大学本科毕业论文机械工程设计与自动化专业三面翻转广告牌设计有cad图+ppt+中英文翻译.docx

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1、本设计为三面翻广告牌的设计，三面翻广告牌是由一组并排的三棱柱组成，三棱柱可由铝型材制成，且可围绕本身中心轴转动，将三种广告画面分别设置在改组三棱柱的三个面上，从而利用三棱柱的三个侧面可构成三副画面，转动三棱柱即可变换广告画面。本文引见了三面翻广告牌传动系统方案，可以完成多种翻动效果，达到成本低，维护简易，设计中次要运用了间隙机构的特点，将自动件的均匀转动转换为时动时停的周期性运动，省去不需求的能量的浪费，充分利用了机械的功用。同时完成了三面翻广告牌传动系统中关键零部件的结构参数设计，包括传动部件的设计，轴的设计与校核，电机的选择等。运用CAD软件完成了三面翻广告牌结构拆卸图与相关零件图，并尽可

2、能地运用Pro/e软件对三面翻广告牌传动系统进行三维外型设计。关键字：三面翻转、间歇机构、传动部件、CADAbstractThisdesignforthedesignofthethreebi11boards,threebi11boardiscomposedofasetofsidebysideoftriangu1arprism,triangu1arprismcanbemadeoutofa1uminum,andturningarounditscentra1axis,thethreekindsofadvertisingimagesrespective1ysetonthereorganizationo

3、ftri-prismthree,thususingtri-prismthreesidescanformthreepairsofpictures,turnthetriangu1arprismcantransformadvertisingimages.Threebi11boardstransmissionsystemareintroducedinthisscheme,canachieveavarietyoff1ippingeffectandachieve1owcost,easymaintenance,main1yusedinthedesignofthecharacteristicsofthec1e

4、aranceagency,wi11taketheinitiativetostopwhenauniformrotationtransformationissti11cyc1ica1movement,saveunnecessarywasteofenergy,makefu11useofthefunctionofthemachine.andcomp1etedthethreedrivesystemofthebi11boardstructureparameterdesignofkeyparts,inc1udingthedesignofthedrivingpart,thedesignoftheshaftan

5、dcheck,thechoiceofmotor,etc.UsingCADsoftwaretocomp1etethethreebi11boardstructureassemb1yandre1atedpartsgraph,andasfaraspossib1eusingPro/esoftwaretothreebi11boardstransmissionsystemforthree-dimensiona1mode11ingdesign.KeywordsiThreesidesintermittentmechanismtransmissionparts、CAD第一章绪论11.1 简介11.2 次要内容2第

6、二章总体设计方案及电机选择42.1 总体方案设计42.2 电机的选择5第三章传动安装的设计63.1 传动方案的选择63.2 机械传动安装设计8第四章齿轮的设计11第五章间隙机构的设计175.1 间隙的案175.2 不完全齿轮的设计18第六章轴的设计及其计算206.1 长轴的设计206.2 从动轴的设计计算22第七章全文总结26参考文献27致谢28毕业设计小结29第一章绪论1.1 简介本文设计的主题是三面翻转广告牌。户外广告的来源曾经无从追溯,而三面翻转广告牌在户外广告牌中的地位却不断无法取代,三面翻转广告牌来源于欧洲国家,是一种面向于21世纪的户外广告媒体,并且经久不息,不断发展。其地位也源于

7、其相比其他户外广告的优势，具有同一面积却可三倍表现的空间和视觉动感，即优于普通路牌，又区别于霓虹灯，电子屏幕等。其独特的动态效果，千变万化的画面，以及丰富的表现方式，更为吸引行人的留意力，达到了一个广告的最大效应，可广泛的运用在户外场所，如车站，机场，码头，体育场,楼顶及大型建筑的墙面等，假如运用在商场，文娱场，民览会，车展会等场所，可大大进步黄金广告位的利用率，并达到城市丑化的效果，一举双得。在近几年,随着社会经济与科技的发展，户外广告已不只仅是广告业发展的i种传播媒介手腕，而是古代化城市环境建设规划中的一个重要组成部分。三面翻广告牌具有同一面积可三陪表现的空间和视觉感的优点。三棱柱翻转广告

