2023年公务员多省联考《申论》题辽宁A卷.docx
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1、果和施200斤化肥是一样的,而化肥只要300元左右成本。从长远看,施农家肥3年后,土地得到保护,化肥施用量可减少20%。但农民往往注重眼前利益,要改变生产方式、耕种方式,得有补贴等经济支撑。”某家庭农场的技术负责人苗某某告诉调研组,他们在2016年就开始进行保护性耕作,除了秸秆还田,条耕也是其中的一项。“条耕是一种轮耕休耕的方式,把农田划分成条状,一条耕种,一条休耕,每年轮换一次,相当于只有一半的土地耕种。”不翻地、土壤中留存着大量秸秆和根系、只种一半的土地面积,这种保护性的种植方式,是否会影响产量?苗某某说:“恰恰相反,保护性耕作的产量比农户用传统耕作方式种植的产量更高一点儿。原因是多方面的
2、,轮作休耕,会让地力更强。条耕的方式,使得每一行都具有边行效应,植株的透光、通风等情况更好,长势也更好。”受农场影响,周边的一些农户开始尝试保护性耕作方式,他们看到我们的收益,自然跟着学。不过,也有一些人,并不完全按照我们的原则去耕种,苗某某觉得这可能是一个必经的过程,“大家都是一点点学,我相信,慢慢会有更多人,采用更多的保护性耕作技术。”农业专家刘教授介绍,在黑土地保护性耕作技术探索中,有两种不同的观念,一种是在利用中保护,一种是在保护中利用。前者以保障粮食产量为首要任务,保护放在利用之中。后者则以保护性的方式来利用。“两种观念其实都没问题。问题在于,坚持前一种观念的人,往往觉得后一种方法必
3、然会造成减产,我们知道事实并非如此,但要说服他们并不容易。”X市黑土地保护检测中心负责人王弦对调研组说:“非农业建设项目所占用耕地的耕作层土壤应进行剥离,就是将耕作层的熟土挖下来。剥离的土壤主要用于土地复垦和改良治理。”然而X市2017年以来实施的426个已办理用地审批手续的非农业建设项目中,仅有5个项目编制表土剥离方案并实施剥离,超过180万立方米的黑土资源没有得到有效再利用。X市一位从事园林绿化行业的业内人士向调研组反映,使用黑土地种植的绿化植物成活率较高,黑土在园林绿化领域颇受欢迎。他说:“一些不法分子趁月黑风高去湿地、农田等大量盗挖黑土出售,多的一晚上能挣十几万元,几乎是没有成本的暴利
4、。”调研组浏览几个电商平台也发现,不少商家正在售卖“东北草炭土”“东北腐殖土”,售价约为每斤2元,购买量大还能优惠。材料4(346962)2023年9月29日,中国中铁自主研制的第IOOO台盾构机,在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。而在十几年前,中国盾构机还是零,这一天,车间标语“造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构”显得格外醒目。随着工业化水平的不断提高,机械力逐渐取代人力开挖。盾构机凭借快速、方便、安全的优势广泛应用于铁路、公路、地铁等各种隧道工程中,被誉为“工程机械之王工盾构技术也成为衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。从自力更生、自主研发到突破关键技术,让民族盾装
5、上“中国芯”,再到走出国门,成为亮眼的中国名片,中国盾构人一路走来着实不易。就在欧美日大力推动盾构技术升级的20世纪后半叶,基于大量基础设施建设而对盾构机有巨大需求的中国,却没有一台真正属于自己的盾构机。1996年12月18日,西安至安康的西康铁路开始修建,其中经过全长18.46公里的秦岭隧道。为了保障安全、缩短工期,国家以每台3.5亿元的价格从国外采购了两台盾构机。结果挖掘效率大大提升,隧道提前10个月贯通。“洋盾构有甜头,但越往后问题越多。买的是旧机器,却要按新设备付钱;机器维修保养时不许中方参加,还拉警戒线;维修进度中方说了不算,完全取决于外方”中铁装备设计研究院总负责人告诉记者。没有核
6、心技术就没有话语权,就会受制于人,从那时起,“造中国人自己的盾构机”成为中国盾构人的梦想和追求。时间进入21世纪,为打破西方技术垄断,2002年,“隧道掘进机关键技术研究”被列入“863计划”,成为国家级重点工程。由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10月成立。盾构机研发涵盖机械、力学、液压、电气等数十个领域,精密零部件达3万多个,一个控制系统就有2000多个控制点。“项目组没有技术指导,从零起步,硬是从设计图纸干起。仅是弄清刀盘刀具问题,就花了近5年时间。”中铁装备设计研究总院负责人说。为了印证数据,他们不断前往施工现场求证,加班熬夜是家常便饭,通宵也是常事。就这样,啃了6年硬
7、骨头,在无数科研人员与专家学者的共同努力下,2008年,中国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机中国中铁1号成功下线。至此,“洋盾构”一统天下的局面被打破了。虽然有了国产盾构机,但不少人心里打鼓:国产盾构能行吗?2012年1月,成都地铁2号线、4号线开工建设。当地地质复杂,漂石、砂卵石、涌水突出。在以往的地铁施工中,所有盾构都是国外品牌。“这并不是说进口设备在施工过程中不会出现问题,而是在当时,人们对我们自己研发的盾构机还心存顾虑。”中铁装备设计研究总院负责人说。历经3个多月的交流与沟通,中铁装备团队慢慢打消了设计、施工等单位的疑虑,最终采用“1+1模式”,即国产盾构机和进口盾构机左右线
8、同时始发这其实就给了我们一个同台较量的机会,当然要全力以赴!”此后,每名员工每天都紧张忙碌着,他们明白,这场较量不能输。10个月后,国产盾构机的各项性能指标均优于进口盾构机,有力提振了中国盾构人的信心。“工欲善其事,必先利其器”。经过多年探索与努力,我国研发团队不断突破核心技术封锁,实现了弯道超车,掌握了包含超大直径盾构超长距离掘进不换刀、超大直径盾构机创抗浮技术、光纤磨损检测、盾尾磨损检测、管片自动化拼装、同步掘进、智慧化远程安全监控管理、管片自动化拼装技术、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环技术、刀盘伸缩摆动装置等世界首创先进技术。从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构
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