鼎盛路东段延长段道路工程道路工程初步设计说明.docx

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1、鼎盛路东段延长段道路工程道路工程初步设计说明1工程概况1.1项目区位永川地处成渝经济带和渝西经济走廊腹心，具有独特的区位优势。目前，其城区面积75.73平方公里,城区人口76.1万,永川全市的城市化率已达67.9%,大大高于渝西经济走廊上其他县（市并且永川是目前渝西地区惟一的高速公路、铁路以及吞吐量为45万吨的长江水运码头齐备的交通枢纽中心，其完善的水陆运输综合体系，使其已成为渝西地区重要的交通枢纽，交通运输流量不仅辐射到渝西周边的县，而且辐射到四川的泸州、合江等地，为未来渝西地区经济带的发展提供潜在的经济增氏点。2014年6月，永川区以三教工业园区为基础，依托三教镇和板桥镇构建永川区北部产业

2、带，形成南港桥、中凤凰、北三教三园齐飞的工业发展格局。三教工业园区是永川北部产业带的核心。三教产业园三教片区鼎盛路东段延长段道路工程位于重庆永川工业园区三教工业园。道路等级为城市次干路，设计车速30Kmh,道路全长389.5m。鼎盛路东段延长段全长3895m,双向四车道，规划路幅宽26m,其中车行道16米，两侧人行道宽各为5m。标准路幅分配如下：2m（预留人行道）+3m（提前实施人行道）+16m（车行道）+3m（提前实施人行道）+2m（预留人行道）=26n留人行道）=26mo2设计依据1）本工程的设计合同2）三教产业园三教片区鼎盛路东段延长段道路工程工程地质勘察报告（一次性详勘）（重庆南江地质

3、工程有限公司2023.05）3）重庆市永川区三教镇镇区控制性详细规划（2015-2025）局部调整（重庆瑞达城市规划设计有限公司2023.03）4）永川三教产业园工业片区竖向设计及道路路网优化专项研究（林同极国际工程咨询（中国）有限公司2018.06）5）业主提供基本农田用地红线6）业主提供的1：500地形图7）其它相关资料3对初步设计审查意见及工程建设标准强制性条文的执行情况工程建设标准强制性条文执行情况本合同段在施工图设计阶段，严格执行了工程建设标准强制性条文的有关规定，如：城市道路交叉口设计规程OJ152-2010第4.3.3平面交叉口视距三角形范围内（图4.3.3）,不得有任何高出路面

4、12m的妨碍驾驶员视线的障碍物。交叉口视距三角形要求的停车视距应符合表4.3.3的规定。图1-1京盛路东段延长段区位图1.2项目规模鼎盛路东段延长段全长389.5m,双向四车道，规划路幅宽26m,其中车行道16米，两侧人行道宽各为3m。标准路幅分配如下：2m（预留人行道）+3m（提前实施人行道）+16m（车行道）+3m（提前实施人行道）+2m（预2)城市道路工程技术规范(GB51286-2018)3)无障碍设计规范(GB50763-2012)4)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)5)建筑地基基础设计规范(GB50007-20U)6)城市道路交通设施设计规范(GB50688-201

5、1)7)城市道路一透水人行道铺设(10MR204(GJBT-1127)建设部标准(规范)1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)3)城市道路路基设计规范(CJJI94-2013)4)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)5)城市道路交叉口设计规程(CJJI52-2010)6)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)7)透水水泥混凝土路面技术规程(CJJ/T135-2009)8)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)交通部标准(规范)1)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)(建标200299号

6、)2)公路工程技术标准(JTGB01-2014)3)公路路线设计规范(JTGD20-2017)4)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)5)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)6)公路路基设计规范(JTGD30-2015)7)公路路基施工技术规范(JTG/T3610-2019)8)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)9)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)10)公路水泥混凝土路面施工技术规程(JTG/TF30-2014)11)公路工程抗震规范(JTGB02-2013)12)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)（a）十字形交叉

7、口城市道路路线设计规范CJJ193-2012第6.6.1各级道路的停车视距应大于或等于表6.6.1的规定值.表6.6.1停车视距设计速度（km/h）100806050403020停车视距（m）160I1O7060403020城市道路交通设施设计规范GB50688-2011第5.1.5交通标志不得侵入道路建筑限界。总之，城镇建设部分工程建设标准强制性条文中相关规定，均在施工图测量及施工图设计阶段得到了执行。4采用的技术标准、规范国家规范1）工程建设标准强制性条文城市建设部分（建标【2000】202号）根据中国地震动峰值加速度区划图(GB183062015)和建筑抗震设计规范GB50011-201

8、()(2016版)，场地抗震设防烈6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组。5.3 地层岩性据地表工程地质测绘和钻探揭露，场地内出露的土层主要为第四系全新统人工素填土层(Q4m1)、残坡积粉质粘I:层(Q4d+d1),下伏岩层为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)岩层，现由新到老分述如下：1、第四系全新统土层(Q4)(1)素填土(Q4mD:该层分布于场地大部分区域。拟建鼎盛路东段延长段填匕红褐色，主要成份为砂、泥岩碎块石夹粉质粘土。碎块石块径一般在550cm,最大达70cm,土石比6:47:3为主，结构松散稍密，堆填时间小于1年，主要为当地拆迁民房及平场无序堆填而成，最大揭露厚度1

