高架桥承台墩身施工方案.docx

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1、1、编制依据31.1 编制依据31.2 编制原则32、工程概况42.1工程概况42.2工程特点及难点52.3施工难点保证措施53、承台施工53.1 承台工程数量表53.2 承台具体施工方案54、墩身施工144.1 施工工艺144.2 墩身施工方案155、工程质量保证措施235.1 质量目标235.2 工程质量保证体系235.3 施工质量组织、制度保证256、施工进度计划及工期保证措施256.1 工期266.2 保证工期目标的措施266.3 施工机具、人员、材料准备277、冬雨季施工保证措施297.1 雨季施工297.2 冬季施工29XX市XX大街-XX大道快速通道工程K4+785-K6+032

2、.264下部结构（承台、墩身）施工方案1、编制依据1.1 编制依据XX市XX大街-XX大道快速通道工程施工图设计图纸。公路桥涵施工技术规范JTJo41-2000公路工程水泥及水泥砂试验规程JTGE30-2005建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008工程测量规范GB50026-2007钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002业主、设计、监理签署的相关设计变更及报告等。1. 2编制原则本施工方案编制遵循符合工程及现场实际的原则。执行设计图纸、相应规范及相关文件的原则。满足与业主、监

3、理、设计及有关单位协调施工的原则。充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产、文明施工。采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工作业方案。贯彻施工验收、安全、健康及环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全。采用科技成果和先进的技术组织措施，节约施工用料，提高工效，降低工程成本。充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少体力劳动，提高劳动生产率。合理进行平面布置，选择资源和运输方式，节省费用开支。2、工程概况2.1工程概况XX市XX大街XX大道快速通道工程，起于XX路立交落地点，止于XX立交，总体采用主线双向6车道高架，地面设置4车道

4、辅道,主要工程内容包括主线高架桥，上下桥匝道，地面辅道，景观绿化，道路照明设施，交通安全设施等Q本段K4+785-K6+032.264现状道路标准横断面为：中间23m车行道+2X2.75m机、非分隔带+27m非机动车道+2X3m人、非分隔带+2X5.75m人行道。本公司承接的K4+785-K6+032.264为高架桥工程，其中有26个主线桥墩柱，2个边桩墩柱，14个匝道墩柱。主要工程量为：主线桥墩身C40碎1560.3m3、边桩墩身C40舲43.38m3、匝道墩身C40校267.49m3；主线桥墩身钢筋377.3696t、边桩墩身钢筋21.0352t.匝道墩身钢筋76.6443to本公司承接的

5、K4+785-K6+032.264为高架桥工程：其中有26个主线桥承台，2个边桩承台，14个匝道承台。主要工程量为：主线桥承台C302733.6叭边桩承台C3081.26m、匝道承台C30578.56m；主线桥承台钢筋252.3686t、边桩承台钢筋&0904t、匝道承台钢筋57.2258to2. 2工程特点及难点本工程处于中心城区，施工场地狭窄，工期及文明施工要求较高。要求具有较高的组织及管理能力，有效处理质量、安全、文明施工及工期等方面的矛盾。本段墩身结构形式较多（10种结构形式），造型较复杂、外观要求高。2. 3施工难点保证措施承台在12m围挡内施工，施工场地狭窄，承台的宽度为6.5m8

6、.4m,承台开挖后施工通道中断。为保证施工速度，保证本段有四个承台可以同时施工。承台施工完成后尽快回填恢复施工交通。3、承台施工3.1 承台工程数量表承台工程量明细表承台个数C15舲垫层承台C30校钢筋重量备注42149.96m33393.42m3317.6848t3.2 承台具体施工案本工程处桥梁部分分为二个施工队：其中Z118-Z129#墩为4A施工队、Z130-Z143#墩为4B施工队。4A施工队从Z122#墩、ZI23#墩二个承台向两端施工、4B施工队从ZI33#墩、ZI34#墩二个承台向两端施工，保证本标段有四个承台可以同时施工。3. 2.2测量放线测量人员按设计施工图先对桥墩坐标进

7、行详细的复核，在经监理工程师审核确定无误后，采用全站仪用极坐标法进行测量放线，放线时按开挖坡比和深度放出承台开口线和承台边线。承台开挖过程中，测量人员必须全过程检测，做好测量控制。4. 2.3基坑开挖主线桥承台设计为骑跨式承台。路中桥墩承台基坑开挖先采用机械破除原机构层（从上之下依次破除15cm既有沥青舲、破除24cm既有水泥碎、挖除既有的基层70cm）。承台基坑开挖按1:0.15放坡，采取人工配合挖机明挖，边挖边装车外运（6台5T翻斗，运距约30Km）。基坑底尺寸按0.7+承台尺寸+0.7m放样，四周留0.2*0.2m排水沟，在基坑一角挖集水井用水泵排水，保证基坑干燥施工。坑壁按1：0.15

