保通方案已修改.docx

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1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：某某市农业路快速通道工程（雄鹰东路金源东街）施工第九标段编号：SBCGA-202*-008致：某某省海虹建设监理工程总承包公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了第8联钢箱梁施工保通方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：第8联钢箱梁施工保通方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期某某市工程质量监督站监制注：本表各相关单位存份工程项目实施策划文件审核意见附页文件名称：某某市农业路快速通道（雄鹰东路-金源东街）施工第九标段第8联钢箱梁工程保通方案审

2、核意见审核单位审核人（签名）审核日期某某市农业路快速通道工程（雄鹰东路-金源东街）施工第九标段第8联钢箱梁工程保通方案编号：SBCGA-202*-008某某宝冶总承包公司总承包公司某某市农业路快速通道工程施工第九标段项目部202*年7月28日发布版本：A版受控状态：受控发放编号:工程项目实施策划文件审核单（QGSBCTX8-202*F-3）工程名称：某某市农业路快速通道工程（雄鹰东路-金源东街）施工第九标段文件名称某某市农业路快速通道（雄鹰东路-金源东街）施工第九标段第8联钢箱梁工程保通方案项目部某某市农业路快速通道工程施工第九标段项目部编制人黄强审核者审核意见签名/日期项目经理项目总工副经理

3、安全部技术部工程部质量部预算部说明：1、本表供各级项目部使用，由项目部负责组织形成;2、参与审核的要素管理者由项目总工根据项目部职能分工确定;3、栏目空格不够可加A4规格附页。第1章编制依据11.1 编制依据11.2 编制原则1第2章工程概况22.1 主体概况22.2 钢箱梁概况22.3 交通环境4第3章交通疏导63.1 设计原则63.2 交通警示装置的安装、拆除63.3 交通管理组织73.4 临时配套措施73.5 交通控制区的布置93.6 施工作业人员的安全防护准则103.7 交通标志及交通组织宣传工作103.8 安全围护设立后的交通状况113.9 吊装期间的交通疏导123.9.1 吊装期间

4、的交通疏导原则123.9.2 吊装期间的交通导改工况133.10 交通导改安全措施173.11 保通应急预案173.11.1 应急预案目的173.11.2 应急组织机构及职责173.11.3 应急处理程序183.11.4 应急预案183.11.5 应急救援物资203.11.6 应急终止与现场恢复20第1章编制依据1.1编制依据D某某市农业路快速通道工程业主编制的施工招标文件及补遗。2)某某省成乡规划设计研究总院总承包公司编制的某某市农业路快速通道工程第九合同段施工图设计3)本工程所处的地形地貌、气候、交通、水文及材料料源情况以及本工程建筑场地实地踏勘情况。4)我单位对现场调查资料及类似工程施工

5、的经验和拟投入本项目的生产资源；5)本工程业主要求的质量标准和招标书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。1.2编制原则本保通方案的编制将遵循“符合性、先进性、合理性及可操作性”的四个原则。(1)符合性原则符合性原则包括两层含义，首先是要求整个方案的编制要符合业主的要求，同时结合现场的实际情况优化设计图纸；优化方案，在满足实际需要及相关规范要求的前提下，按照业主的要求目标、需求来编制施工方案。(2)先进性原则先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以现场可以采用的施工手段；作业环境为前提；结合本公司的技术、装备、员工素质，采取科学合理的施工流程和施工方法，配备先进的管理，优化的配置，可靠、经

6、济、完善的措施，实现先进的目标。(3)合理性原则合理性原则是以符合性和先进性为前提，在选择施工方案和管理组织施工时，必须按本工程的特点，合理安排人力资源及机械和工器具配置，合理组织施工作业；选择先进的施工方法和管理手段，平衡工期、质量、成本等多方因素。(4)可操作性原则工程所用的施工工艺、施工方法等不仅简单、方便实施，可操作性强。同时符合现场实际施工作业条件和施工多方面要求。强化以人为本的施工操作理念。第2章工程概况2.1 主体概况某某市农业路快速通道项目第九标段工程，西起经五路东侧(K9+745.0),东至经三路西侧(KIO+983.2),主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联，匝道

7、2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。2.2 标准段桥梁宽度25.5m,双向六车。匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度32.5米，其中主线高架桥在花园路交叉口与地铁路2号线立体交叉，上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁(50m+70m+50m),其余上部结构设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁;下部结构均采用花瓶式双肢H型墩，桥梁桩基为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。2.32.4 钢箱梁概况某某市农业路快速通道工程花园路钢箱梁工程，位于某某市农业路跨花园路口(K9+967.0K10+137.0),从农业路桥墩p1m34起至

8、桥墩P1mII7止,与花园路口垂直相交错。某某市农业路快速通道工程花园路钢箱梁工程示意图第8联跨花园路为三跨变截面连续钢箱梁,1=50m+70m+50m,高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m,两侧的挑梁各宽3.2m,跨中要求钢箱梁有起拱。钢箱梁箱体材质主要为Q345qD0桥面板采用正交异性板结构，桥面板块间采用熔透焊对接，节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。纵肋采用U型肋及I肋，U肋间距为450mm,I肋间距为450mm。横隔板一般间距2.0m,一般横隔板厚均为14mm,横隔板GA*与GB*交替布置,为便于节段之间现场施焊，横隔板布置有进人

