工地模架中心钢模板装运管理办法.docx
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1、工地模架中心钢模板装运管理办法第一章:总则第一条:为了进一步规范钢模板装运管理,提高单车满载率,明确工地模架中心(以下简称中心)相关领导及各部室在模板运输环节的管理职责,确保钢模板装运工作高效、快速、安全完成,切实满足客户生产需要,特制定本办法。第二章管理机构及及主要职责笫一条:中心主管生产副经理分管钢模板装运工作,各部室、班组长、装车人员行政上受生产副经理领导,服从领导安排。第二条:中心领导及各部室将收集到的客户发车信息汇集到主管生产副经理处,由主管生产副经理根据生产进度、客户需求、产品质量是否满足要求,货款兑现等情况组织钢模板装运任务。第三条:根据不同施工阶段,由中心物机部牵头组织相关部室
2、进行不同形式的货运市场调查。调查方式以实地调查为主,也可通过电话、传真、网络、等方式进行调查。第四条:合同管理必须坚持合同范本制度、合同评审制度、合同备案制度,履行过程中应对合同封闭、合同移交并建立合同管理台账,严禁无合同结算。第五条:运费结算由物机部负责出具结算单,经相关部室及领导会签后交给财务部入账。第三章装车流程第一条:主管生产副经理提前一天下达装车计划给物机部和工程部。物机部根据装车计划货比三家询价经中心领导批准后联系货车进场装车,工程部收到装车计划当日将装车收条核实无误后交给物机部,物机部负责复核收条的收货地点及收货联系人及电话号码。第二条:工程部在收到装车计划同时及时复核收条准确性
3、,避免出现收条与班组加工的模板清单不符,收条上附件的数量、规格型号与备料单的数量、规格型号不符。收条上内容要填写完整,重点是收货地点、联系人及联系电话。物机部负责复核收条的收货地点、收货联系人及电话号码。第三条:钢模板装运车辆进厂后由装车人员李海宝、孔德生负责联系班组长组织装车,各班组长需服从装车人员的安排,不得推诿。装车时班组长需在现场配合装车人员协调装车事宜,班组长依照装车清单合理装车。确保钢模板装车后无少装、漏装或多装现象。并根据需方对模板质量的需求,做好质量防护(塞、垫)和安全防护(捆绑)。第四条:装车完成后由班组长、装车员、驾驶员共同在中心出具的收条上签字,驾驶员带走两份收条及物设部
4、开具出门证出厂,卸货完成后将货物交给客户后,将客户有权领料人签字的原件由物流公司将收条交给中心物机部。第四章货车超限超载规定第一条:2016年8月18日,交通运输部、公安部联合印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案,两部门将统一严格按照新修订的GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值对车辆进行治理超限超载工作,交警和路政的执法标准终于统一!方案中明确规定,6轴列车的总重限制在49吨,而6X2牵引组成的6轴列车将被限重在46吨。第二条:超限超载运输车辆,是指在公路上行驶的,有下列情形之一的货物运输车辆:(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.5
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