松浦大桥大修工程施工总体概况.docx
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1、松浦大桥大修工程施工总体概况1.1 工程位置及建设背景松浦大桥地处上海市松江区东南一隅,是松江、奉贤、金山区域内重要的过江通道。大桥于1974年4月兴建,1976年6月建成通车,为车亭公路(G320)过江段与原铁路金山支线共建的跨越黄浦江双层公铁两用桥:上层为两车道公路桥,下层为单线铁路桥。松浦大桥地理位置示意图松浦大桥下层为原金山支线。2012年,随着铁路金山支线复线的建设完成,紧邻松浦大桥(下游侧)新建了一座铁路专用桥,既有松浦大桥下层不再承担铁路交通运营的职责。近年松江工业园区对外交通需求上升,导致松浦大桥过江交通压力不断增加,道路容量超饱和,交通拥堵时有发生。急需对现有松浦大桥进行大修
2、改建。松浦大桥改建是车亭公路拓宽、增加G320通行能力、均衡路网流量、提高道路服务水平和交通安全保障、满足松江工业园区的发展需求的前提和保障,同时为加强浦江两岸联系,进一步改善松江-金山道路交通环境,为松江及金山区的经济的进一步发展提供基础保障。1.2 工程规模及主要工程量1.2.1 工程规模本项目工程范围为松浦大桥段(含地面辅路),上层桥梁实施范围为南北岸引桥起终点,起点桩号K4,终点桩号K6+,实施长度为,其中主桥长,引桥约长;下层实施范围为北岸引水路至南岸横向村道,起点桩号FK4+,终点桩号FK5,实施长度为,其中主桥长,引桥长。大修后通过桥梁拼宽,增加上层公路桥面积,改建后设置双向6车
3、道,桥面宽;下层桥梁作为慢行交通过江专用通道,其中原铁路部分作为双向非机动车道,宽度6m,增加原下层铁路桥两侧检修道宽度至,作为行人通道,同时在主桥两岸设置人行梯道及电梯,满足无障碍通行需求。南北两岸的引桥两侧设辅路与联络道,与周边路网顺接。具体布置如下图所示。平面布置图标准横断面(主桥段)标准横断面(机动车道引桥段)标准横断面(非机动车道引桥段)1.道路工程本工程道路施工内容主要为辅路及联络道。道路长度:道路路面结构如下:辅道及联络道路面结构4cmAC-13C-+8cmAC-20+乳化沥青稀浆封层ES-2型+30CnI水泥稳定碎石+15CnI级配碎石,总厚度为;人行道路面结构:6cm人行道砖
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