工务系统普速线路题库.docx

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1、2023年抽考题库（最新）一、单选题1. 一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（B）项目。（A）I级维修（B）II级维修（C）I级施工（D）II级施工2 .线路允许速度120kmh采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（B）米。(A)12000(B)5000(C)4000(D)30003 .允许速度大于160kmh的线路最小坡段长度一般情况下不应小于（C）米。(A)800(B)600(C)400(D)2004 .UmaXVI20kmh地段，钢轨焊缝凹陷达（D）mm应及时处理。(A)0.3(B)0.4(C)0.5(D)0.65 .混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定

2、,在实际锁定轨温（A）方正轨枕当日不超过2根。(A) -20C以下(B) -20-IOcC(C)+10+2(FC(D)+20以上6 .无线路地段作业，在实际锁定轨温+10+20。C时，下列禁止作业的项目是（D）o（A）更换接头螺栓（B）更换轨枕（C）不破底清筛（D）更换胶接绝缘接头7 .应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（D）o（A）5mm（B）3mm（C）2mm（D）Imm8 .钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（C）通过总质量。(A)5Mt(B)8Mt(C)IOMt(D)15Mt9 .对于成段钢轨表面伤损深度大于（C）mm,宜采用铳磨车作业。(A)

3、0.2(B)0.3(C)0.5(D)0.810 .大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.51m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（A）mm/1m范围内。(A)+0.1+0.3(B)+0.2+0.4(C)+0.3+0.5(D)+0.5+0.811 .线路大、中修工程主要图表不包含（D）。（A）纵断面设计图（B）平面拨量表（C）水准基点表（D）工程进度表12 .发生高压接地故障时，在切断电源前任何人与接地点的距离，室外不得小于（D）米。13 .凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（A）负贲巡查养护。（A）施工单位（B）设备管理单位（C）指

4、定单位（D）配合单位14 .施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速VmaXW45kmh时，轨枕盒内及轨枕头部道昨不少于（B）,枕底道祚串实。（A）0.5（B）0.33333333333（C）0.25（D）0.215 .施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速VmaX45kmh时，轨枕每隔（D）可空1根。（A）2根（B）3根（C）4根（D）6根16 .故障处理后的放行列车条件由（A）决定。（A）工务现场负责人（B）电务现场负责人（C）车间负责人（D）工区负责人17 .轨道几何尺寸超过临时补修标准

5、的病害整修，应办理（C）,（A）临时限速手续，设置移动减速手信号防护（B）临时作业手续，设置作业标防护（C）临时封锁手续，设置停车手信号防护（D）临时施工手续，设置驻站和现场防护18 .（A）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。（A）作业负责人（B）现场防护员（C）驻站联络员（D）远方防护员19 .驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向()传达调度命令。(A)作业负责人(B)现场防护员(C)工长(D)车间主任20 .在单线线路上施工，当站内正线警冲标距离施工地点小于80Om时，按(C)设置移动减速信号牌。(A)20m(B)50m(C)800m(D)1400m21 .

6、当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须(A),观测轨温和线路方向的变化。(A)加强巡查或派专人监视(B)停止作业(C)设置减速信号(D)设置停车信号22 .无缝线路作业轨温条件规定，R=IOOon1曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为(C)。(A)+15-15(B)+15-20eC(C)+IO0C15(D)+15-1523 .60kgm钢轨、无缝线路、混凝土枕，曲线半径1200R2000m,曲线钢轨更换周期通过总质量为(C)Mto(A)200-400(B)400-700(C)7001000(D)100024 .60kgm无缝线路线路混凝土枕碎石道床，钢轨设备大修周期为通过总质量

7、加为(B)。(A)1500(B)1000(C)900(D)60025 .混凝土枕120kmhVumax160kmh正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是(B)mmo(A)5(B)6(C)7(D)826 .混凝土枕80kmhVumax120km/h正线，高低的静态限速管理值是(C)mmo(A)11(B)15(C)19(D)2227 .max80km/h正线调节器，水平的静态临时补修管理值是(C)mmo(A)7(B)8(C)9(D)1028 .轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的(B)o(A)质量检查标准(B)质量管理标准(C)质量控制标准(D)质量评定标准2

8、9 .轨道几何不平顺动态检测项目不包括(A)。(A)轮轨加速度(B)复合不平顺(C)车体垂向振动加速度(D)轨距变化率30 .80kmh120kmh时，(D(A)本线必须停止作业道距离不小于1400m(B)来车可不下道，但本线必须停止作业(C)本线必须下道40.本线封锁时,邻线(线间距小于6.5m)邻线VmaXWI20kmh时，(A)本线可不下道离不小于1400m41.在站内其他线路作业,(A)本线可不下道(B)本线可不下道，但本线必须停止作业与本线相邻的其他站线来车时(B)。(B)本线可不下道,但本线必须停止作业)o(C)(C)本线必须下道本线必须下道(D)下(D)下道距(D)下道距离不小于

9、1400m42 .在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端(D)处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。(D)5001000m(A)20m(B)50m(C)10030043 .现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(B)。(A)作业人员(B)作业负贲人(C)工长(D)班长44 .故障、自然灾害处置后，由(C)确定放行列车条件。(A)段调度(B)车间主任(C)现场负贲人(D)工长45 .为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持(B)以上的距离。(A)Im(B)2m(

10、C)5m(D)10m46 .任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持(A)以上的距离。(A)Im(B)2m(C)5m(D)10m47 .在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均(A)o(A)必须接地(B)可接地(C)必须设置安全网(D)可设置安全网48 .在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过(B),且两股钢轨起道量相差不得超过I1mmo(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm49 .电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过(B)；一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界。(A)20mm

11、(B)30mm(C)40mm(D)+50mmo50 .电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由(B)完成。(A)供电人员(B)电务人员(C)工务人员(D)车务部门51 .电气化区段跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备(B)范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(A)Im(B)2m(C)5m(D)10m52 .电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持(B)以上的距离。距离不足时，牵引供电设备须停电。(A)Im(B)2m(C)5m(D)10m53 .电气化铁路

12、区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持(A)以上的距离。(A)Im(B)2m(C)5m(D)10m54 .经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过(A)(A)1根(B)2根(C)3根(D)4根55 .经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下放置轨枕或桥枕必须紧靠挡祚墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于(B)o(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个56 .v120kmh区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为(A(A)4000mm(B)4200mm(C)5000mm(D)5300mm57 .120kmhVv160kmh区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为(B)o(A)4000mm(B)4200mm(C)5000mm(D)5300mm58 .站内正线直线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为(C)o(A)4000mm(B)4200mm(C)5000mm(D)5300mm59 .曲线地段轨距加宽，当曲线半径R2295,轨距