14 QSY TZ 0227-2009 液压减震器维护及修理.docx

《14 QSY TZ 0227-2009 液压减震器维护及修理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《14 QSY TZ 0227-2009 液压减震器维护及修理.docx（13页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、Q/SY中国石油天然气股份有限公司企业标准Q/SY TZ 0227-2009代替 Q/CNPC-TZ 25-2004液压减震器维护及修理2010-03-01 实施2010-01-15 发布中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司发布Q/SY TZ 0227-2009附录A （规范性附录）附录B （规范性附录）附录C （规范性附录）附录D （规范性附录）前言II1范围12规范性引用文件13压减震器判修依据15液压减震器拆卸、零配件鉴定与装配16液压减震器注油37液压减震器性能检测48液压减震器刷漆、标识5工具质量检验单7产品合格证8本标准代替Q/CNPC-TZ 25-2004液压减震器修理技术

2、条件。本标准与Q/CNPC-TZ25-2004液压减震器修理技术条件相比，主要变化如下:标准增加了液压减震器判修依据；标准增加了双向液压减震器拆卸、零配件鉴定与装配；标准增加了液双向液压减震器注油；标准增加了双向液压减震器性能检测。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D为规范附录。本标准由塔里木油田公司标准化委员会提出。本标准归口单位：质量安全环保处。本标准起草单位：工程技术部。本标准主要起草人：汤平汉、木合塔尔、张新成。本标准历次版本发布情况为：Q/CNPC-TZ 25-2004o液压减震器维护及修理1范围本标准规定了液压减震器维护及修理等技术要求。本标准适用于塔里木油田钻井作业中使用液压减

3、震器的维护及修理等。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。SY5446油井管无损检测方法钻杆焊缝超声波探伤SY/T 6347-1998钻柱减震器JB/T 8468锻钢件磁粉Q/CNPC-TZ 52钻具判修和螺纹修复规范3压减震器判修依据3.1 正常钻井，单向液压减震器工作达到1000h,双向液压减震器工作达到500h。3.2 正常钻井虽未达到规定时间，但起钻后发现有

4、密封失效、弯曲变形、二端接头螺纹不符合Q/CNPC-TZ 52 的规定。3.3 每次下井前，用两根与减震器相同尺寸的钻铤对减震器加载，减震器工作行程减少大于25mm。3.4 存放时间超过十八个月。4液压减震器判废依据4.1 外径磨损量超过表1规定；表1外径极限磨损量规格SJ159 IISJ17811SJ229HSJII279外径磨损量（mm）4.7710124.2 外筒内螺纹像孔胀大超过0.8mm；4.3 全长轴向弯曲变形超过1.5；4.4 本体和芯轴不能再修复；4.5 对报废的减震器填写钻井工具报废申请表（见附录A）。5液压减震器拆卸、零配件鉴定与装配5.1 单向液压减震器拆卸、零配件鉴定与

5、装配5.1.1 拆卸5.1.1.1 拉开减震器全行程，除净泥污并进行整体外观检查。5.1.1.2 将减震器液压缸内液压油放尽，并用专用容器收回。5.1.1.3 按照规定的夹持位置，采用专用工具，拆卸减震器零部件，拆卸零部件顺序如下:a）下接头；Q/SY TZ 0227-2009b）油缸；c）冲管；d）扶正接头、心轴及花键外筒；e）各部件上的密封圈、刮泥圈、档圈、扶正环、油堵等零件。5.1.2 零配件鉴定5.1.2.1 对零件进行清洗、除锈及修整，按第4条的规定剔除报废的零部件。5.1.2.2 检查花键心轴、油缸的光滑密封面，有深度大于0.25mm的刻痕、凹坑或不均匀磨损、腐蚀，应修复，无法修复

6、时应更换。5.1.2.3 应按SY/T 5446与JB/T 8468规定，对所有本体套筒及花键心轴、冲管、扶正接头和下接头进行无损检测，不合格者应更换。5.1.2.4 心轴内孔腐蚀坑深度超过1.5mm或内径腐蚀扩大3mm应更换。5.1.2.5 检查各连接螺纹，如有拉伤、毛刺、粘扣、台肩面轻微碰伤等现象，予以修复，无法修复时应更换。5.1.2.6 更换全部橡胶密封件。5.1.3 装配1.1.1.1 有螺纹涂以铅基或锌基润滑脂，与硅油接触的配合表面及橡胶件应涂以同种类型的硅油。1.1.1.2 按以下顺序进行组装：a）各部件上的密封圈、刮泥圈、档圈、扶正环、油堵等零部件；b）扶正接头、心轴及花键外筒

7、；c）冲管；d）油缸；e）下接头。1.1.1.3 各部件上扣扭矩按表2规定的参数执行。表2液压减震器上扣扭矩表单位：kN m名 称规格YJ121YJ159YJ178YJ203YJ229心轴与冲管9.815152()20油缸与下接头15.742454545花键外筒与油缸15.742454545扶正外筒与花键外筒9.82225303()5.2双向液压减震器拆卸、零配件鉴定与装配5.2.1 拆卸5.2.1.1 将回收的减震器表面及水眼冲洗干净；5.2.1.2 把减震器放到试验架上进行台架压缩测试，并作好记录，同时对照工具跟踪卡，判断内部零件的性能状况。5.2.1.3 拉开减震器全行程，夹持花键外筒，

