52珠穆朗玛峰:中尼友谊峰公开课教案教学设计课件资料.docx
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1、珠穆朗玛峰:中尼友谊峰1996年,张九桓大使在中国驻尼泊尔大使馆与到访的尼泊尔国王匕心德拉交谈1995年,张九桓大使与尼泊尔首相德乌帕交谈张九恒在尼泊尔走访2009年,张九桓大使到访中华寺与住持怀善法师交谈张九恒在珠穆朗玛峰南坡留影张九桓口述本报记者杜军玲采访整理2023年是中国与尼泊尔建交65周年,这一年的12月8日,国家主席习近平同尼泊尔总统班达里互致信函,共同宣布珠穆朗玛峰最新高程为8848.86米。珠穆朗玛峰为什么又被称为“中尼友谊峰?修筑中尼铁路的困难主要在哪里?奥运火炬在珠峰传递的时候出现了哪些意外情况?为什么要在佛祖的诞生地蓝毗尼建设中华寺?第十一届全国政协委员、中国驻尼泊尔原大
2、使、察哈尔学会国际咨询委员会委员张九桓为我们解答上述问题。毛主席拍板:“中尼友谊峰”两国共有1995年到1998年,我第一次做大使,就是在尼泊尔。这个国家是一个山国,据说全世界有14座8000米以上的高峰,尼泊尔境内或者尼泊尔跟别的国家共有的,有8座,其中就包括珠穆朗玛峰。珠穆朗玛峰是两国世代友好的重要象征。两国一直将这一世界最高峰确立为中尼之间的界峰和中尼友谊峰”。中华人民共和国成立以后,中尼关系一直保持着比较好的状态,也是比较早划定这两国边界的国家。1961年,时任中国国家主席刘少奇和尼泊尔国王马亨德拉代表中尼两国在北京签订了两国边界条约。在此之前的一年,双方在谈边界的时候,出现一个问题:
3、珠穆朗玛峰怎么办?因为中国历史上,认为这是属于中国的,而尼泊尔历史上认为这属于尼泊尔。最后是毛主席拍板:珠穆朗玛峰是我们两国共有的,我们可以管它叫中尼友谊峰。就解决了这个问题。中尼边界基本上是沿着喜马拉雅山的走向来划定。珠穆朗玛峰就在中尼边界线上,南坡在尼泊尔,蹶在中国的西藏。我国对珠穆朗玛峰的测量其实比较早。早在18世纪,康熙帝就曾经派人去勘察过珠穆朗玛峰的位置,记录在皇舆全览图中。当然,当时还没有办法测量它的高度,但是它的位置已经定了。学者认为这是记载珠穆朗玛峰的第一份文献。到19世纪,印度被英国占领,英属印度也曾经多次对珠穆朗玛峰进行测量。但是当时尼泊尔政府不允许英国人进入尼泊尔,它只能
4、从印度大吉岭这些地方,从孟加拉平原遥测,所以它的测量很难准确。1902年他们公布了一例字,认为珠穆朗玛峰高度为8882米。这个数字被人们沿用下来。1957年中国登山队首次登上珠穆朗玛峰,在峰顶上树立了红色的观测觇标。当时测出珠峰的高度为8848.13米。这个高度后来广为各国所接受。尼泊尔当时没有能力和技术单独测量,很支持我们测量的数字。之后,2005年我们又测过一次。最近的一次,就是2023年5月份,测定珠穆朗玛峰最新高程8848.86米。这次中尼两国共同宣布珠穆朗玛峰新高程,包含着中尼两国友谊,也体现了中尼两国时代传承下来的友好合作关系。奥运火炬在珠峰顺利传递尼泊尔是个山国,我的家乡在岭南广
5、西,也是个山区,我从小也是开门见山,出门爬山。所以到了尼泊尔之后,我有一种亲切感。我们老家的山还是比较矮的,到了尼泊尔之后,在加德满都,一出门就可以遥看巍峨的喜马拉雅山珠穆朗玛峰,远远就可以看见终年白雪皑皑。所以在尼泊尔期间,有时候因为工作关系,有时候周末闲暇了去锻炼身体,都去爬过山。有一次应俄罗斯驻尼泊尔大使邀请,我们一起到珠穆朗玛峰南侧去登山,登到了将近4000米的高度。在尼泊尔工作期间,我更主要的工作是发展中尼两国友谊。当时尼泊尔国王比兰德拉对中国很友好。达赖喇嘛叛逃以后,有一批残匪滞留在尼泊尔的穆斯唐。比兰德拉出任国王以后,解除了穆斯唐滞留的达赖喇嘛残匪的武装,而且勒令他们不准对中国西
6、藏进行破坏活动。从那以后,凡是达赖喇嘛从印度派人经过尼泊尔到西藏去搞破坏分裂活动的,只要他知道,都会被阻止。2008年奥运火炬传递的时候,我已经不在尼泊尔工作,当时驻尼泊尔大使告诉我,为了保证奥运火炬在珠穆朗玛峰的传递,尼泊尔政府做了很多配合工作。当时曾有消息说,反华势力试图派人在尼泊尔境内从南坡登上珠峰阻止我们的火炬登顶。尼泊尔政府得知情报,采取了必要的措施,对一些破坏分子及时抓捕禁止。中尼铁路不是遥不可及我在尼泊尔常驻期间,有一次王毅同志来跟尼泊尔外交部磋商。王毅同志当时是亚洲司司长。磋商之后,他要到西藏去。可不巧,赶上路途上有塌方。喜马拉雅山是一个比较年轻的山脉,根据学者的说法,他还在不
7、断地长高。所以一年有两次中尼公路很不好走:一次是冬天的大雪封山,一次就是雨季,道路可能会被冲毁。王毅同志赶上的那次,就是道路被冲毁了。我们翻过喜马拉雅山,送王毅同志到了西藏的樟木,发现道路给冲毁了,不仅车子过不去,人行都很困难。最后,只好由使馆的同志和地方上的朋友,大家人背肩扛,把行李送给在塌方体另一边等1炭的西藏外办同志。最近,我听到消息说,中尼要修铁路了!尼泊尔一直非常希望跟中国之间能够有一条铁路。过去因技术问题不好解决,但我们青藏公路修好以后,特别是我们要修建从拉萨到日喀则的铁路。如果这一段我们能修好,那修建一条翻过喜马拉雅山的铁路,问题就不大了。我听说,技术上这个问题正在得到解决,所以
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