《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》课程标准.docx
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1、城市轨道交通通信信号系统运行与维修课程标准一、课程基本信息课程代码:18072061学时数:72学分:4先修课程:城市轨道交通电工电子技术、电机与电气控制、城市轨道交通车站设备、计算机网络通信技术、城市轨道交通信号与通信、城市轨道交通列车运行控制系统等。后续课程:地铁车站设备安装调试技术、城市轨道交通系统认识实习、电子装接工艺与技术训练等实训课程。二、课程性质本课程城市轨道交通通信息号系统运行与维修结合课程内容特点利城市轨道交通行业对高技能人才需求情况,本课程建设的目标是以提高教学质量为核心,以教学内容、教学方法和手段的改革为重点,加强理论联系实际的实践教学。教、学、做相互结合,着重培养学生的
2、动手能力和自学能力。本课程争取达到具备科学的教学体系计划,建设和使用有特色的、高水平的教材及丰富的辅助教学资料。1 .与前续课程的联系通过城市轨道交通电工电子技术、城市轨道交通概论、计算机网络通信技术、城市轨道交通信号与通信等课程的学习,学生具备一定的基础知识,并为后续的课程学习奠定坚实的基础。2 .与后续课程的关系为学生后续地铁车站设备安装调试技术、城市轨道交通系统认识实习、电子装接工艺与技术训练等实训课程打下坚实基础,以及对学生今后从事城市轨道交通通信设备及机电设备维修等工作提供专业技术操作提供必要的专业实践技能。三、课程的基本理念本课程是城市轨道交通机电技术专业的一门核心课程,是本专业核
3、心能力的支撑。其是一门多学科交叉的专业课程,其在前修课程计算机网络通信技术、城市轨道交通信号与通信等专业课程上对具体知识应用及专业实践能力的进一步提升,同时为学生后续的专业实训及实习奠定基础。通过本课程学习,使学生具有一定的职业素养,全面提升学生的职业综合能力。四、课程的设计思路本课程标准的总体设计思路:本课程标准以工作过程为导向,以典型工作任务为基点,综合理论知识、操作技能和职业素养为一体的思路设计的。采用变三段式课程体系为任务引领型课程体系,打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式,紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容;变知识学科本位为职业能力本位,打破传统的以“了
4、解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标,从“任务与职业能力”分析出发,设定职业能力培养目标;通过新型学习方式,理论与实际相结合,加强实践环节的教学过程,帮助学生强化基础、拓宽知识面、提高专业技能、适应专业发展。五、课程的目标3 .知识目标(1)掌握传输系统组成及运行方式,了解基本的网络管理方式;(2)掌握电话系统各子系统的组成、功能及信号方式;(3) 了解集群通信系统的基本组网,掌握无线调度功能、基本集群方式和控制方式;(4) 了解电源系统各控制单元,熟悉电源系统运行管理任务和内容;(5)掌握ATP系统的组成、基本功能,掌握不同的驾驶运行模式;(6)了解ATO系统设备组成及接口连接,掌握AT
5、O设备具体功能及工作原理;(7)了解ATS子系统构成和基本功能,掌握ATS运行特征及三级控制方式;(8)掌握计算机联锁功能,熟悉联锁系统开机流程及运行模式;(9)掌握ATC信号系统两级行车控制运行模式;2.能力目标(1)能能分析网络的拓扑结构,根做好设备的日常保养,进行基本的故障分析及处理;(2)能熟练区分各电话子系统的功能,能进行系统设备维护与故障处理;(3)能熟练实现无线集群调度系统运行,组织无线集群调度系统的维修;(4)能识别UPS系统不同的工作模式,并熟练操作系统控制面板;(5)能画出ATP与车辆各接点接口图,并熟练完成运行的具体操作及设备故隙处理;(6)能实现车载ATO与车辆接口的连
6、接,能对车辆测试及常见故障排除;(7)能熟练进行列车运行图的编辑、管理及调整,实现具体信号系统的维修和应急处理;(8)能熟练进行常规联锁操作,进行相应联锁设备的检修;(9)能区分各部分接口特点,进行预防性维修和故障纠正。3.素质目标(1)加强学生自主学习,共享知识的能力;(2)加强学生自主创新的能力;(3)加强学生学习探索的学习意识,互相协作解决问题的意识;(4)加强学生爱岗敬业、安全第一的良好职业道德素质;(5)培养学生的逻辑思维、分析问题和解决问题的能力;(6)培养学生良好的心理素质和克服困难的能力。六、课程的内容标准为使学生掌握城市轨道交通信号系统运行与维修所需的知识与技能,本课程以各子
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