标准范文模板案例-凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告—评估报告.docx

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1、凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告评估报告XXX工程咨询中心目录前言1内容摘要1一、基本情况11、项目概况12、建设单位23、项目实施进度24、评估情况3二、项目建设的必要性3三、交通量预测5四、项目建设条件51、地形地貌条件52、基础设施条件6五、建设规模与建设标准61、建设规模及内容62、技术标准6六、项目建设方案71、道路工程72、综合管网设计17七、环境影响分析与节能评价18八、工程投资估算及资金筹借191、投资估算192、资金筹措20九、经济评价20十、实施方案21十一、招标方案21十二、社会影响分析21十三、结论与建议221、结论222、建议24附表1评估修改后投资估算总表25附

2、表2凤山县东环路改扩建项目投资估算评估对比表30附件3凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告专家组评估意见35附件4凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告各专家评估意见表38凤山县东环路改扩建项目可研评估报告前言凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告（以下简称可研报告）由重庆霞晖工程咨询公司于2018年12月编制完成。2019年1月4日受凤山县城乡建设投资发展有限责任公司委托，我公司负责对可研报告进行评估，当日项目编制单位将可研报告报送我公司。2019年1月12日，我公司邀请电气、给排水、市政、造价等相关专业专家对可研报告进行了评估，编制单位根据其评估意见对可研报告进行了修改。2019年1月26日，

3、编制单位将修改后的报批版可研报告报送我公司。我公司组织有关评估人员对修改后的报批版可研报告进行了再次审阅，并结合专家评估意见，作出本评估报告，供决策部门参考。内容摘要凤山县东环路是连接凤山县城区与河百高速连接线的主要干道，对于凤山县对外经济贸易发展起到至关重要的作用。项目的建设对于提高路网连通度、改善周边群众出行条件、扩大凤山县招商引资市场具有积极的影响作用。同时，本项目的建设是促进凤山县交通基础设施提档升级，推进凤山县新型城镇化建设步伐的重要举措。项目建设符合凤山县总体规划的要求，对凤山县城市基础设施建设提档升级，推动城市良性发展有着重要的促进作用，其建设是必要的。本项目凤山县东环路K0+0

4、00K2+893.525道路段道路等级为城市次干路，设计速度30km/h,道路标准路幅宽度为20m,双向四车道，路段全长约2893.525mo建设内容包括土石方工程、道路工程、人行道及附属工程、安全防护设施、绿化工程、边坡防护、给水工程、电力工凤山县东环路改扩建项目可研评估报告程、通讯工程、燃气工程、排水工程、照明工程以及交通工程。项目建设规模适当，建设标准满足相关要求，基本合理。送审版可研报告估算总投资11938.48万元。评估修改后的报批版可研报告估算工程总投资11848.11万元，其中建筑安装工程费9046.51万元，工程建设其他费用1923.96万元，预备费877.64万元。报批版可研

5、报告项目总投资较送审版可研报告项目总投资11938.48万元核减-90.37万元,减幅为0.76%。资金来源主要为业主多渠道筹集。建议：1、加强道路建设施工条件与周边场地建设条件的对接，及时更新地形条件基础，减少土石方工程重复施工工作量；2、在下阶段深入分析论证综合管线合理布局，便于后期管理维护；3、加快推进项目前期工作进程，完善项目其他前期工作手续，促进项目尽快实施，完善项目区道路路网服务功能，加快凤山县社会经济开发建设的工作进度；4、加快落实项目规划编制工作，协调衔接城乡规划与土地利用总体规划及凤山县总体规划等，协调推进项目建设。凤山县东环路改扩建项目可研评估报告一、基本情况1、项目概况凤

6、山县东环路是连接凤山县城区与河百高速连接线的主要干道，对于凤山县对外经济贸易发展起到至关重要的作用。项目的建设对于提高路网连通度；改善周边群众出行条件；扩大凤山县招商引资市场具有积极的影响作用。同时，本项目的建设是促进凤山县交通基础设施提档升级，推进凤山县新型城镇化建设步伐的重要举措。同时符合凤山县总体规划的要求，对凤山县城市基础设施建设，推动城市良性发展有着重要的促进作用，其建设是必要的。本项目业主为凤山县城乡建设投资发展有限责任公司，并委托重庆霞晖工程咨询公司开展该项目的可行性研究报告编制工作，编制了凤山县东环路改扩建项目可行性研究报告(以下简称可研报告)。送审版可研报告拟定的凤山县东环路

7、全长约2893.525m(KO+OOOK2+893.525),道路等级为城市次干路，设计速度30km/h,道路标准路幅宽度为20m,双向四车道。建设内容包括土石方工程、道路工程、人行道及附属工程、安全防护设施、绿化工程、边坡防护、给水工程、电力工程、通讯工程、燃气工程、排水工程、照明工程以及交通工程。送审版可研报告估算工程总投资11938.48万元，其中建筑安装工程费9122.66万元，工程建设其他费用1931.49万元，预备费884.33万元。评估修改后报批版可研报告拟定的凤山县东环路凤山县东环路改扩建项目可研评估报告KO+OOOK2+893.525道路段道路等级为城市次干路，设计速度30k

8、m/h,道路标准路幅宽度为20m,双向四车道，路段全长约2893.525m。建设内容包括土石方工程、道路工程、人行道及附属工程、安全防护设施、绿化工程、边坡防护、给水工程、电力工程、通讯工程、燃气工程、排水工程、照明工程以及交通工程。报批版可研报告估算工程总投资11848.11万元，其中建筑安装工程费9046.51万元，工程建设其他费用1923.96万元，预备费877.64万元。2、建设单位凤山县城乡建设投资发展有限责任公司于2010年3月注册成立，注册资本1000万元人民币，法定代表人为韦锦界。公司位于凤山县凤城镇朝阳大道（县财政局）。经营范围包括城乡公共基础设施建设资金的筹集、城乡公共及工

