创新就是发展创新就是未来——春秋航空股份有限公司创新转型的启示.docx
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1、创新就是发展创新就是未来一一春秋航空股份有限公司创新转型的启示作者:曲沃露来源:上海企业2017年第1期曲沃露文春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)是中国第一家低成本航空公司,成立于2004年11月1日,2005年7月18日成功首航。经过H一年的安全平稳发展,2016年春秋航空机队规模已达68架飞机(65架空客A320,3架波音737),总部设在上海,同时分别在沈阳、石家庄、深圳设有基地,遵循中国民航局“走出去”的发展战略,在日本投资成立分公司。春秋航空目前开通144条航线(国内76条,国际62条,地区6条)。2016年春秋航空旅客突破1400万,连续11年保持最高平均客座率93%的全
2、球记录,是CAPA亚太地区最佳低成本航空公司和SKYTRAX中国最佳低成本航空公司”,也是国内19家新成立的航空公司中唯一获得过民航局表彰的“安全先进单位”,更是中国驰名商品、上海市著名商标。2015年1月21日,春秋航空股份有限公司首次公开发行A股,登陆资本市场,成为中国民营航空第一股;春秋航空债券评级达AA+,成为中国境内除三大航外第四家获得欧洲出口信贷机构认可的航空公司。春秋航空之所以能在夹缝中取得生存、在竞争中取得发展,除了艰苦创业、勤俭节约、勇于拼搏、诚信经营,更重要的是秉承以创新推动转型、以转型引领创新的理念。创新是流淌在春秋人血液里的基因,奠定了春秋航空不断向前发展的基石。春秋人
3、明白一个道理:变则通,不变则壅;变则兴,不变则衰;变则生,不变则亡。 当同行业还在使用B2B营销时,春秋航空率先开始B2C营销模式; 当人们还沉浸在互联网带来的便利体验时,春秋航空已率先建立了移动销售平台; 当人们开始关注社交媒体营销时,春秋航空的粉丝量早已突破了百万;一当众多企业还在探讨电商发展前景时,春秋航空已经成立了由Cn)亲自挂帅的电商事业部,向互联网航空迈出了历史性的坚实一步经营战略创新一一在“红海”市场中打开一片“蓝海”1981年,时任长宁区遵义街道党委副书记的王正华为配合政府安置大量回沪知青,在一个2平方米的铁皮亭子内创办了春秋旅行社(上海春秋国际旅行社(集团)有限公司的前身)。
4、当时社会上几乎所有旅行社都热衷于单位组团游,而王正华凭借自己对欧美成熟市场的潜心研究和借鉴,以及对未来市场的准确判断,果断定位散客游,并一举获得成功。仅仅十三年就把一家名不见经传的小旅行社打造成为中国最大的国内旅行社,拥有境内45家全资分公司和海外8家全资分公司,并连续十几年蝉联国内游旅行社的“老大”o“老大”以后的路怎么走?春秋人没有固步自封,一直在创新驱动、奋发向前.,努力拓展新的领域。王正华告诫大家:人无远虑,必有近忧,市场标息万变,竞争异常激烈,如果一个企业耽于现状,不思进取,必将被社会淘汰。接着,春秋人乘热打铁,开始了艰难的二次创业01997年尝试旅游包机,由于多年包机成功经验的积累
5、,王正华深感如果旅游加上航空,那么比翼双飞,如虎添翼,必定前程无量。于是,他致力于对航空业的研究,走访了世界各地航空公司,虚心求教各国航空专家,走符合春秋实际的发展之路。其实,王正华早就有一个梦想,那就是要让更多的中国普通老百姓坐得起飞机。十年磨一剑,经过缜密的科学分析和论证,他决定成立中国第一家低成本航空公司,向航空业转型开拓。廉价航空之路,当时曾受到强烈的质疑:飞机的购置成本不可能比别人低,占运行成本40%以上的燃油成本不可能比别人低,飞机和发动机的维修成本不可能比别人低,飞机起降费也不能比别人低,包括飞行员、维修工程师的薪资水平也只会更高,凭什么做低成本?但2005年7月18日,春秋的飞
6、机就是在这样一片质疑声中高高起飞了。十一年来,春秋航空就是通过两高(高客座率、高日利用率)、两低(低营销费用、低管理费用)、两单(单一舱位、单一机型)、两控(控制可控制成本、控制日常费用)的模式,大幅度降低各类成本,使春秋的总成本低于行业30%左右,开航至今年年盈利,在传统航空低迷的“红海”市场中打开一片“蓝海”。信息技术创新一一形成了特立独行的行业竞争力信息技术成就未来,网络改变整个世界。在中国,除了春秋航空以外,至今没有一家航空公司能够脱离“中航信”;而春秋航空则从诞生的第一天起就通过信息技术开发创新推动业务发展,打破了“中航信”的行业垄断,从而形成了春秋特立独行的行业竞争力。一是销售系统
7、。这个系统通过开放平台,为业务的动态发展提供底层的支撑,并在此基础上开发复杂多变的应用;二是离港系统。自主离港系统成功开发并不断改进和创新,进行技术融合,如:开通网上自助选座功能、网上办理值机、三面自助值机、手机值机等,适应国际化发展的要求:三是电子商务系统。全面采用电子商务B2C销售机票模式,开航当年就一举突破85%电子商务销售,15%自营门店销售,实现100%自售,既节约了代理费,又省去了使用其他系统的各项费用,大大降低了公司成本,为旅客票价降低提供有力的物质基础。近年来,春秋航空信息技术部与维修信息系统无缝连接,实现了维修工程部航线工卡无纸化,既降低了营运成本,又提高了工作效率;研发的电
8、子签派放行系统,是国内首家获得批复并投入使用的电子化签派系统:研发的HeC上线后,替换了虹桥原有的昂贵的800兆对讲机,使关键保障节点的数据采集率达90%以上、准点率达85%以上;自助行程单打印系统设备在虹桥、浦东、深圳、沈阳、石家庄等多个机场成功部署,以其操作简单、办理便捷等优点,在旅客中赢得良好印象。新成立的上海小翼信息科技有限公司,已向青岛航空、圆通航空、东海航空、瑞丽航空、友和道通航空、奥凯航空等输出了具有自主知识产权的安全管理解决方案、维修M1S整套解决方案、机组排班管理方案等技术,同时向幸福航空、龙浩航空输出维修.运行一体化解决方案。目前,小翼在国内与10多家民航单位达成合作,总合
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