重力式码头沉箱气囊搬运技术规范.docx
《重力式码头沉箱气囊搬运技术规范.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《重力式码头沉箱气囊搬运技术规范.docx(17页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、ICS03.220.40CCSR45T/JSAS团体标准T/JSASxxx2023重力式码头沉箱气囊搬运技术规范TechnicaIspecificationformovinggravitydocksbycassionairbags2023-XX-XX发布2023-XX-XX实施江苏省标准化协会发布前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14设备与设施25搬运施工56人员要求87环境与安全8附录A气囊的结构型式10附录B气囊现场检验的项目和技术要求12附录C钢丝绳典型缺陷13-Z,-1刖百本文件按照GB/T1.1-2023标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意
2、本文件的某些内容可能设计专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏筑港建设集团有限公司提出。本文件由江苏省标准化协会归口。本文件起草单位:江苏筑港建设集团有限公司、连云港市交通运输综合行政执法支队、连云港港口集团有限公司、连云港新海湾码头有限公司、连云港港口工程设计研究院有限公司、南京工业大学。本文件主要起草人:于宝成、胡永涛、鲍尤智、曹依华、郑新康、相振富、刘佳、刘冬、陈广飞、王雷、卞呈龙、周金学、华苏东、刘秀举、郑兴。本文件于2023年6月首次发布。T/JSASXXXXX2023重力式码头沉箱气囊搬运技术规范1范围本文件规定了重力式码头沉箱气囊搬运的技术施工规范的原材、性能要
3、求、试验方法、施工、环境安全和监测与检测的要求。本文件适用于重力式码头沉箱气囊搬运的施工和质量检验。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T5972起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废GB/T24811.1起重机和起重机械钢丝绳选择第1部分:总则GB/T24811.2起重机和起重机械钢丝绳选择第2部分:流动式起重机利用系数3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1重力式码头gravitywharf以结构本身和填料的重力保持稳
4、定的码头。沉箱caisson为组成重力式码头、防波堤、护岸等工程的墙身结构,预先制作顶部开口、内设隔墙、可漂浮、注水下沉的钢筋混凝土箱体。搬运transport沉箱借助其下面的气囊滚动而实现的水平移动。气囊airbag由气囊体、气囊头、气囊嘴三部分组成,气囊体是气囊的圆柱体部分;装在气囊两端,用于充气和放气的嘴称为气囊嘴;气囊体两端与气囊嘴连接的锥形部分称为气囊头,气囊结构见附录A。3.5工作高度(H)WOrkingheight(H)气囊负荷后的高度。承载面长度(1o)1engthofbearingsurface(1.)气囊负荷后垂直于搬运方向的与沉箱底面接触的轴向长度。有效长度(1D)Eff
5、eCtiVe1ength(1D)气囊囊体直径为D的长度。承载面宽度(B)Widthofbearingsurface(B)气囊负荷后与沉箱底面接触的径向宽度。4设备与设施3.6 气囊3.6.1 应根据搬运沉箱的质量和外形尺寸并经计算后,选择气囊类型和气囊直径。3.6.2 气囊长度应根据搬运沉箱的平面尺寸及气囊直径,按下式计算:1=1o+20.866D(4.1.2.1)式中1一气囊长度(m);1。一气囊有效长度(m),根据沉箱底宽尺寸确定,一般取1D等于沉箱底宽;D一气囊的直径(m)。3.6.3 气囊的实际工作气压应符合下式要求:W7(4.1.3.1)式中一气囊实际工作气压(MPa);内-气囊允许
6、工作气压(MPa)03.6.4 气囊的实际工作气压应按下列公式计算:B=(D-H)/2(4.1.4.2)式中K一气囊受力不均匀系数,当NV6时取1.5,N26时取1.2;G一沉箱自重力(N);N一单个搬运沉箱下的气囊数量(个);1d-气囊承载;面长度(见4.1.2.1);B一气囊承载面宽度(mm),按4.1.3.2计算;H一气囊工作高度(mm)o3.7 扬机4. 2.1卷扬机的额定牵引力、钢丝绳的牵引速度卷筒容绳量和卷扬机配备的数量应能确保沉箱安全、高效地进行搬运。4. 2.2宜选用慢速卷扬机。4. 2.3搬运沉箱的最大牵引力上坡时按公式4.2.3.1,对计算;下坡时按公式4.2.3.2计算。
7、Fc=k1k2(Gsin+Gfcos+mvt)coscos(4.2.3.1)Fc=k1k2(-Gsin+Gfcos+mvt)coscos(4.2.3.2)式中Fc一搬运沉箱的最大牵引力(N);M-沉箱质量(kg);G一沉箱自重力(N);F一气囊滚动阻力系数,当气囊的工作高度为气囊直径的40%50%时,一般取1=0.05;当气囊的工作高度小于气囊直径的40%时,f值应另行确定;V沉箱移动速度(ms),一般宜取v0.0117(ms):I一起动时间(从0至设计沉箱移动速度),一般取1=122.0s;h一钢丝绳受力不均匀系数,一般取k尸11S12;kz安全系数,一般取kz=1.1-1.2;a一纵移通道
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 重力 码头 沉箱 气囊 搬运 技术规范