监理工程师《建设工程监理案例分析交通运输工程》模拟试卷一含答案.docx

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1、监理工程师建设工程监理案例分析-交通运输工程模拟试卷一（含答案）问答题1.某公路工程合同总价为16000万元，开工预付款（江南博哥）为合同总价的20%。表1-1是承包人每月实际完成的工程计量款。II条包人福月实行完成的工Wi款根据合同规定，开工预付款在进度付款累计金额达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%,扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。问题：.开工预付款金额为多少？.开工预付款的起扣月是第几月？列式说明理由。.从起扣月开始，计算每个月应扣回的开工预付款金额。参考答案：详见

2、解析参考解析：.开工预付款二16000X20%=3200（万元）。,起扣点金额=16000X30%=4800（万元）。前3个月累计完成工程金额=900+1500+2100=4500（万元）4800万元。显然从第4个月开始扣回预付款，即本工程开工预付款的起扣月份为第4个月。3.预付款为合同价款的20%,超过起扣点后每次计量扣回的比例=20%/（80%-30%）=40%,止扣点金额-16000X80%=12800（万元）。第1月一第3月：累计计量款为4500万元，未达到开工预付款起扣点，不需扣回。第4月：累计计量款为7000万元，本月应扣回预付款一（70004800）X40%=880（万元）o第5

3、月：当月计量款为2800万元，累计计量款为9800万元，本月应扣回预付款二2800X40%=1120（万元）。第6月：当月计量款为2600万元，累计计量款为12400万元，本月应扣回预付款二2600X40%=1040（万元）。第7月：当月计量款为2000万元，累计计量款为14400万元，而止扣点金额为12800万元，本月应扣回预付款二（12800-12400）40%=160（万元）。至此，开工预付款已全额扣回，第8个月不需再扣回开工预付款。问答题2.某公路工程的施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划见图31。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见表31。事件一：工作A已经

4、完成，但由于设计图纸局部修改。实际完成的工程量为8400m3,工作持续时间未变。事件二：工作B施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。事件三：工作C是检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20%,施工单位实际发生检验检测配合工作费用50000元。事件四：施工中发现地下文物，导致工作D尚未开始，造成施工单位自有设备闲置40个台班，台班单价为300元/台班.折旧费为100元/台班，施工单位进行文物现场保护的费用为12000元。事件五：第8周末，由于业主未及时提供图纸，工作E无法开始工作，图纸到第10周末才提供给承包商，但是施工

5、单位的机具在第9周末出现故障，到第11周末才修好，工作E开始工作。问题：,若施工单位在第4周末就工作B.C.D出现的进度偏差提出工程延期的要求，监理工程师应批准工程延期多长时间？为什么？.施工单位是否可以就事件二.四提出费用索赔?为什么？若可提出费用索赔，则可以获得的索赔费用是多少？.事件三中，工作C发生的费用如何结算？.对于事件五，施工单位提出工期索赔，监理工程师应批准工程延期多长时间?为什么？参考答案：详见解析参考解析：.(1)监理工程师应批准工程延期2周。(2)理由：施工中发现地下文物造成工作D拖延2周，不属于施工单位原因。.(1)事件二不能索赔费用，因异常恶劣的气候造成施工单位机械损坏

6、和施工人员窝工的损失不能索赔。(2)事件四可以索赔费用，因施工中发现地下文物非施工单位原因。(3)可获得的索赔费用二40X100+12000=16000(元)。.事件三中，工作C发生的费用不予结算。因施工单位对工作C的费用没有报价，故认为该项费用已分摊到其他相应项目中。.(1)监理工程师就事件五应批准工程延期2周。(2)理由：因为工作E是关键工作，由于业主未及时提供图纸，工作E无法开始工作，尽管其间施工单位的机具在第9周末出现故障，到第11周末才修好，但图纸延误的影响到第10周末才消除，所以第9.第10周延误的责任在业主方。第11周图纸已经到了，但由于施工单位的机具出现故障，使工作E不能进行，

7、责任在承包方，不予补偿。问答题3.某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000-K48000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件.报告.报表进行全面深入审核与分析，并采取测量.试验.分析.监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：施工放样与断面测量；路基原地面处理，并认真整平压实；使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施

8、：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；选用黏性土作为填料；路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200-K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒士,施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：.除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？,背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整，请补充。.事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。.事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当？说明理由。参考答案：详见解析参考解析

9、：.现场质量检查控制的方法还有：观察.记录.总结改进。.(1)设置的路基质量控制关键点不完整。(2)应补充：每层的松铺厚度，横坡；分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。.(1)错误之处一：选用黏性土作为填料。正确做法：应选用透水性好的碎(卵)石土,沙砾.石方碎渣和砂类土作为填料。(2)错误之处二：每一层表面，应做成1%2%的双向横坡。正确做法：应做成2%4%的双向横坡。(3)错误之处三：当天填筑土层，在第二天早晨碾压。正确做法：当天填筑的土层，当天或雨前完成压实。(1)施工单位路堑开挖方法采用的是混合式挖掘法。(2)采用混合式挖掘法是恰当的。理由：混合式挖掘法适用于路线纵向长度和

10、挖深都很大的路堑开挖。问答题4.某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238K69+538,隧道长为1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎.裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398K68+489段隧道的最小埋深为80mK68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生

11、如下事件：事件一：根据设计要求，施工单位计划对K68+398K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内.外观察，地表下沉，钢架内力和外力，围岩压力，周边位移，拱顶下沉，锚杆轴力等。事件二：施工单位在K68+690K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件三：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处置方法，并进行了复喷施工。问题：.事件一中哪三项

12、为必测项目？.指出事件二施工中的错误，补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。.分析事件三中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因。.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证.审查？参考解析：.隧道现场监控量测三项必测项目有：洞内.外观察；周边位移；拱顶下沉。.(1)事件二中施工的错误之处：检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土。喷射混凝土应使用潮喷或者湿喷；严禁挂模喷射，受喷面必须是原岩面。(2)喷射混凝土质量检验实测项目还包括：喷层厚度.空洞检测。.根据背景资料中“裂隙较发育且有夹泥”“裂隙面内夹软塑状黄泥”，可以推断出喷射混凝土原岩面残留黄泥而掉落的原因可能是在喷射混凝

13、土前，岩面没有清洁干净，喷射混凝土厚度不够，有空洞。.(1)K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎.裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥；K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。属于不良地质，因此本项目需要编制专项施工方案。(2)隧道穿越岩溶发育区.高风险断层.沙层.采空区等工程地质或水文地质条件复杂的地质环境，需要专家论证.审查。问答题5.某实行监

14、理的工程，实施过程中发生下列事件。事件一：建设单位于20t8年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2019年1月10日签订了委托监理合同。监理合同约定：合同价为260万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长1个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起，服务期为26个月。建设单位通过招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：开工日期为2019年2月10日，施工总工期为24个月事件二：由于吊装作业危险性较大，施工项目部编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前，起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒

15、绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：“这是施工单位内部的事情。”事件三：监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台起重机，该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。施工项目经理签收工程暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。事件四：由于施工单位的原因，施工总工期延误5个月，监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。问题：.指出事件一中建设单位做法的不妥之处，写出