8、牌诞生于90年代初，由于其杰出的产品特性而很快的盛行在欧美各国，占有一席之地，如北京的鼎立三面翻转广告牌，他不只拥有多变的韵律动态效果，三倍的表现空间，还有低成本和高维护易修缮的特点。日前，由国家发改委工业司牵头编制的专项研讨报告国际装备三面翻业的最新发展动态与趋向出炉。该报告对20002006年美国、日本、德国、法国、意大利、韩国、巴西、印度和国九个国家的装备三面翻业总产值、添加值等数据进行了片面统计，以定量分析的方法研讨了国际装备三面翻业的发展现状、动态及趋向，以及国际装备三面翻业的技术发展趋向与组织结构调整演化。该报告预测，在国内需求拉动与国际产业转移的“双重动力”带动下，我国装备三面翻

9、业将继续保持快速波动增长的良好势头，估计将来五年内利润增长率仍可持续在30%左右，三面翻转式广告牌在国内外备受喜爱次要仰仗以下几点：一是动态新颖的传播方式，二是他能最简约的完成一个故事情节的铺陈。三是承载广告信息量大，是普通户外广告牌的三倍，四是有目共睹，间接性的翻转和停歇充满创意，更能引发过往人群的关注，完成广告的本质效果。1.2 次要内容三面翻广告牌是由一组并排的三棱柱组成，经过电机驱动使三棱柱不断转动构成的三幅广告宣传画，独有的动态广告展现以及三倍增值空间，三棱柱可由铝型材制成，且将三种广告画面分别设置在每个三棱柱的三个面上，从而利用三棱柱的三个侧面，经过翻转可组成三副画面，转动三棱柱即

10、可变换广告画面。大部分三面翻转广告牌由一组并排定位的铝制三棱柱构成，经过P1C控制器控制,经过电机驱动，使一切三棱柱以一轴线围绕本身中心转动，一次只转动120度，按照预先设定好的方式进行不同方式的，顺序翻转，定格等多种动作。构成三幅时而禁止时而运动的广告画面。本三面翻广告牌的传动安装包括一用于连接电机的第一传动轴、一用于连接广告牌的第二传动轴，连接在第一传动轴的第一传动轮及连接在第二传动轴的第二传动轮垂直设定，第一传动轮经过带动第二传动轮转动，从而第二传动轮的转动带动第二传动轴及广告牌进行转动，所述述第二传动轮包括第一齿轮与第二齿轮，工作中，经过推进第一齿轮转动，从而可完全配合且以其侧壁带动第

11、二齿轮转动，且在凹槽和凹陷分别于第一齿轮和第二齿轮完成一次啮合后，第二传动轮绕第二传动轴转动120。三面翻广告牌的传动安装，其中，所述第一齿轮与第二齿轮分别为具有三个等角度间隔设计的齿，且第齿轮与第二齿轮分别呈三角外形。第一与第二齿轮沿其中心线堆叠设计，且六个齿为等角度间隔设计。凹槽与凹陷沿第一传动轮的径向设计，凹陷大致呈圆弧状，且其两端设有导引面；凹槽的绝对两壁设有导引面，且大致呈八字状。传动安装包括数个第一传动轮、第二传动轮及第二传动轴，且所述第一传动轮的凹槽与凹陷陈列在同一条直线上，沿广告牌中心将数个第一传动轮分成呈镜像对称设置的两部分，且每一部分的凹槽与凹陷依次沿一条曲线陈列设置。第二