8、放坡，且靠车道两边坡采用振动打入法打入20槽钢，间距30Cn1入土深度大于2m,采用单独打入法逐块打设，用吊车将钢板桩吊至插桩点，插桩时锁口要对准，打入过程中要保证沉桩轴线位置的正确和桩的垂直度，在复核钢板桩的长度时，应在钢板桩上做好标记，控制桩的打入深度。打桩时应尽量受力均匀，尽量避免或减少对基槽两侧现有行车路面或人行道的破坏或扰动，在基槽两侧都打完钢板桩后，背后用竹跳板顶撑支护，方可进行基槽开挖Q5. 2.4桩顶截凿基坑开挖后人工用4台空压机（带风镐）进行桩头凿除处理，桩头凿除时注意必须将桩头的浮浆全部处理干净，凿除桩头混凝土后预留足锚固钢筋长度，同时要注意预留锚固在承台内IOCm的桩头碎

9、，每个桩头平均凿除高度1.0m,凿除的舲残渣运至市外约30Km的合适地点。6. 2.5垫层施工桩头处理后尽快进行垫层支模浇捣，以防基底暴露时间过长。垫层为C15聆垫层，厚度IOCn1,垫层舲振捣密实、平整。7. 2.6承台钢筋钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。按规定进行分批验收，并现场取样送检，实验合格方用于工程中。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。承

10、台中钢筋直径大于25采用直螺纹套筒连接，其余的钢筋采用闪光对焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。承台每种型号钢筋在钢筋加工场加工成型，运到现场,在基坑内将钢筋绑扎成型Q受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。承台底面钢筋采用3cm的砂浆垫块，承台侧面钢筋与模板间采用2.5cm塑料垫块，垫块应与钢筋扎紧，成梅花状布置，间距50cmo非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，

11、应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。钢筋制作偏差应符合下列规定：焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)网的长、宽10骨架的宽及高+5网眼的尺寸10骨架的长10网眼的对角线差10箍筋间距0,-203.2.7模板的安装承台模板采用木模，其中面板厚度不小于16mm、竖肋采用IOcmX1oCnI木方间距30cm、横肋采用2根48mm钢管，间距不大于0.8m,模板拉杆用16钢筋，横竖间距小于0.8m。模板、支架安装的允许偏差项目允许偏差（InnI）模板标高墩台10模板内部尺寸墩台20轴线偏位墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预

12、留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,03.2.8校浇筑承台属于大体积混凝土。这种大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，故底板大体积混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点。大体积混凝土施工重点主要将温度应力产生的不利影响减少到最小，防止和降低裂缝的产生和发展。3.2.8.1承台混凝土为C30,采用商品混凝土,用混凝土搅拌车运输，用混凝土汽车泵进行灌注。3.2.8.2浇筑混凝土前，承台模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。对模板、钢筋和预埋件进行检查（注意墩身钢筋的预埋），并做好记录，报监理检查合格后方可浇筑。3.2.8.3根据规范要求，每立方米混凝土中水泥用量W5

13、50Kg,尽量减少水灰比。混凝土水化热温升最高控制在50。C以下。为满足泵送和施工操作要求，要求混凝土塌落度为1601803.2.8.4为防止大体积混凝土表面出现塑性裂缝，浇筑完成后分三次抹压成型，最后一遍用铁抹子搓平表面，全部过程保证在混凝土终凝前完成。3.2.8.5混凝土最后一遍抹压完毕后，随即盖上塑料布或铺草袋、棉毡，防止气温过高混凝土表面失水过快而产生收缩干裂，达到保温保湿的目的，养护时间不少于7d。3.2.8.6浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝士应按一定厚度（30Cm一层）、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下

14、层前后浇筑距离应保持15m以上。混凝土采用振动器振实，使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50IOOmm的距离，插入下层混凝土50IOOnIn1；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。3.2.8.7在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。承台混凝土浇筑完成后

15、，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。并应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。浇筑混凝土期间，应设专人检查、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。3.2.8.8混凝土养护本工程最大承台一次浇筑的混凝土方量为135.6m3,浇注后应注意做好养护工作，避免因混凝土水化热引起开裂。混凝土浇筑完成，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，并在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5。C时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度等情况，适当延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等3.2.9基坑回填3.2.9.1基坑回填时要求满足下列条件；承台於强度达到