道路基础设施智慧更新评价规范.docx
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1、道路基础设施智慧更新评价规范一、标准名称:道路基础设施智慧更新评价规范二、项目提出单位:上海市交通委员会三、起草单位:主要起草单位为上海城建城市运营(集团)有限公司。参加起草单位为同济大学。四、立项理由:我国城镇化从改革开放后便进入了高速发展的阶段,经过三十余年的发展,我国己经进入城镇化的战略转型期。“城市更新”这个概念正是在当前城市发展规律研判下应运而生,在中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中被着重提及:加快转变城市发展方式,统筹城市规划建设管理,实施城市更新行动,推动城市空间结构优化和品质提升。“城市更新”的定义是城市增量空间不足的情况下,通过存量空间
2、改造整治,以提升城市质量,城市发展从“增量扩张”到“存量优化”的转型。城市建设,交通先行,作为城市运营的重要组成部分,道路基础设施的建设和管理对于保障城市正常运转至关重要。截至2023年,我国城市道路里程超过45万公里。以上海为例,早期建成通车的内环高架等路网设施运行年限均超过30年,超过一半的基础设施服役超过10年。当前城市发展已经过了进行大量基础建设的阶段,逐步转入建设和养护并重发展的新阶段。交通运输部印发的交通强国建设评价指标体系提出了建立“安全、便捷、高效、绿色、经济”多目标要求的需求,这同时也是城市更新的重要标志。然而,传统的城市道路基础设施评价方法主要集中在安全和功能方面,这些指标
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