管线保护专项方案.docx
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1、管线爱护方案一、工程概况1、工程位置:出租车服务区内部道路西接机场进场路,东连航空路全长约265米,宽9.5米,横断面组成为:0.5米挡墙+8.5米车行道+0.5米挡墙,车行道路面类型为沥青路面。道路中心线处高程在2.55m3.80m;道路两侧目前均为绿化用地,绿地中设置有道路的排水边沟;道路北侧有一处广告牌。2.工程规模:现状需拓宽段道路长度为235米,宽9.5米。本次拓宽废除北侧挡墙,再向北侧拓宽5.5米,改造后,道路宽度15米(包括两侧挡墙宽度),即断面布置为0.5m挡墙+14m车行道+0.5m挡墙。新建右转专用车道长49.4米,宽8米(包括两侧挡墙宽度),即断面布置为0.5m挡墙+7m
2、车行道+0.5m挡墙。二、管线爱护方案本工程属机场立交桥的匝道,原来的地下管线困难,沿线分布着给水、雨水、污水、电力、电讯等,分布错综困难,且物探资料距今已经有一段时间,实际状况发生了变更;施工时只能边挖边看。为使本工程早日竣工和保证施工质量,从完全角度考虑,如有管线,则按本方案进行爱护。1、管线爱护目标工程施工全过程中应无地下管线责任事故。2、管线爱护责任制为了切实做好地下管线爱护工作,强化“谁承包,谁负责”的原则,本工程实行地下管线爱护责任制,项目经理为本工程的地下管线爱护责任人。3、管线爱护组织机构成员:黄积友、陈方腊、董先友4、管线爱护的前期调查分析首先在工程施工前,加强对施工区域管线
3、的调查工作,将工作做在前面,防患于未然。(1)从技术上引起重视:我部技术负责人在制定施工组织设计方案时,己从现状管线爱护角度考虑方案的可操作性和平安性,从方案上保证管线无事。(2)从施工过程引起重视:在施工前,首先依据物探图,摸清现状各管线的管位和走向,对明确的管线按20m距离打一样洞,确认其埋深和走向,在管线转角处,须找到转角位置,明确角度变更后管线的走向。并插小木牌,小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时,管线爱护员、施工员随时监测,并指挥操作。管线旁边2-3米的位置,采纳人工开挖的方式。在整个开挖过程中,各岗位均要有人到位,严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平
4、,并有良好的协作意识,能坚决听从指挥。(3)如在施工路段有现状管线,则依据不同的管线性质,各管道材料状况,分别实行行之有效的爱护措施,确保管线平安无事故。5、管线爱护管理措施(1)工程实施前,向有关单位提出监护的书面申请,办妥相关管线爱护的手续。邀请相关单位对我们进行管线爱护的相关交底,对施工现场地下管线的具体状况和专业单位对制定管线爱护措施供应珍贵看法,并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作平安交底,并帮助项目建立“爱护地下管线责任制”,明确各级人员的责任。(2)落实爱护地下管线的组织措施,管线单位委派管线爱护专职人员帮助本工程地下管线的监督爱护工程,项目部现场管理人员与各施
5、工队及各班组的兼职管线爱护人,组成地下管线监护体系,严格依据监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的爱护地下管线技术措施要求落实到现场,并设置必要的管线平安标记牌、警示牌。(3)对受施工影响的地下管线设置若干沉降观测点,工程实施中,定期观测管线的沉降状况,刚好向建设单位和有关管线管理单位供应观测点布置图与沉降观测资料。(4)成立由建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员参与的现场管线爱护领导小组,定期开展活动,检查管线爱护措施的落实状况及爱护措施的牢靠性。(5)工程施工中,严格依据经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工,各级管线爱护负责人深化施工现场监护地下管线、督促操作(
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