9、孔。箱梁底板一般板厚为16mm、22mm、24mm,支点附近加厚至28mm,每条腹板设3-5道纵向加劲肋。支点处横隔梁由于承受较大的横向荷载，且为加强端横梁的横向刚度，支点处横隔板板厚均为28mm。钢箱梁顶、底面设置2%的横坡，底面与顶面保持平行。本标段钢箱梁标准横断面宽度为25.3m,采用单箱六室结构，桥梁横断面结构形式如下图所示：标准段截面示意图钢箱梁典型节段立体示意图如下图所示:2.5 主线桥钢箱梁中横梁节段立体图2.6 交通环境某某市农业路快速通道工程花园路钢箱梁工程，桥面宽度为25.3米。其中桥墩P1mII4-p1m117沿农业路两侧延伸，与花园路口垂直相交错。施工现场道路为某某市主

10、要交通干线，交通比较拥挤，加之施工场地下方有主要输水管道以及一些通讯设施，给钢箱桥的运输、吊装焊接及胎架的布设造成了极大困难。为了最大限度避免影响道路交通，使用型钢胎架作为临时支撑（详见胎架设计），搭设胎架时综合考虑交通、地形等情况，尽量减小对道路交通的影响，且根据交管部门和设计要求，施工期间必须保证双向六车道通行能力。第3章交通疏导3.1 设计原则交通疏导方案要做到：减低车速，杜绝堵塞，确保畅通，安全施工。保持现状交通的原则：确保非吊装期间双向双车道的通行和吊装期间双向单车道的通行要求。自然分流与管制分流相结合的原则：通过警示、提示宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明

11、显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节线路交通量;施工路段禁止随意停车，以保车辆顺畅行驶。3.2 交通警示装置的安装、拆除1）现场布置情况：利用挡板将施工区域与交通区域进行隔离，挡板侧面放置防撞措施，如水马等。在距离施工作业区域双向各80-100米处设置“前方施工”提示牌、限速和道路变窄等警示标志，并增设夜间照明系统、锥形交通标志桶和水马，如施工要求道路变道，要设置转向引导标识。2）晚间22：00-6：00吊装作业阶段，在距离施工作业点150米处设置交通分流入、出口，并在此范围内采用锥形交通标和水马维护，沿八字口方向放置，锥形交通标间距5m,重要地段公路两侧插彩旗o在行车方向设置红色警示灯，提醒过

12、往的司机注意行车安全。3）所需要使用的交通警示装置如下:标志名称作用数量备注前方施工150米提示前方施工150米4每施工断面1块夜间导向灯提示车辆向左（右）变道4每施工断面1块限速30KM提示前方路段限制速度30KMh4每施工断面1块车道变窄提示前方车道变窄4每施工断面1块锥形标志桶分离施工区域100每施工断面1块碎防撞墩胎架防护区域68禁止超车施工路段范围内禁止超车4每施工断面1块施工路段全程测速提示测速4每施工断面1块左（右）道封闭提示前方左（右）道封闭4每施工断面1块导行牌导行4每施工断面1块车辆慢行慢4每施工断面1块禁止使用远光灯等禁止使用远光4每施工断面1块隔离沙袋墙防撞4每施工断面

13、1块向箭头（左、右）提示车辆向左（右）变道4每施工断面1块共用段标识共用车道4每施工断面1块解除限速标志施工路段结束解除限速4每施工断面1块3.3 4）本工程所有交通警示标牌均采用螺栓与地面进行连接，工程完工后拆除。3.4 交通管理组织1）成立交通协调小组为使交通组织方窠全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调由工区主任直接领导，同时严格听从总包部、交管部门的指挥。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理,协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。具体职责包括：（1）设置维护、管理标志、标线等交通工程设施，并坚持日常维护管理和定期更新,制定并

14、建立道路交通安全保障体系；（2）协助交警保护事故现场、疏导交通、清除路障，并提供有关抢险救援服务，密切与交警配合管制交通工作；（3）统一安排好路上改造施工顺序，维护路上改造维修作业交通安全秩序；2）安排交通协管员在现场吊装期间，安装工区委派交通协管员在每个路口安排2-3人担任交通安全管理工作，采用值班责任制。交通协管员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，协助协助交警维持交通。3.5 临时配套措施1）施工场地要与行车道严格隔离施工场地与车行道隔离设施有安全文明施工宣传标语和交通引导标识。2）施工场地标志要醒目施工场地标志设置方法：在施工地段前80100米处设置“前方改道施工标志”；在施工地段前6080米处设置“变线标志”；在施工地段前15米处设置交通锥和安全警示灯。交通锥和安全警示灯每23米设置1个，用红白相间的交通安全带封闭。在本施工段结束处设置施工终止标志。施工场地标志按照交警规定的时间和地点设置。3）设置临时交通引导标志和禁令在改造道路与相交道路路口、单位出入口、等处设置相应的引导性交通标志牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有道路施工需在施工路段设置相应的交通标志,交通标志包括施工标志牌、道路施工标志牌、前