一级造价工程师《建设工程技术与计量交通运输工程》冲刺试卷二含答案.docx

《一级造价工程师《建设工程技术与计量交通运输工程》冲刺试卷二含答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级造价工程师《建设工程技术与计量交通运输工程》冲刺试卷二含答案.docx（20页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、一级造价工程师建设工程技术与计量（交通运输工程）冲刺试卷二（含答案）单选题1采用三阶段设计的建设项目，技术设计文件一经（江南博哥）主管部门批准，（）是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。A.投资估算B.工程概算C.修正概算D.施工图预算参考答案：C参考解析：本题考查的是公路工程设计。技术设计文件一经批准，其修正概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。单选题2.根据公路土工试验规程（JTGE40-2007）规定，下列选项中属于特殊土的是（）。A.卵石土B.有机质土C.粉质土D.冻土参考答案：D参考解析：本题考查的是土的分类。根据公路土工试验规程（JTGE40-2007）我国公路用土依据土

2、的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含量的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步细分为12种土（图2.11）o单选题3.按滑坡体规模的大小，属于中型滑坡的是（）。A.滑坡体大于3X105m3B.滑坡体介于4X1043105m3C.滑坡体介于4105-1106m3D.滑坡体介于3X105-IX106m3参考答案：B参考解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，还可以进一步分为：小型滑坡（滑坡体小于4X104n3）；中型滑坡（滑坡体介于4X1043X1053）；大型滑坡（滑坡体介于3X1051X106m3）；巨型滑坡（滑坡体大于IX106In3）。

3、单选题4.泥石流流域中的（）位于流域上游，多为高山环抱的山间小盆地。A.形成区B.流通区C.堆积区D.缓流区参考答案：A参考解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。典型的泥石流流域，一般可以分为形成、流通和堆积三个动态区。（1）形成区。位于流域上游，多为高山环抱的山间小盆地，山坡陡峻，沟床下切，纵坡较陡，有较大的汇水面积，区内岩层破碎，风化严重，山坡不稳，植被稀少，水土流失严重，崩塌、滑坡发育，松散堆积物储量丰富。区内岩性及剥蚀强度直接影响着泥石流的性质和规模。（2）流通区。一般位于流域的中、下游地段，多为沟谷地形，沟壁陡峻，河床狭窄、纵坡大，多陡坎或跌水。（3）堆积区。多在沟谷的出口处。地形

4、开阔，纵坡平缓，泥石流至此多漫流扩散，流速减低，固体物质大量堆积，形成规模不同的堆积扇。单选题5.某二级公路改造工程中的K1+000-K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，对此最宜用的路基防护是（）。A.喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护D.护面墙参考答案：C参考解析：本题考查的是路基工程的组成。抛石防护：类似在坡脚处设置护脚，适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程。单选题6.路基防护工程中，高度小于20m的石质边坡，防护时宜选用（）。A.主动柔性防护形式B.被动柔性防护形式C.被动刚性防护形式D.主动刚性防

5、护形式参考答案：A参考解析：本题考查的是防护与加固工程。高度小于20m的石质边坡，防护时宜选用主动柔性防护形式；高度大于20m的石质边坡，防护时宜选用被动柔性防护形式。黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护；膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护，其综合坡率应满足稳定性要求。单选题7.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.高温施工时应设置胀缝B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝C.邻近固定构造物或与柔性路面相接处应设置胀缝D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝参考答案：C参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面。在邻近桥梁或其他固定构筑

6、物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置账缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。单选题8.下列关于隧道位置选择与线形要求的说法中，错误的是()。A.二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置，原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定B.邻近水库区的隧道，其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位且不小于O.3mC.隧道位置应选择在稳定的地层中，尽量避免穿越地质不良地段D.隧道纵坡的形式一般可设置为单坡，地下水发育的隧道及特长和长隧道可设计为人字坡

7、参考答案：B参考解析：本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。选项B错误，邻近水库区的隧道，其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位(含浪高和壅水高)且不小于0.5m。单选题9.下列关于隧道洞口及洞门的表述中，正确的是()。A.洞口应修建洞门，并应尽量与隧道轴线平行B.洞门起着保护洞口、保证边坡和阳坡稳定、美化和诱导作用C.洞门正面端墙的作用是减小洞口、明堑的开挖坡度，从而减少土石方数量D.侧面翼墙的作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡参考答案：B参考解析：本题考查的是隧道主体建筑物。选项A错误，洞口应修建洞门，并应尽量与隧道轴线正交；选项C错误，洞门正面端墙的作用是承受山体的纵向推力、支撑

8、仰坡；选项D错误，侧面翼墙的作用有两种，一是加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度；二是可减小洞口、明堑的开挖坡度，从而减少土石方数量。单选题10.当隧道洞内干燥无水、施工方便时，洞内行车道路面可采用()。A.沥青贯入式路面B.沥青混凝土路面C.沥青表面处治路面D.洁癖碎石路面参考答案：B参考解析：本题考查的是隧道附属建筑物。公路隧道洞内行车道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并具有耐久使用等优点。当洞内干燥无水、施工方便时，也可采用沥青混凝土路面。单选题11.按建设规模大小分类时，多孔跨径总长500m属于()。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥参考答案：B变考解析：本题考查的是

