地下工程超长结构抗裂防渗混凝土施工工程文档范本.docx
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1、第一卷地下工程超长结构抗裂防渗混凝土施工第1章基础工程特点基础设计全部为天然地基.建筑物场区地层结构十分复杂,地层按沉积年代、成因及岩性划分为人工堆积层、新近沉积层(卵石、圆砾)、第四纪沉积层(重亚砂、轻中亚粘土)及第三纪沉积层(砾岩及粘土岩)等.其中第三纪砾岩土质坚韧,在场区中部呈馒头形隆起,起伏变化大.场区土质差异大,地基土压缩不均匀,持力层承载力高者达到400kPa,低者为18OkPa.地下水一般属潜水,并随第三纪砾岩和粘土岩隔水层起伏而变化,场区中部主楼及地下车库地铁深挖部分水位明显高于基槽.1.地下结构基础类型多种多样.北站房及综合楼共分为7个设计单元段.其中I段主楼为箱基;H、II
2、I段东、西方体为筏基;IV、V段东、西附楼及VI、VH段东、西配楼为箱基和筏基;地下车库为独立柱基(表.北站房及综合楼基础设计概况表3-1-1分段称名槽深地下层数基础类型主楼-13.102层箱基I地下车库下沉广场-11.802层独立柱基2.基础平面尺寸大.主站房基础轴线尺寸,东西长738.86m,南北宽102.2m,整个基坑面积超过76000m2.3 .埋深各异.最深处地铁预埋为T8.69m,最前出动车库为-7.65m.4 .按钢筋混凝土设计规范规定,伸缩缝的最大间距,现浇框架结构为55m,现浇剪力墙结构为45m.该工程结构设计变形缝(沉降缝、伸缩缝)平面区段均超长超规范,地下车库防水混凝土底
3、板最长搭150.10.其余部分,IV段为57.6m、64.8m,V段为72.Om,VI、Vn段为102.20m.5 .针对基础地质情况复杂、地耐力不均匀、基础类型多、区段平面超常等情况,如何防止因基础不均匀沉降,混凝土温度收缩变形而影响整体防水效果是一大难题.为此,需从多方面采取措施.第2章变形缝的施工北站房及综合楼地下结构各段间均设置变形缝I段基础底板、立墙、顶板与H段相应部位,下沉广场与VI、VH段间,II段与IV段间,HI段与V段间,下沉广场防水混凝土底板与地铁结构顶板间均设置沉降缝.其余各段间设置伸缩缝(图3-1-1).变形缝部位是防水薄弱环节,此处乂是各施工单位的结合部,是易疏忽的地
4、段,为此对止水带的选择和施工进行了严格控制.1 .采用Z322-30型橡胶止水带,中间止水环断面为圆形(防止因应力集中而开裂).统一加工制作、统一施工工艺、统一质量标准.2 .区段间异形接头一律按实际尺寸单独翻样加工制作,主要形式有1、+、T等类型.3 .止水带间的搭接包括异形接头的搭接,均在现场用模具加热加压成一个整体,以保证整个止水带的封闭交圈.4 .结合部间止水带难以同步施工,须重点控制.止水带必须与模板固定,保证尺寸准确,具体作法是用1根纵向钢筋与止水带端部用钢片卡子固定,再用铅丝绑在结构的上下层钢筋上,使其不至移位.在竖向止水带两侧同时分层浇捣混凝土.止水带两侧满填沥青木丝板,封口处
5、用聚乙烯胶泥嵌缝膏填实.5 .变形缝外侧用防水材料作加强处理一一底板防水卷材在此加铺2层.外墙防水涂料在此加筋(玻璃钢格布)加涂防水层.第3章长期后浇缝、后浇缝、工艺缝的设置和施工由于地下结构平面超长、超宽,如何释放变形尤为重要.为此在整个施工阶段,在地下结构相应部位设置长期后浇缝、后浇缝、工艺缝(图3T-2).第1节长期后浇缝宽IOOOmm,沿铅垂方向贯通各层顶板,从地下各层直至上部结构.施工留置时作了认真保护处理.防止杂物、泥浆留在缝内.主体结构全部完成,沉降稳定后清理干净方予以浇灌.第2节后浇缝I段宽度为80OmmjrVH段宽度均为150Omm,铅垂方向贯通基础底板、顶板及地下一层、二层
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