DEH逻辑及说明书.docx
《DEH逻辑及说明书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DEH逻辑及说明书.docx(28页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、一、汽机跳闸、挂闸判断1. 并网来自控制柜外并网信号三取二,则机组并网成功;取非则油开关跳闸。2. 高压安全油压建立来自控制柜外高压安全油压建立信号三取二,则高压安全油压建立;取非则高压安全油压泄掉。3. 汽机已挂闸下列条件满足则表示挂闸成功:1)危急遮断装置已复位;2)高压安全油压建立;取非则表示汽机已跳闸。并网1/并网3并网2DEH部分逻辑及说明高压安全油压建立1-/高压安全油压建立2-高压安全油压建立3-/;二千二二二府一一4-uj-3并网油开关跳闸1shO91ShisI.汽机跳闸、挂闸判断逻辑图二、转速处理1. 实际转速信号来自转速变送器信号三取二。2. 实际转速达3300以上发高值报
2、警信号、汽机超速遮断信号。3. 满足下列条件,发出转速故障遮断信号:D转速回路故障;2)油开关跳闸;3 .满足下列任意条件,发出转速回路故障信号:1)汽机运行,实际转速与给定转速差值达500以上发出高值报警信号,延时2S;2)转速通道全故障;4 .转速通道故障判断:A、满足件下列任意条件,#1转速通道故障:D给定转速200以上且转速1与实际转速差值达10以上;2)转速板1故障;B、满足件下列任意条件,#2转速通道故障:1)给定转速200以上且转速2与实际转速差值达10以上;2)转速板2故障;C.满足件下列任意条件,#3转速通道故障:1)给定转速200以上且转速3与实际转速差值达10以上;2)转
3、速板3故障;D.转速通道故障三取二则转速通道全故障转速1转速3转速三取二实际转速-A6,sb10,Sh1.2,sh!9(1-I)(Gh1C)转速1实际转速转速2实际转速转速3实际转速&转速板3故障转速板2故障实际转速(I)1.)H:33001:-800转速回路故障转速处理逻辑图三、遮断、试验电磁阀控制1. 实际转速达3060以上发出高值报警信号,同时以49以上的变化率递增则会发出加速度超限信号。2. 实际转速达3090以上发出103%超速报警信号。3. 汽轮机负荷与发电机功率差值达30%以上发出负荷功率不平衡信号。4. 汽机跳闸指令发出,中、高主遮断电磁阀与机械停机电磁铁同时带电。5. 下列任
4、意条件满足,中压超速限制电磁阀带电关闭中压主汽门:1)机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常,发生加速度超限或103%超速时2)负荷功率不平衡或汽机跳闸时6. 下列任意条件满足,高压超速限制电磁阀带电关闭高压主汽门:1)机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常,发生103%超速时;2)负荷功率不平衡或汽机跳闸时;7. 下列任意情况,中主试验电磁阀带电:1)中主活动试验;2)汽机跳闸指令发出;3)汽机非运行状态,接受挂闸指令或汽机已挂闸;8. 下列任意情况,高主试验电磁阀带电:1)高主活动试验;2)汽机跳闸指令发出;3)汽机非运行状态,接受挂闸指令或汽机已挂闸;9. 下列任意情况,主遮断电
5、磁阀失电:1)汽机跳闸指令发出;2)汽机未挂闸;3)主遮断电磁阀试验;10. 汽机未跳闸,下列任意情况发汽机跳闸指令:D阀门校验中,汽机转速达100以上发出高值报警信号时;2)转速故障遮断;3)汽机超速遮断;4)ETS遮断;5)手动停机;Wr/mirVsPTTrII:491;-100000实际赞r(shO5)H1H:30901:-800二二F二二位丁钎延丁T毛二)iT加速唐超版中压Ki1束喝制由附T103%超诵IiaiIt蛤A:M型HY也T点;二招;东阻制内稽网QKat试的在试的位r(shO5)I转述问到故后rFjkH1、II:3060-100000遮断、试验电磁阀控制逻辑图功率三取二发电机功
6、率B(sh06,Sh1O,shit,sh12)主汽压力D(sh1,Sh111sh12)中压第一级入口压力(sh06)重要模拟量处理逻辑图发电机功率1NT发电机功率2NT发电机功率3NT主汽压力左PT中压第一级人口压力1PT中压第一级入口压力2PT中压第一级入口压力3PT四、重要模拟量处理1. 发电机功率发电机实际功率信号,来自功率变送器的信号三取二。2. 主汽压力主汽压力信号,来自主汽压力变送器。3. 中压第一级入口压力中压第一级入口压力信号,来自压力变送器的信号三取二。五、速率/负荷率ATC自启动方式时投入时,输出的是自启动方式设定速率;自启动方式不投入时,输出信号是由操作员设定速率或是经验
7、曲线设定速率,即当操作员速率设定投入时,输出操作员设定速率,当操作员设定速率未投入时,输出经验曲线设定速率;然后ATC自启动方式与转速在临界区内(当转速在临界区内时,输出设定值300,当转速未在临界区内时,输出其实际值)进行比较,选择大值来完成并网前的操作。主汽压力控制投入时,输出主汽压力变化率,主汽压力控制未投入时,由自启动方式负荷率或是操作员设定负荷率信号(自启动方式投入时,输出自启动方式负荷率,当自启动方式未投入时,输出操作员设定负荷率)输出;完成并网后的操作。速率/负荷率逻辑图六、目标设定油开关未跳闸时:协调控制投入时,输出协调控制设定目标信号,在协调控制未投入时,输出给定值或是自启动
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DEH 逻辑 说明书