山东交通学院成人学历交通仿真技术期末考试题及参考答案.docx

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1、交通系统仿真技术A复习题一、单选题(每小题5分，共计30分)1、V1SSI1i中打开3D信号灯的快捷是(B).A.CtrI+DB.CtrI+HC.CtrI+CD.CtrI+A3、V1SS1i1中将语音改为汉语设置的步募为(D).A.【查看】【编辑】【语言&单位】B.【文件】【路网元素】【语言&单位】C.【文件】【编辑】【语言&单位】D.【查看】【选项】【语言&单位】4、从交通流理论的角度，交通仿真可以分为(B).A.连续时间仿真和离散时间仿真B.微观交通仿真和宏观交通仿真C.交叉口交通仿真、路段交通仿真和综合路网交通仿真D.交通安全仿真、交通拥堵仿真、交通污染仿真、交通规划仿真、交通控制仿真、

2、驾驶员行为仿真等二、据图分析(共计10分)某交叉进口车道功能划分及蚪罐亚曳进口车道功能(条)流量(Vehh)左转直行右转左转直行右转东1专左31专右1001000200南1直左21专右3080020西1专左31专右2001000200北1直左21专右2050050三、问答题(共计60分)1、司述加就、编辑、保存V1SS1I1背景图的步骡。答：(1)背景图导入在菜单栏中依次选中【查看】(VieW)【背景】(BaCkgrOUnd)【编辑】(Edit),选择需要导入VISSIM的目标图片文件。(2分)(2)【读取】(Edit)：读取导入一张背景图。(2分)(3)确定背景图比例尺首先在背景图中选取两点

3、,事先得到两点间距离。再次打开背景选择窗口，选择需要设置比例的文件,点击【比例】(SCa1e).此时，鼠标指针变成一把尺，尺的左上角为“热点”T按住鼠标左键拖动到终点T释放鼠标，根据背景图的实际尺寸，输入两点间的实际距离，点击【确定】。(2分)(4)保存背景图依次选择：【查看】(View)【背景】(Background)【参数】(ParameterS),点击【保存】(SaVe)。(4分)2、某路段由三车道拓宽到四车道，左转路径如图所示，指出此路径的错误、产生原因及解决方法。图1路径决策图答：左转路径应该走最内恻车道，因此路径错误。产生的原因是路径自动选择最短路。解决方法为在黄色线条上点击右键添

4、加一中间点，按住鼠标左键拖动白色中间点至弯折路段，松开鼠标则路径位置设置完成。评分标准：论述正确既将潴分.3、有一条双向四车道道路是弯曲的，底图如图2所示，论述用V1SS1M设置道路弧度的步事.图2道路弧度图答：VISSIM路段的弧度的步骤如下。画出行车道。在曲率较大处点击鼠标右键插入一个节点。左键拖动该点到合适位置。如果效果没有达到，可以按照上述、步重复操作。4、仿真过程中侑号灯为红灯时车辆仍然通过，简述借号灯设置可能存在的问题及解决方法。答：(1)信号灯放置在了不走车的路段上。两条路段经连接器连接后，连接器起点之后的路段和连接器终点之前的路段没有车流通过，可以视为无效路段。初学者往往将信号

5、灯设置在无效路段上造成车流量无法被控制。如下图所示。因此，可调整路段或者连接器的起终点位置使连接器起点尽量靠近上游路段的终点，终点尽量靠近下游路段的终点。(2)路段的属性不是城市道路。路段或者连接器的属性设置为非机动车或者人行道，驾驶行为会发生改变，可能发生信号灯无法控制车流的情况。(3)路径决策起点离停车线过近。(4)信号控制的车辆类别不是全部车辆。评分标准：答对第1项，且论述正确既将8分，回答对2条既得满分.5、运行仿真出现如下错误，请论述产生问题的原因及解决方法.图3报错窗口图答：此窗口报错主要原因是路网搭建完成后设置了路径，后来将路径上的连接器或者路段删除造成的。解决措施为将连接器或者

6、路段添加，重新运行，出现是否寻找路径，点击确定。评分标准：论述正确既得满分.6、某侑号灯周期配时表如图4所示，试论述编辑信号控制表的步建，填写值号此时表（图5）,在图6中标出相位侑号灯答：（1）设置信号相位表，编辑信号控制机（4分）点击菜单栏T【信号控制】【编辑信号控制机工弹出信号控制窗口。在窗口左侧按照文字要求点击鼠标右键，选择【新建】创建一个新的信号灯组。在【信号控制】窗口中将信号周期调整为120s,在【信号灯组】下方的空白区域点击右键，选择【新建工对应四个相位分别建立4个信号灯组，并将【红灯结束】时刻、【绿灯结束】时刻、【黄灯】时间输入。点击确定，完成信号控制机设置操作。（2）在信号交叉

