CA10B解放汽车中间轴轴承支架零件的工艺夹具的设计说明书.docx
《CA10B解放汽车中间轴轴承支架零件的工艺夹具的设计说明书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CA10B解放汽车中间轴轴承支架零件的工艺夹具的设计说明书.docx(20页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、题目:CA目B解放汽车中间轴轴承支架零件的机械加工工艺规程吉林化工学院本科课程设计目录序言第1章零件的分析21. 1零件的作用21.1.1 零件的工艺分析2第2章 工艺规程设计42.1 确定毛坯的制造形式42.1.1 基面的选择42. 1.2制定工艺路线4第3章 确立切削用量及基本工时6IICAI OB解放汽车中间轴轴承支架零件的机械加工工艺规程(第六组)序言通过汽车工艺制造学,汇总所学专业知识如一体(如机械制造技术基础、机械零件设计、金属工艺学、机械制图、公差于配合、等)。让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用,在理论与实践上有机结合;使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际
2、工作奠定坚实的基础!在些次设计中我主要是设计设计CA10B解放汽车中间轴轴承支架。在此次课程设计过程中,我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。3两力13的孔有位置要求232mm,与端面内侧为4mm,与突台垂直。突台要求高12mm且有斜度30CA10B解放汽车中间轴轴承支架零件的机械加工工艺规程(第六组)第2章工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为HT200。考虑零件在运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。2.1.1 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中问题百出,更
3、有甚者,还会造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。(1)粗基准的选择:对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则,加工140孔以外圆面为基准链孔,加工前后端面相互为基准进行铳削加工。加工两个13孔的突台以突台下表面及6140孔做为基准加工。(2)精基准的选择:主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。2.1.2 制定工艺路线制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,
4、在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案一:工序一粗铳”140孔前端面。工序二粗铳140孔后端面。工序三扩0140孔工序四粗铳313孔上端面。工序五钻4)13孔。工序六 粗铳两侧“13孔端面。工序七钻两侧013孔。工序八检查工艺路线方案二:工序一粗铳小140孔前端面。工序二粗铳孔后端面。工序三扩140孔工序四 粗铳13孔上端面。工序五 粗铳两侧313孔端面。工序六钻4)13孔。工序七钻两侧113孔。工序八检查上面工序可以适合大多数生产。通过方案一和二的比较,选择方案一。工序八
5、和工序九可设计用同一组专用夹具进行加工,减少了装夹误差。以上工艺过程详见工艺卡片。第3章确立切削用量及基本工时CA10B解放汽车中间轴轴承支架零件材料为HT200,硬度170220HB,毛皮重量3kg,生产类型中批量,铸造毛坯。据以上原始资料及加工路线,分别确定各家工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:1 .外圆表面延轴线方向长度方向的加工余量及公差(6140前后端面)。查机械制造工艺设计简明手册(以下称工艺手册)表2. 2-2. 5,取3140前后端面长度余量均分别为1.75,3 (均为双边加工)铳削加工余量分别为:粗铳1mm 2 mm2 .内孔(由140已铸成孔)查工艺手册表2.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CA10B 解放 汽车 中间 轴承 支架 零件 工艺 夹具 设计 说明书
![提示](https://www.001doc.com/images/bang_tan.gif)