8、左旋上接头，拆卸油堵放油，用干净的油桶回收放出的油。5.2.1.4 夹住花键外筒中间，用大钳卸开油缸，从冲管上将油缸取出。5.2.1.5 拆卸冲管上的锁紧销钉，卸掉冲管，取出冲管内的O”型圈；拆卸活塞上的锁紧销钉，用钩头搬手卸掉活塞接头，取下露在外面的密封件。5.2.1.6 夹持位置不变，将扶正外筒卸松，取下花键外筒及活塞。5.2.1.7 改变夹持位置，夹住心轴九头螺纹上方凸台，将上接头卸掉，并取下扶正外筒。取出各部位密封件和刮泥圈。5.2.1.8 从心轴上取出花键外筒。5.2.1.9 转动活塞，使活塞从心轴小头旋出（左旋），而后用钩头起子钩出双向盘根组。5. 2. 2零配件鉴定5.1.1.1

9、 对零件进行清洗、除锈及修整，按第4条的规定剔除报废的零件。5.1.1.2 按SY/T 5446与JB/T 8468标准，对上接头、心轴、扶正接头、花键体、油缸、冲管、下接头等零配件进行无损检测，应更换有缺陷的零配件。5.1.1.3 检查各零件。对含有深度小于0.25mm的表面划伤和凹痕应予以打磨清除，对含有深度大于0.25mm的表面划伤和凹痕的零件应予更换。5.1.1.4 内孔腐蚀坑深度超过1.5mm或因腐蚀内径扩大3mm的心轴应更换。5.1.1.5 检查花键是否有扭曲变形、裂痕、严重划伤、粘合等现象。轻微损伤的花键予以修理，损伤深度大于2mm的花键应予更换。5.1.1.6 检查各连接螺纹。

10、如有拉伤、毛刺、粘扣、台肩面轻微碰伤等现象，应修复，无法修复时应更换。5.1.1.7 更换所有耐磨环、橡胶件密封、油堵。5.2.3装配5.2.3.1 装配步骤按拆卸的相反步骤进行，各连接螺纹按表3规定的扭矩上紧。表3 各联接螺纹的紧扣扭矩单位：kN-m规格（mm）SJ159IISJ178IISJ229IIISJ279II心轴与冲管见图1见图11414上接头与心轴2436/扶正外筒与花键外筒15253020花键外筒与油缸18355090油缸与下接头25455090注：SJ159H L= 118mm, SJ1781I L=91.6mm图1心轴与冲管机紧后的距离5.2.3.2 装配时，阻尼腔内的各处

11、螺纹、配合表面及密封件应涂L-HM32抗磨液压油，工作腔内的各处螺纹，配合表面及各密封件应涂201/00甲基硅油；外筒连接螺纹应涂铅基或锌基润滑脂。6液压减震器注油6.1 单向液压减震器注油6.1.1 将液压减震器置于试验架上，拉至最大行程。6.1.2 用注油器在减震器内注满201-100甲基硅油，上紧两油堵。6.1.3 检查各处密封，不允许渗漏。6.2 双向液压减震器注油6.2.1 在试验架上完全拉开减震器，在拆装架上卡住花键外筒，逆时针旋转心轴，直至转不动为止。6.2.2 工作腔注油，将减震器下接头端支起，使其与水平面成45。角，两油孔向上。上油孔接真空泵，下油孔接注油泵。抽空腔内空气，注

12、满201-100甲基硅油，将两油堵分别拧紧。6.2.3 阻尼腔注油，将减震器上接头端支起，使其与水平大约成30。角。两油孔向上，上油孔接真空泵,下油孔接注油泵。抽空腔内空气，注满1-HM32抗磨液压油，将两油堵分别拧紧。6.2.4 检查各处密封，无渗漏为合格。7液压减震器性能检测7.1 单向液压减震性能检测7.1.1 将减震器平置于试验架上，两端装上试验接头，按表4给出的推力载荷值进行试验。表4单向液压减震器模拟试验载荷要求型号推力载荷kNYJ22998 (10)196 (20)294 (30)392 (40)539 (55)YJ20398 (10)196 (20)294 (30)392 (4

13、0)490 (50)YJ17849 (5)98 (10)196 (20)294 (30)392 (40)YJ15949 (5)98 (10)196 (20)294 (30)392 (40)YJ12149 (5)98 (10)147 (15)196 (20)265 (27)7.1.2 释放推力载荷，使心轴自由回弹，测量其回弹后的行程，做好记录。7.1.3 回弹行程大于注满油后首次回弹行程的90%及两油堵孔及冲管盘根密封处无渗漏为合格。7.2 双向液压减震器性能检测7.2.1 油压密封试验对别对阻尼腔、工作腔进行油压密封试验。阻尼腔稳压34MPa,保持15min不渗漏、不降压为合格;工作腔稳压93

14、MPa,保持15min不渗漏、不降压为合格。7.2.2 台架压缩试验在减震器两端接上拉力试验接头，上接头端接一个推力轴承，在试验架上从50kN开始分5次缓慢加压到最大钻压，测量在不同的轴向压力下的弹性压缩距离（同时测出两个液压腔内的压力值）。然后计算每个相应压缩力下的弹性刚度，达到表5规定的平均刚度为合格，不合格者应重新拆开检查组装。7.2.3扭矩试验在拆装架上用大钳夹住上接头，另一钳头夹住花键外筒中间位置，缓慢加大扭矩至最大工作扭矩（见表5）,保持15min,若扭矩表读数无明显下降，或压力表读数无明显下降，卸载，心轴回位（可适当振动心轴加速回位），心轴回位前、后的圆周角度误差不大于30。为合格。表5双向减震器性能参数参 数双向减震器型号SJI59IISJ178IISJ229IIISJ279II最大工作扭矩（kN-m）15152020最大钻压（N）340340540600平均刚度（kN/cm）353935457.3 与钻具连接的螺纹应符合Q/CNPC-TZ 52的规定。7.4 经验收合格后，填写工具质量检验单