《载人潜水器结构部件检测与维护指南》（报批稿）.docx

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1、ICS 07.060CCS A 45中 华HY人 民 共 和 国 海 洋 行 业 标 准HY/T XXXXXXXXX载人潜水器结构部件检测与维护指南Guidelines for ostructural components detection and maintenance of manned submersible点击此处添加与国际标准一致性程度的标识(报批稿)XXXX - XX - XX 发布XXXX - XX - XX 实施中华人民共和国 自然资源部 发 布XX/T XXXXXXXXX目 次前言 III1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 指导建议 24.1 检测 24

2、.2 维护 35 检测 35.1 载人球壳 35.2 观察窗 35.3 出入舱口盖及启闭机构 45.4 贯穿件 45.5 小直径耐压球和耐压罐 45.6 载体框架 45.7 浮力块及轻外壳 46 维护 56.1 载人球壳 56.2 观察窗 56.3 出入舱口盖及启闭机构 56.4 贯穿件 56.5 小直径耐压球和耐压罐 66.6 载体框架 66.7 浮力块及轻外壳 6附录 A (资料性) 潜水器结构件检测维护表格式 7表 A.1 潜水器维护维修工作记录表7表 A.2 观察窗压力测试记录表8表 A.3 出入舱口盖密封测试记录表9表 A.4 压力筒试验加/卸压记录表10表 A.5 出筒检查表11表

3、 A.6 浮力块吸水率与体积收缩率试验记录表 12IXX/T XXXXXXXXX前 言本文件按照GB/T1. 1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由中华人民共和国自然资源部提出。本文件由全国海洋标准化技术委员会(SAC/TC 283)归口。本文件起草单位：国家深海基地管理中心、中国大洋矿产资源研究开发协会、国家海洋标准计量中 心、江苏省特种设备安全监督检验研究院。本文件主要起草人： 张奕、丁忠军、李向阳、顾然、秦升杰、刘鸿翔、王颖。IIXX/T XXXXXXXXX载人潜水器结构部件检测与维护指南1 范围本文件提供了载人潜水器日常维修、中修、大修工作

4、过程中主要结构部件检测和载人潜水器日常、 潜次后、航次后维护工作中主要结构部件维护的指导。本文件适用于载人潜水器载人球壳、观察窗、出入舱口盖、小直径耐压球壳和耐压罐、载体框架、 轻外壳等结构部件的检测与维护。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件； 不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本 文件。NB/T47013.1-2015 承压设备无损检测第1部分： 通用要求NB/T47013.2 承压设备无损检测第2部分：射线检测NB/T47013.3 承压设备无损检测第3部分：超声

5、检测NB/T47013.5 承压设备无损检测第5部分：渗透检测ASME PVHO-1-2019 载人压力容器安全性标准(Safety Standard for Pressure Vessels for Human Occupancy)ASME PVHO-2-2019 载人压力容器安全性标准:指南(Safety Standard for Pressure Vessels for Human Occupancy: In-Service Guidelines)潜水系统和潜水器入级规范，中国船级社，2018。3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1载人球壳 manned spherical p

6、ressure hull能够承载下潜人员及设备到指定深度的耐压密封球形壳体。3.2启闭机构 opening and closing mechanism能够人为开启、关闭人员出入舱口盖并保证舱口密封性的机械装置。3.3小直径耐压球壳 minor diameter spherical pressure hull1XX/T XXXXXXXXX指载人潜水器其直径尺寸相对于载人球舱小的耐压壳体。3.4耐压罐 pressure tank用于封装载人潜水器部分电子设备的圆柱形承压结构。3.5载体框架 carrier framework指载人潜水器上用于安装设备及潜水器起吊的空间桁架结构。3.6浮力块 buo

7、yancy modules由浮力材料粘接而成并根据总体要求加工成一定形状，能够为潜水器提供浮力的部件。 3.7轻外壳 hydrodynamic fairing潜水器上的一种用来形成并保持潜水器的外形，并能保护安装在内部的设备的一种非耐压结构。 3.8设计水深 design depth作为设计要求提出的载人潜水器最大作业水深。3.9中修 medium repair从潜水器建造完成投入使用之日起， 每5年进行一次的全面检查维修。3.10大修 overhaul从潜水器建造完成投入使用之日起， 每10年进行一次的全面检查维修。4 指导建议4.1 检测4.1.1 结构部件检测的类型根据实施检测的工作阶段

8、决定，一般分为日常检测、潜水器中修检测、潜 水器大修检测。4.1.2 检测工作之前， 制定详细的检测操作规程。4.1.3 检测合格的所有工件上宜作永久或半永久的标记。工件上不适合打印标记时，可采取详细的检 测草图或其他有效方式标注。2XX/T XXXXXXXXX4.1.4 所有检测工作形成记录文件， 填写潜水器维护维修工作记录表，参见表 A.1，建档留存备查。4.1.5 从事潜水器结构部件检测的人员宜经过专门培训， 或在专业人员指导下完成相关工作。从事无 损检测人员，宜参考 NB/T47013.1-2015 中 4.1 关于检测人员的有关规定。从事焊接修复的人员， 宜持 有相关专业技术证书。4