12、章总体设计方案及电机选择2.1 总体方案设计三面翻广告牌的总体由电机及传动系统组成，而其中传动机构功能的好坏直接影三面翻广告牌的运用效果，总体的设计包括有一电机、输入轴、传动轴和设在三面广告柱传动中心轴处的转动轴，在传动轴与转动轴之间设有配合连接传动间歇机构，配合连接传动机构包括有固定安装在传动轴上的缺口圆盘和固定在传动轴上的双三角传动块，其中双三角传动块有小三角形块和大三角形块错位叠加为一体结构，小三角形块的顶角正对于大三角形块的边中线地位，大三角形块的边缘贴在缺口圆盘的侧面，缺口圆盘一地位开有一缺口，并且缺口能包容大三角形块的角，在缺口圆盘的缺口旁靠近圆心处设有凸块，其特征在于缺口圆盘与传

13、动轴之间设有可移动定位机构。方案二结构紧凑，规划合理，传动简单，可靠性高，运用寿命可以得到保障,制形成本低，加工简单。方案一结构较复杂，成本较高，安装不方便。经过二个方案的比较，选用方案二。方案二中的间歇机构如下图：图21间歇机构2.2 电机的选择电动机的容量（功率）选得能否合适，对电动机的工作和经济性都有影响。当容量小于工作要求时，电动机不能保证工作安装的正常工作，或电动机因长期过载而过早损坏；容量过大则电动机的价格高，能量不能充分利用，且因经常不在满载下运动，其效率和功率因数都较低，形成浪费。根据后面所计算各轴的转矩初步选择电机参数为：日本永磁式同步低速马达电源为220V,频率为50HZ,

14、电流为0.56A功率：90W转速：60rmin日本松下电机型号：M9MZ90GB4YGA第三章传动安装的设计3.1传动方案的选择传动方案多种多样，但是普通状况下，三面翻转广告牌的传动方式重要为三种，齿轮传动，链条传动，以及带传动。因此参考三种传动方案的适用场合，以及传动特点，综合考虑，才能选择出本设计的方案。方案一齿轮传动图3-1齿轮传动齿轮传动的次要优点是：瞬时传动比恒定，工作颠簸，传动精确可靠，可传递空间恣意两轴之间的运动和动力；适用于功率和速度范围广，功率从接近于零的巨大值到数万千瓦，圆周速度从很低到300ms;传动效率高，H=0.92-0.98,在常用的机械传动中，齿轮的传动效率较高；

15、工作可靠，运用寿命长；外廓尺寸小，结构紧凑。齿轮传动的次要缺陷：制造和安装精度要求较高，需专门设备制造，成本较高，不宜用于较远距离两轴之间的传动。齿轮传动应满足的基本要求是：瞬时传动比不变，冲击、振动和噪声小，能保证较好的传动颠簸性和较高的运动精度；在尺寸小、质量轻的前提下，轮齿的强度高，耐磨性好，承载才能大，能达到预期的工作寿命。方案二带传动图3-2带传动带传动的次要优点：缓冲和吸振，传动颠簸、噪声小；带传动靠摩擦力传动，过载时带与带轮接触面间发生打滑，可防止损坏其他零件；适用于两轴中心矩较大的场合；结构简单，制造、安装和维护等均较为方便，成本低廉。带传动的缺陷：不能保证精确的传动比；需求较大的张紧力，增大了轴和轴承的受力；整个传动安装的外廓尺寸较大，不够紧凑；带的寿命较短，传动效率较低。鉴于上述特点，带传动次要适用于：速度较高的场合，多用于原动机输入的第一级传动。中小功率传动，通常不超过50kw。传动比普通不超过7,最大用到IOo传动比不要求非常精确。方案三链传动图3-3链传动链传动具有带传动和啮合传动的一些特点，其优点是：链传动没有弹性滑动和打滑，能保持精确的均匀传动比；传动尺寸比较紧凑；不需求很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小；承载才能大；效率高(n=0.950.9