9、业集中区建设项目投资和管理、国有资产托管和营运；国有土地储备和开发。评估认为，该公司技术和资金实力雄厚，建设管理能力较强，能够承担本项目的建设和管理工作。3、项目实施进度报批版可研报告提出本项目的建设周期为24个月，即2018年7月-2020年7月。评估认为：项目建设周期合理，工作阶段分配较为得当。建议下阶段深入研究施工方案，在保证质量前提下，控制好其建设工期，以争取早日完工发挥项目效益。凤山县东环路改扩建项目可研评估报告4、评估情况评估委托：2019年1月4日受凤山县城乡建设投资发展有限责任公司委托，由xxx工程咨询中心开展本项目的评估工作；当日收到了本项目可研报告。可研报告修改：2019年

10、1月11日，可研报告编制单位将评估修改后可研报告电子文件提交至我公司。前期要件审批情况：项目已办理立项批复、建设用地规划许可证等相关要件，其他前期工作正在进行中。经评估我公司认为该项目送审的可研报告内容和深度基本满足相关规定，选用的技术标准合理，方案基本可行，投资估算基本合理，但还需落实项目前期相关手续、补充完善相关规范、补充完善道路交叉口等内容，并复核工程量、单价及工程建设其他费用。2019年1月11日收到修改后的报批版可研报告，经审查我公司原则同意项目报批版可研报告通过评估。二、项目建设的必要性1、项目的建设是优化凤山县路网布局，完善路网等级，改善交通条件，满足交通发展和联网畅通的需要。本

11、项目建成后，将加速构建凤山县城对外连接路网，对凤山县加快构建综合服务型城区也有重要的促进作用。2、项目的建设是带动凤山县经济社会发展和区域经济发展的需要。本项目的实施将进一步完善凤山县综合交通运输体系，促进区域内资源开发，提升产品流通速度，缩短产品与销售地的距离，降低企业运输成凤山县东环路改扩建项目可研评估报告本，增强企业市场竞争能力，对带动经济社会发展和区域内经济发展有着积极的作用。3、项目的建设是促进凤山县城乡建设和规划发展的需要。本项目的建设，着力提升道路等级，提高公路服务水平，将大大改善项目影响地区的交通状况。项目建成后，将城市群更加紧密的联系在一起，有利于增强各产业的合理布局，产业之

12、间的互补，对改善投资环境、吸引周边组团地区的人流、物流、资金流、信息流，促进区域组团之间的融合，加快城市发展有着积极的作用。4、项目的建设是改善周边群众生活条件、方便群众出行的需要。道路建设发展的最终目标是完善城市交通基础设施，改善周边群众生活条件、方便群众出行，从而造福百姓。道路系统的完善对当地路网的通畅和当地人居环境的改善有着直接的促进作用。本项目东环线道路建成后,将进一步完善凤山城区全域的交通路网，为项目区及周边人民群众出行提供便利的交通条件，改善周边群众生活条件，极大地促进城乡协调发展。5、项目的建设是城镇一体化发展的需要。项目建设充分贯彻落实广西自治区党委、政府提出的富民兴桂跨越，全

13、面建设小康社会、建设和谐广西的总体要求。通过构建和谐交通，充分发挥道路以及中心城市的辐射带动作用，加强路网改造，完善路网结构，实施城乡交通基础设施提档升级及建设，进一步沟通城乡交流，为壮大县域经济，推进城镇化进程，建设社会主义新农村提供良好的交通条件。评估认为，以上分析论证充分说明，凤山县东环路的建设是极其紧凤山县东环路改扩建项目可研评估报告迫的，是凤山县经济社会发展的前提条件，建议尽早实施项目。三、交通量预测报批版可研报告根据项目所在的片区路网及周边路网情况，采用传统的四阶段预测法，采用重力模型参数，以TransCAD交通规划软件作为操作平台，进行交通量预测。凤山县东环路预计2020年建成通

14、车,结合相关规范本次道路的预测年限为15年，交通预测特征年自2020年起，特征年为2025年，目标年为2035年。预测结果详见下表。表3-1凤山县东环路2035年主要道路服务水平遒路名称道路等级路幅宽度(m)车道数(双向)设计通行能力(pcu/h)高峰小时流量(pcu/h)饱和度服务水平(V/C)东环路次干道204379629760.78D路段相应的指标在其目标年，饱和度为0.78,服务水平为D级，交通流运行稳定Q评估认为，可研报告交通量预测方法具有说服性，预测交通量基本合理。四、项目建设条件1、地形地貌条件拟建道路位于广西省河池市凤山县，拟建场地属岩溶峰丛地貌，山体基岩裸露，山顶高程约600m655m,山谷高程约465480m,最大高差约180m。微地貌为水田，现道路部分大部分已回填至设计标高，部分道路及污水管道未回填。区内大部分地表均被第四系土层所覆盖。按现有道路设计方案，路段区多处形成土质边坡。评估认为，本项目沿线场区内无不良地质现象，岩、土构造稳定，水文地质条件简单，场地稳定，项目所在环境适宜本项目建设，不会影凤山县东环路改扩建项目可研评估报告响项目的实施进度。2、基础设施条件拟建场地位于凤山县城城东区，项目周边路网丰富，主要包括：凤阳路、双泉路、河曲路及部分乡村公路，交通便利，完全可以满足建筑材