9、8.3m(ZYOO4)o(2)粉质粘土(Q4e1d1):黄褐色、褐色为主，主要为粉质粘土，多呈可塑状,刀切面稍有光泽，干强度、韧性均中等，无摇震反应，为残坡积成因。该层厚度05(HZY068)8m(ZYI07),主要分布于坡间沟谷、丘陵斜坡脚、丘间垃及原始地形为冲沟的填土下部地段。(3)淤泥(Q4e1+d1):深灰色、流塑软塑状，部分夹有机质，有腐味，刀切面光滑，干强度底，无摇震反应。该层厚度约2m,主要分布于勘察区鱼塘及水田中。2、侏罗系中统沙溪庙组(J2s)(1)泥岩(J2s-MS)：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，矿物成份主耍为粘土矿物，部分含砂质重，质软，易风化崩解。揭露厚度1.20(

10、ZY120)234m(ZY009).勘察场地均有分郴。据勘探资料，泥岩分布于整个场地，为场区基岩主要岩性之一，与砂岩呈互层状产于场地内。钻探未揭穿该层。(2)砂岩(J2s-Ss):灰白色为主、紫红色次之，中细粒结构，中厚层状构造，主要矿物为长石、石英，暗色矿物次之，泥质胶结，部分含泥质重。揭露厚度1.6(ZY109)-I8.4m(ZY099)o据勘探资料，分布于整个场区，与泥岩呈互层状产于场地内，为场区基岩主要岩性，与泥岩呈互层状产于场地内。钻探未揭穿该层。5.4 水文地质条件勘察区属丘陵斜坡地貌区，拟建道路穿越斜坡、沟谷地带，总体地势纵向上呈中部高两侧低、13)小交通量农村公路工程技术标准(

11、JTG2111-2019)地方规范标准1)城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012)2)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014)3)城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)4)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)5工程地质条件(摘自鼎盛路东段延长段岩土工程勘察报告)5.1 地形地貌勘察区属丘陵斜坡地貌区，沿线现状地形主耍为现状道路、缓坡、菜地、荒地等，局部地区有鱼塘和水田分布。现场受人类工程活动影响，改造较大，地形已发生较大变化，在场地中部形成多处填方边坡及道路，场地整体地形坡度约515,局部达30,

12、由于拟建两条道路纵向地形变化较大，现分别对两条道路的场地地形进行描述。1、鼎盛路东段延长段起点接园区5号线，终点与7号线相交。道路沿线基本为低丘斜坡地貌，拟建道路终点处为道路沿线最高点，海拔374.35m,西侧地势缓慢降低，起点附近达到最低点，海拔约346m,相对高差36m。沿线基本为原始地貌，局部地段零星分布有水田，除此外，未见其他地表水体。5.2 地质构造及地震根据区域地质资料及现场调查，拟建场地位于扬子准地台重庆台坳华釜山穹褶束蒲吕场向斜西翼与西山背斜东翼过渡位置，岩层呈单斜产出，实测岩层产状为167196N10I5,优势产状为18715层面结合程度差，属硬性结构面。构造裂隙主要发育有两

13、组：1X1：优势产状213/83,可见延伸长度13m,间距13m；裂面较平直多闭合，无充填，为硬性结构面，结合程度差；1X2：优势产状94。/87,可见延伸长度24m,间距13m：裂面较平直，多闭合，局部微张，无充填，为硬性结构面，结合差。场区未见次级褶皱及断层，构造简单.的疏排。5.5 气象及水文5.5.1 气象勘察区属亚热带季风性湿润气候，具有空气湿润、冬季湿暖、夏季炎热、春季多雨、四季分明的特点。多年平均气温17.72C,极端最高气温419C（2006年8月15日）,极端最低气温18C（1975年2月15日）；多年无霜期349天，雾日平均3040天；降雨主要集中于每年59月，多大雨或暴雨

14、，占全年总降雨量的76%左右。多年平均降雨量1163.3mm,区内多年平均最大日降雨量86.3mm,最大日降雨量22650mm（1971年6月1日）,历史年最大降雨量为1357.7mm（1986年6月3日），年平均降雨日为168天。5.5.2 水文拟建鼎盛路东段延长段所经区域基本为原始地貌，零星分布两块水田，除此外，未见有其他地表水体。5.6 不良地质现象据区域资料及野外实地调查。勘察区内及附近未见崩塌、滑坡、泥石流、地表裂缝等不良地质现象，道路沿线及周边斜坡现状稳定。5.7 边坡稳定性评价及适宜性评价详见边坡评估报告5.8 地震效应评价根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）,场

15、区地震动峰值加速度0.05g。对拟建道路根据公路工程抗熊规范JTGBO2-2013,勘察区抗震设防烈度为6度，地震动力加速度为0.05g,设计地震分组第一组，地震动反应谱特征周期值为0.35s,拟建道理修建后，可根据覆盖层厚度和等效剪切波速修正。按三教产业园三教片区金鼎大道延长段、鼎盛路东段延长段道路工程地质勘察波速测试报告,场地内粉质粘上剪切波速范围154-185ms,本场地粉质粘上VS取值为165ms,为中软场地匕场地内人工素烦土剪切波速范围138-148ms,本场地素填土VS取值为145ms,为软弱场地土；下伏基岩声波速度Vp均大于800nVso根据勘察期覆盖土层厚度对拟建线路道路段进行场地类别划分详横向上北高南低，沟谷较发育，坡降小，在自然条件下，地下水来自大气降雨补给，含水层向沟谷呈渗流或细流状态排泄，气候条件对地下水流量影响较大，一般丰水期流量大，枯水期流量小。随着生产建