除干净。、土中的超尺寸颗粒应予筛除。、应在预

9、定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的士采集一起。（4）、对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。、施工前根据各段三七灰土的宽度、厚度及预定的干密度，计算各施工段需要的干燥土的数量。路牙石。(2)直线段每隔15米设一个控制桩，路口处按实际需要设置控制桩，以控制标高和平直度。本工程路牙石为高出路面边缘，路牙石顶面与厂区竖向地面相平。(3)以1:3干性砂浆铺砌，砂浆厚度不小于25mm,砂浆饱满、厚度均匀。(4)路牙石接头留缝宽度15mm,用M1O水泥砂浆灌缝并勾缝。灌缝砂浆要填实，勾缝深度要统一。(5)路牙石外侧背后用基层料IOmm宽人工夯实至与路面边缘同高

10、，以支撑路牙石。并在外侧培土宽50Onmb厚度与路面边缘同高。三、雨季施工措施3.1、 原材料防雨措施石灰、水泥、一次备料不宜太多，石灰应储存在室内仓棚内，水泥存放，尽量堆高，以利沥水，在材料堆和仓库周围挖设排水沟并与周围排水系统相连通，以便排水。3.2、 拌合料防雨措施3.2.1、 混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。对己摊铺好的混合料，要在雨前进行初压。3.2.2、 对己摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，要采用塑料雨布进行全断面覆盖，防止雨水冲刷。雨后要封闭交通，晾晒至适当含水量后再进行整平压实。3.3、 施工过程防雨措施3.3.1、 拌合场地和道槽周围设置排水沟，沿拌合场地周围及道路两侧外边线外挖

11、300*300排水沟，每隔50米设一个15m*1.5m*1.5m集水坑，现场配备潜水泵5台以便雨天及时排水，避免材料和路槽路基遭水淹。排水沟及集水坑在道路施工浇筑完毕后予以填平。3.3.2、 已消解的石灰粉应堆放在防雨棚内。3.3.3、 基层施工时做到边摊铺，边碾压，并准备塑料布IOOOm2和彩条布IOOOm2,遇雨应覆盖。对已碾压好的基层混合料要注意覆盖，避免受到冲刷；摊铺好的基层料要及时碾压成型，不得搁置留待。3.3.4、 雨季设专人与气象台收集本地的气象预报，事先做好防范工作。并要集中力量分段施工，如遇暴雨，立即停止施工。3.3.5、 派专人负责场地内的临时排水系统的维修和清理，保证排水

12、设施的畅通。四、工程质量保证体系4.K质量管理小组组长：副组长：组员：4.2、质量控制目标：单位工程质量合格率100%。4.3、质量控制措施4.3.1每一工序、分项实行源头控制、过程监督、完工总结的全面质量控制，注重过程中的每一个细节，确保工期如期完成。(1)人的控制人是工程项目起主动作用的，充分调动其积极性，发挥人的主导作用。开工前还应进行专业技术培训，拆卸技术交底、特别是在专业任务分工上，应根据人的技术等级水平、技术熟练程度和经验并结合人的生理、心理、思想情绪方面的因素综合考虑，合理分工。(2)施工机械设备的控制工程施工用机械、设备和工具，应根据不同的专业、不同的工艺特点和技术要求使用合适

13、的机械设备。建立完善的施工保障体系，确保每节点施工前所需设备到位，在操作上要制订各种规章制度，加强对机械设备的管理，使机械设备处于最佳使用状态，保证机具设备的完好性。(3)方法控制要编制切合实际的施工组织设计、方案、措施和施工工艺，解决工程施工难题，编制的方案措施必须技术先进，切实可行，经济合理，并且必须有利于保证工程质量，加快工程进度，提高施工效率，降低施工成本。(4)环境控制本项目中，环境对质量的影响集中表现在进度、环保上。4.3.2施工工序控制(1)工程开工前编制质量计划，单项工程编制质量控制点和检验大纲。(2)每道工序按检验大纲的项目，对照技术要求进行检查确认。(3)认真执行“三检”制

14、，确保上道工序质量合格，质检员在报检单上签字后转入下一道工序施工。4.4、 施工质量控制点及检查方法、标准4.4.1、 道路三七灰土基层1【控制点】(1)基层厚度不够，(2)表面平整度不合格，(3)坡向及坡比不准确。2.【预防措施】(1)严格按控制桩标高铺放基层料，随时检查虚铺厚度和压实厚度；(2)基层料铺放后需进行平整，压实一遍后用靠尺检查平整度，对低洼处进行找补,然后再进行下遍压实。(3)严格按控制桩设定的标高控制排水坡度和坡向，随时用仪器进行复核检查。4.4.2.钢模工程1【控制点】(1)几何尺寸不符合设计要求。(2)表面凹凸不平。(3)模板拆除过早。2.【预防措施】(1)放线时误差小，

15、模板的刚度应满足规定要求。(2)要定期对模板检修，板面有缺陷时，应随时进行修理，不得用大锤或振捣棒猛振模板，撬棍击打模板。(3)模板拆除不能过早。道路模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。4.4.3、混凝土工程1【控制点】(1)麻面、蜂窝、孔洞。(2)表面凸凹不平整。2.【预防措施】(1)在进行混凝土浇注时，要严格控制振捣时间；为防止混凝土墙面气泡过多，应采用高频振捣棒振捣至气泡排除为止；边角及拉结杆、传力杆部位用细振捣棒振捣，以杜绝蜂窝、孔洞。(2)严格控制表面平整度，浇筑过程中及时拉线检查及时填补抹平，不得事后贴补找平。4.4.4、路牙石安装1【控制点】(1)标高、平直度、路口拐弯弧度。(2)灰浆饱满度。2.【预防措施】(1)确定标高，复测检查；拉线控制平直度；拐弯路口处用模板控制弧度，确保弧线顺畅美观。(2)检查座浆厚度和饱满度、留缝宽度是否一致、灌缝砂浆是否密实饱满、勾缝深度是否一致。五、安全健康环境管理体系5.1、 安全健康环境领导小组组长：组员：5.2、 安全健康环境管理目标5.2.1、 无伤亡事故，杜绝火灾事故。(1)不发生影响生产正常运行的事故；(2)不发生环境污染事故；(3)不破坏生态环境，施工现场规范整洁，环境保护符合有关规定5.3、 安全健康环境管理方针以人为本，健康至上