9、桥梁的组成及分类。抢粮涵洞按跨径分类如下表所ZJFo单选题12.桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔()的总和。A.净跨径B.计算跨径C.基础跨径D.标准跨径参考答案：A参考解析：本题考查的是桥梁的组成和分类。桥梁总跨径(tota1SPan)是指多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径(E1。)，它反映了桥下宣泄洪水的能力。单选题13.根据公路污工桥涵设计规范(JTGD612005)的规定，当涵洞长度为45m时，其内径或净高不宜小于()。A. 1.OmB. 1.25mC. 1.5mD. 2.Om参考答案：B参考解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。根据公路污工桥涵设计规范(JTGD612005)的规定，当

10、涵洞长度大于15m且小于30In时，其内径或净高不宜小于1.0m；涵洞长度大于30m且小于60m时，其内径或净高不宜小于1.25m；涵洞长度大于60m时，其内径或净高不宜小于1.5m,以防一旦发生泥土等堵塞时,便于进行清除养护。单选题14.桥梁基础中，()的特点是埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，工艺不复杂。A.桩基础B.沉井基础C.地下连续墙基础D.组合式基础参考答案：B参考解析：本题考查的是桥梁基础。沉井基础的特点是埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，工艺不复杂，在桥梁工程中应用较为广泛。单选题1

11、5.八字墙和一字墙的轻型桥台，台身与翼墙之间一般要设置()分离。A.伸缩缝B.防震缝C.沉降缝D.施工缝参考答案：C参考解析：本题考查的是桥梁下部构造。八字墙和一字墙的轻型桥台，都采用天然石料砌筑，砂浆强度等级不宜小于M7.5,如果基,础能嵌入岩层，也可不设支撑梁。台身与翼墙之间一般要设置沉降缝分离。这类桥台一般都不设置路堤锥坡。单选题16.下列埋置式桥台形式中，适用跨径40m以内的梁桥的是（）。A.肋形埋置式桥台B.框架式埋置式桥台C.后倾式埋置式桥台D.双柱式埋置式桥台参考答案：A参考解析：本题考查的是桥梁下部构造。肋形埋置式桥台适用跨径40m以内的梁桥。单选题17.简支T形梁和工形梁安装

12、方法较多，在陆地上对于桥不太高，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，适宜采用（）。A.扒杆或起重机安装B.单导梁及架桥机安装C.双导梁及架桥机安装D.跨墩门架安装方法参考答案：D参考解析：本题考查的是桥梁上部构造。在陆地上对于桥不太高，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，适宜采用跨墩门架安装方法。单选题18.拱桥中常用的拱架中，（）一般只宜用于无常流水的河沟中修建的小型石拱桥，实际很少使用。A.土牛拱B.木拱架C.钢拱架D.混凝土拱架参考答案：A参考解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。土牛拱一般只宜用于无常流水的河沟中修建的小型石拱桥，实际很少使用。单选题19.下列预应力斜拉桥体系中，（）是将桥墩、索

13、塔与主梁三者固结在一起，从而形成了在跨度内具有弹性支承的体系，在固结处会产生很大的负弯矩，需要将其附近梁段的截面予以加大。A.悬浮体系B.支承体系C.塔梁固结体系D.刚构体系参考答案：D参考解析：本题考查的是桥梁上部构造。刚构体系：它是将桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成了在跨度内具有弹性支承的一个刚构体系，故在固结处会产生很大的负弯矩，因此需要将其附近梁段的截面予以加大。单选题20.主要道路与次要道路交叉，或一条尽头式的路与另一条路搭接时，适宜采用的平面交叉形式是()。A.十字形B.X形C.T形D.环形参考答案：C参考解析：本题考查的是平面交叉。T形：主要道路与次要道路的交叉，或一条尽

14、头式的路与另一条路的搭接。单选题21.下列护栏结构形式中，与波形钢板护栏适用范围基本相同的是()。A.柱式护栏B.墙式护栏C.缆索护栏D.桥梁护栏参考答案：C参考解析：本题考查的是公路交通安全设施。路侧缆索护栏，按防撞等级也分为A级和S级两种，S级为加强型，中央分隔带缆索护栏则只有Am一个等级，没有加强型，其适用范围与波形钢板护栏基本相同。单选题22.为加强视距不足弯道处的警示作用，在会车视距不足的小半径弯道外侧，设置()，与视线诱导设施配合使用。A.凹面镜B.凸面镜C.减速丘D.限高架参考答案：B参考解析：本题考查的是公路交通安全设施。为加强视距不足弯道处的警示作用，在会车视距不足的小半径弯

15、道外侧，设置凸面镜，与视线诱导设施配合使用。单选题23.以下不属于高速公路监控系统功能的是OoA.信息米集B.信息的分析处理C.信息提供D.信息传输参考答案：D参考解析：本题考查的是服务设施及管理设施。根据公路监控系统的设置宗旨，它应当具备以下三方面功能：信息采集、信息的分析处理功能、信息提供功能。单选题24.环境绿化上，按园林景观进行绿化的是()。A.高速公路分车绿带B.边坡防护绿带C.服务区、收费站的绿化D.简单立体交叉绿化参考答案：C参考解析：本题考查的是绿化工程及环境保护。高速公路分车绿带、边坡防护绿带、防护林带等的绿化是营造行驶动态的观赏景观，而服务区、收费站的绿化是营造停车后静态的观赏景观，并且这部分大多为块状绿地，所以只能按园林景观进行绿化。单选题25.钢材抵抗冲击荷载的能力，指的是()。A.冲击韧性B.抗疲劳性C.冷弯性能