9、.1.6 结构件进行焊缝渗透检测时宜按照 NB/T47013.5 规定执行，检测结果满足 I 级合格要求、超声 检测宜按照 NB/T47013.3 规定执行，检测结果满足 I 级合格要求、射线检测宜按照 NB/T47013.2 规定执 行，检测结果不低于级合格。4.2 维护4.2.1 结构部件维护的类型分为日常维护、潜次后维护、航次后维护。4.2.2 结构部件维护工作宜按照载人潜水器设计图纸和使用说明书开展。4.2.3 设备或部件的更换原则上使用原品牌和型号产品， 如更换品牌和型号， 宜进行系统安全评估及 严格地测试检验。4.2.4 结构部件维护人员经过专门培训，或在专业人员指导下完成相关工作

10、，维护工作完成后填写潜 水器维护维修工作记录表，参见表 A.1。5 检测5.1 载人球壳5.1.1 潜水器出航检测、中修检测期间，宜按照载人球壳的制造材料根据相应的检验操作规程对载人 球壳进行结构安全性检测。对于钛合金等金属材料的载人球壳按 NB/T47013.2 、NB/T47013.3、NB/T47013.5 对焊缝进行渗透、超声及射线无损检测。5.1.2 潜水器大修检测期间，宜对载人球壳进行全面检测，对于金属材料载人球壳需进行焊缝渗透、 超声及射线无损检查。如有需要宜对载人球进行真球度、厚度等检测， 以判断载人球壳结构完整度。5.1.3 潜水器大修检测期间，宜对载人球壳进行气密性测试，

11、内压不超过 0.05Mpa，要求无气体泄漏。5.1.4 潜水器大修检测期间，如条件允许宜对球体进行静水压力测试， 对载人球壳的技术状态进行全 面评估。压力测试宜模拟潜水器下潜、巡航作业、上浮按加压、保压和卸压的过程进行，试验压力按照 水深不同可参照中国船级社潜水系统和潜水器入级规范 (2018)中 2.5.5.14 耐压试验要求。5.2 观察窗5.2.1 潜水器出航检测期间 (或更换观察窗后) ，宜对潜水器所有观察窗进行压力密封测试，填写观 察窗压力测试记录表， 参见表 A.2。5.2.2 潜水器中修检测期间，宜拆检观察窗和观察窗防护装置，清洗观察窗玻璃和窗座，更换密封圈， 重新按要求安装后进

12、行压力密封测试，测试压力宜选取 1MPa。5.2.3 潜水器大修检测期间，宜更换观察窗及相关配件，新观察窗重新安装后进行压力密封测试,并填 写观察窗压力测试记录表， 参见表 A.2。3XX/T XXXXXXXXX5.2.4 在役观察窗超过保质期后及时更换观察窗。5.2.5 潜水器观察窗窗玻璃的检验还宜符合 ASME PVHO-1-2019 中的 2-5 以及 ASME PVHO-2-2019 中的 2-4 有关要求。5.3 出入舱口盖及启闭机构5.3.1 潜水器出航检测期间 (或对出入舱口盖进行零部件更换等维修后) ，对舱口盖的密封性、位置 准确性进行检验，宜根据出入舱口盖的图纸及使用规范，进

13、行印痕试验及塞尺试验，并填写出入舱口 盖密封测试记录表，参见表 A.3。5.3.2 潜水器出航检测期间，宜对启闭机构的机械性能、工作状态进行检验，并对检验结果进行记录。5.3.3 潜水器中修、大修检测期间，宜对启闭机构进行拆检，更换润滑油，更换密封件， 更换受损紧 固件。按照相关要求重新安装启闭机构后，对舱口盖的密封性、位置准确性进行试验检验， 宜进行印痕 试验及塞尺试验，并填写出入舱口盖密封测试记录表，参见表 A.3。5.4 贯穿件潜水器出航检测期间，宜对贯穿件紧固情况进行检查。5.5 小直径耐压球和耐压罐5.5.1 潜水器出航检测宜对球壳及罐体外表面、密封面、焊缝部位进行目视检查， 更换密

14、封件，如发 现缺陷宜采取渗透检测等无损检测手段进一步判断其性能状态。5.5.2 在潜水器中修、大修检测期间，宜对所有球壳和罐体焊缝进行无损检测，更换密封件， 并进行 静水压力测试， 测试流程可参照 5.1.4，试验过程及结果记录至压力筒试验加/卸压记录表、出筒检查表中， 参见表 A.4、表 A.5。5.6 载体框架5.6.1 潜水器出航检测期间，拆卸载人潜水器全部外壳和部分设备后，宜对载体框架进行目视宏观检 查(包括坐底支架、蓄电池箱等结构部件)， 对损伤处进行评估并修复。5.6.2 潜水器出航检测期间，对框架重点部位进行渗透检测 (包括坐底支架、蓄电池箱等结构部件) ， 渗透检测标准参照 NB/T47013.5 标准要求，对检测出的焊缝缺陷进行修复，并在修复48h 以后重新进行渗透检测。焊缝同一部位的返修次数不宜超过 2 次。5.6.3 潜水器中修、大修检测期间，宜对整个框架变形情况进行评估，必要时进行调整及修复。5.7 浮力块及轻外壳5.7.1 潜水器出航检测期间，宜拆卸全部浮力块和轻外壳，在拆卸过程中检查浮力块预埋件和紧固件， 检查轻外壳安装支架上的螺纹孔。5.7