7、口路网中放置信号灯。名称黄灯黄灯灯结束绿灯结束虹:灯结束2绿灯结束2类型DO312030同期2O23368同期3O36090周期4O293118周期图5VISSIM信号配时表（4分，每行如果全对得1分）交通系统仿真技术B复习题一、单选题（每小题5分，共计30分）1、V1SS11I中显示道路车道线的步事是（A）.A.【查看】【选项】【路网】【车道标记】B.【查看】【选项】T【交通】【车道数】C.【查看】T【选项】T【交通】T【中心线】D.【查看】【显示类型】【交通】【车道宽度】2、V1SS1M中用单击左联成的操作是（C）.A.添加路段B.添加路径决策C.选中路段D.平移路段3、V1SSI1i中路

8、网搭建的按钮是（A）.A.温,曲.=D.的4、降低V1SSH仿真运行速度的快捷疑是（B）.A.+C. PgDnD. PgUp二、问答题（每小题10分，共计40分）3某路径如图所示，设置车辆走上面的弯曲路段，葡述其步骡。图1路径决策图答：2击静态路径决策点（红线）,选择路段决策目的地点（绿线），打开如图所示路径。在黄色线条上点击右键添加一中间点，按住鼠标左键拖动白色中间点至弯折路段，松开鼠标则路径位置设置完成。评分标准：内容论述正确既存清分.2、简述路段和连接器的属性和功能。答：路段（1ink）：构成V1SSIM路网的最基本要素，承载流量的管道，创建其他路网元素的载体，通过连接器连接构成整个路网

9、。在V1SS1M路网搭建时，须首先创建路段才可以进行后续操作。连接器（Connector）：构成V1SSIM路网的最基本要素，用于连接并只能连接两条路段（车道数必须一一对应），与路段具有相似属性。评分标准：内容论述正确既将满分.3、篇述添加3D高程的步事答：在路段属性对话框中点击【显示】（DiSPIay）选项，勾选【重新计算划分点高度】（ReCa1eUIateSp1inePointHeight）来填充中间点高程。双击路段打开路段属性对话框，点击【显示】（Disp1ay）选项，在【高度（3D）（Height（3D）行填入【开始】（Begin）高程，填入【结束】（End）高程，勾选【重新计算划分点

10、高度】（ReCaIeU1ateSp1inePointHeight）,点击【确定】。评分标准：内容论述正确既密清分.三、论述题(每小题15分，共计30分)3试论述交通仿真在交通工程中的应用有哪些。答：(1)在高速公路中的应用。VISSIM可以并已经在高速公路上得到应用，用来试验和研究高速公路上车道数减少的位置、施工区域和短时间内因事故暂时封锁道路以及限速区的交通流状况。除此之外，可以应用VISS1M进行高速公路进出口匝道控制、运营分析以及整个立交设计方案的可行性研究。(2)在城市道路上的应用。城市普通道路和快速道路的交通流均可以应用VISSIM进行模拟。(3)在交叉口上的应用。V1SSIM可以方

11、便地用于无信号控制交叉口、信号灯控制交叉口和立交设施的方案设计、评价、比选和优化。不仅如此,VISSIM还可以评估绿波系统及区域交通面控系统的可行性及有效性。(4)在路网系统中的应用。V1SSIM能够对各类路网系统如轨道网络系统、公交网络系统以及混合路网系统进行运行模拟，从中可以系统而细致地看出路网整体以及局部路段或交叉口存在的问题，为路网的进一步改造及规划提供技术支持和依据。(5)其他。其他应用包括公交优先系统分析,道路收费设施分析、路径诱导和可变信息的影响分析等。评分标准：内容论述正确既密满分.2、试论述交通仿真软件的分类及各种类型的特点.答：根据交通仿真模型对交通系统描述的细节程度的不同

12、，交通仿真可分为宏观仿真，中观仿真和微观仿真。(1)微观交通仿真模型其对交通系统的要素及行为的细节描述程度最高，例如，微观交通仿真模型对交通流的描述是以单个车辆为基本单元的，车辆在道路上的跟车、超车及车道变换行为等微观行为都能得到较真实的反映。(2)中观交通仿真模型其对交通系统的要素及行为的细节描述程度较高，例如，中观交通仿真模型对交通流的描述往往以若干辆车构成的队列为单元的，能够描述队列在路段和节点的流入流出行为，对车辆的车道变换之类的行为也可以简单的方式近似描述。(3)宏观交通仿真模型其对交通系统的要素及行为的细节描述处于一个较低的程度，例如，交通流可以通过流密速关系等一些集聚性的宏观模型来描述，象车辆的车道变换之类的细节行为可能根本就不予以描述。评分标准：内容论述正确既将满分.