行业标准《舰船用耐蚀黄铜锻制棒材和饼材》送审稿(编制说明).docx
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1、行业标准舰船用耐蚀黄铜锻制棒材和饼材编制说明1 .任务来源根据工信部工业和信息化部办公厅关于印发2021年第一批行业标准制修订和外文版项目计划的通知(工信厅科函2020263号)文件,由沈阳华泰铜业有限公司负责起草舰船用耐蚀黄铜锻制棒材和饼材行业标准,计划编号2020-1498T-YS,完成年限2022年6月。根据此项工作要求,沈阳华泰铜业有限公司标准起草小组对舰船用耐蚀黄铜锻制棒材和饼材产品的生产情况及销售情况进行综合研究,并以研究结果为依据进行标准起草工作。2 .工作简况:2.1 ,立项目的和意义在铜锌合金的基础上加入硅、锡等合金元素的黄铜,称为耐蚀黄铜或海军黄铜,主要合金牌号为HSi80
2、-3x HSn62-1等。这种合金在大气和海水中均有较高的耐蚀性,抗应力腐蚀破裂的能力高于一般黄铜,能承受热压力加工。其软态加工棒及饼材的强度及塑性值组合使其适用于制作船舶零件,蒸汽管和水管配件等。锻压成形的大规格HSn62-1饼材大量地用于制作船舶热交换器管板,不但国内各大造船厂大量定购这种产品,并且这种产品也远销日本等国外市场。HSi80-3饼材主要应用于军用船舶,其切削性能、强度、塑性以及抗应力腐蚀性能都很好,其加工棒及饼材的强度及塑性值组合使其适用于制作船舶涉水器件、各种阀门、蒸汽管和水管配件等。锻压成形的大规格HSi80-3更大量地应用于船舶耐腐蚀零件,国内各大造船厂均大量定购这种产
3、品。由于铜及铜合金标准体系中没有较大规格的锻制棒材和饼材的相关执行标准,对于较小规格的棒材和饼材产品其技术条件可参考挤制棒标准技术条件,但也有多个技术指标无从参考,例如,饼材经车削加工后供货,平面平整度,光洁度,内部质量的均匀度、探伤及渗透技术指标。棒饼材以大规格较多,其直径达1米以上,技术指标国内目前没有任何标准可以参考。本标准的制定能够解决我国舰船耐蚀零件用黄铜棒材和饼材长期没有执行标准的问题,对于行业发展有极大的促进作用。本标准的制定可以从标准层规范指导产品的生产与销售,能给供需双方在贸易过程中发生质量异议提供仲裁依据。2. 2.项目承担单位简况沈阳华泰铜业有限公司组建于2007年10月
4、,是一家以生产铜及铜合金管、棒、线材为主的民营企业,公司占地70000平方米,其中建筑面积30000平方米,年设计产量5万吨。一期投资1.5亿元,建成年产3万吨铜及铜合金管、棒、线材生产线,产品覆盖紫铜、黄铜、青铜、白铜四大系列100多个牌号,近500种规格。其中 TP2 大口径铜管、HMn58-2、HSn707、HA 177-2 x BFe10-1-K BFe30-1-1 铜合金管、C18150、C18200、C15000、C18000高强高导铜棒材作为公司的主导产品以其优异的产品质量深受用户的欢迎,大量应用于舰船、兵器、航空、航天、汽车、海水淡化、火力发电等工业领域,特别是供给大连造船厂、
5、渤海造船厂潜艇用的TP2大口径铜管、HMn58-2黄铜棒等产品供不应求,市场潜力巨大。2017年公司实现产量1万吨,销售收入近5亿元,实现利税500万元。我公司拥有国内先进的生产设备30多台套,主要有:1.5吨工频有芯感应炉组,0.75吨工频有芯感应炉组,1.5吨中频无芯感应炉组,XJ-2500ST铜合金挤压机,30T, 20T, 10T, 8T, 5T, 3T, 1T链式拉伸机,卧式真空光亮退火炉,矫直机,无氧铜杆连铸机组,两辐冷轧机组,五连罐冷拨机组等设备。同时,为了保证产品质量达到国内先进水平,公司配备了完检测设备,主要检测设备有:单双臂电桥、R0-416高频红外碳硫仪、德国斯派克MAX
6、光电直读光谱议,DCS7 0T电子拉力试验机、CBS-60杯突试验机、KPE-3000布氏硬度计、HV720维氏硬度计、HRD-150洛氏硬度计、SC-2000表面洛氏硬度计、HBE-3000电子布氏硬度计、JanaverT金相显微镜、超声波探伤仪、涡流导电仪等先进的检测设备。多年来,公司致力于铜及铜合金棒型材生产,建立了一套完善的生产技术管理体系,取得了国标S;GB/T19001-2006-1S09001 : 2015标准和国军标GJB9001C-2007标准质量管理体系认证及中国船级社认可证书。沈阳华泰铜业有限公司是专业从事各类铜合金线、棒材生产、研究、开发的高新技术企业。公司具有雄厚的铜
7、及铜合金管棒型材生产技术实力和产品检测能力,长期为军工,船舶等企业供应铜及铜合金管棒型材,具有丰富的实践以验。2. 3主要工作过程2. 3.1起草阶段标准制订计划任务正式下达后,沈阳华泰铜业有限公司起草小组研究整理了本企业产品的技术要求及产品使用现状,并会同营销人员对棒饼材的生产及应用两方面进行调研,全面、准确地了解了市场客户的需求及目前国内棒饼材生产整体水平和现状。依据大量技术资料,于2021年3月完成了本标准征求意见稿。经过多次与相关人员开会对标准内容进行讨论,从牌号成分、状态、规格、力学性能等多方面提出制定建议。根据讨论结果,标准起草人员经过资料研究,并征求各方意见后对标准进行了修改,形
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