大众汽车故障诊断问题分析论文.docx

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1、大众捷达V手动进取型底盘故障诊断1引言22大众捷达VS5280TSI2019款手动进取型底盘常见问题相关研究23大众捷达VS5汽车传动系统故障分析与检修33.1 传动轴故障分析与检修33.2 离合器常见问题与检修43.3 变速箱常见问题与检修64大众捷达VS5汽车制动系故障分析与检修74.1 制动系统效果不良与检修74.2 制动失灵故障分析与检修95大众捷达VS5汽车转向系问题及维修115.1 转向沉重故障分析与检修H5.2 转向不灵故障分析126大众捷达VS5汽车行驶系问题126.1 行驶时跑偏136.2 制动时汽车无规律的左右也偏147大众捷达汽车VS5故障案例分析157.1 手动变速器故

2、障案例分析157.2 助力转向失灵案例分析16结论17参考文献18致谢错误!未定义书签。1引言当前，经济的快速发展使许多汽车品牌在我国受到欢迎，到2019年，中国已成为世界上最大的进口国，汽车的销量也逐年增加。同时，人们对汽车维修越来越感兴趣。汽车底盘是汽车的基本部件之一，汽车底盘的问题会严重影响驾驶员的汽车使用，良至是生命安全，并且增加了道路交通安全隐患，因此汽车底盘常见问题的维修研究总结是非常有必要的。随着汽车数量的增多，各种汽车底盘问题也是层出不穷，汽车使用、老化、磨损会增加诊断和维修故障的难度，底盘的性能直接影响汽车行驶安全，可能会因为一些底盘问题导致严重的交通事故。例如，汽车的突然加

3、速或转向会影响汽车底盘部件的磨损程度，如果长时间驾驶汽车，机械部件可能会弯曲，松动，并且底盘间隙可能会噌加。由于零件的性能各不相同，因此维护人员必须在老化磨损的底盘上找到问题症结所在，熟练地解决问题，并通过特定的现象来解决问题，同时定期对汽车底盘进行维护，可以延长汽车的使用寿命，同时也是预防交通事故的重要措施。大众捷达是我国的品牌汽车，因此具有良好的声誉，拥有大量的消费者技术，同时该品牌的汽车底盘非常有代表性，因此在本文中，以捷达汽车底盘为研究对象，以讨论汽车底盘的常见故障研究维修特点。2大众捷达VS5280TSI2019款手动进取型底盘常见问题相关研究一般来说，所有的汽车底盘都是由制动系统、

4、转向系统、传动系统和行驶系统四大系统组成，并通过这些系统的相互配合运行。捷达VS5VS5280TSI2019款手动进取型，宽高分别为441918411616mm,轴距为2630mm,采用了EA211发动机，1.4T涡轮增压发动机配6速手动变速箱，底盘方面使用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架设定，整体调校偏软，整体直观感受就是路面的震动十分不错，前麦弗逊增加了横向稳定设计，提高了悬架横向刚度，带来了不错的支撑性。底盘在空车情况下，高度为220mm,满载状态下为155mm。分析常见故障主要有离合器工作状态不良，变数器工作状态不良（手动掉档，换挡不畅、无法退回到空挡等）、转向系统工作状态不良（转向

5、不到位、转向沉重、转向不灵等）、制动系统状态不良（制动不良、制定偏移、制动失灵、制动迟缓、制动不均衡）、车轮跳动或者摆动等。3大众捷达VS5汽车传动系统故障分析与检修3.1 传动轴故障分析与检修捷达VS5底盘问题可能有很多因素，例如，不平坦的路面会导致车辆的底盘和组件松动，或导致车辆的驱动轴和车轴异常。在某些大修任务中，维护人员很难确定变速箱轴和后桥的具体问题，从而很难区分变速箱轴是否存在问题或仅出现一种异常噪音的后桥故障。另外，在检查车辆的传动轴和后轴之前，维护人员必须充分理解和认识各类车辆缺陷，做出准确的判断和识别，并使维护更有针对性。在检查汽车的驱动轴之前，请先关闭动力，然后维护人员将通

6、过观察叉管的花键齿和花键槽，手动驱动驱动轴以确定驱动轴正常。如果轴向键之间有松动，则表示汽车底盘的异常声音与驱动轴直接相关。如果在检查过程中传动轴花键齿和花键花键槽没有损坏并且没有松动，则认为在后桥部分产生了异常噪音。传动轴侧面故障的主要原因有两个。首先，传动轴各部分的连接部分的螺栓松动。其次，驱动轴的花键齿与叉管的花键槽之间的间隙太大，以至于松动，从而导致汽车底盘产生异常噪音。后桥机械故障的主要原因有两个。首先，汽车的半轴管变形并弯曲。其次，轴承部件由于长期磨损而部分损坏。由于这种车辆的故障，维护人员通常采取某些措施来修理和维护该车辆。具体操作包括以下内容:首先提起要检查的轴以释放手闸。其次

7、，发动机启动并且齿轮反复操作以保持车轮空转，然后，根据异常声音的性质，维护人员可以准确地找到汽车的故障部分。另外，为了确保检查的准确性，车辆维修人员可以通过关闭发动机或接合空档或通过使用千分表在下一步检查车辆是否有缺陷来观察传动轴是否变形。这种检查方法对维修人员的专门技能进行了专门的测试，例如，在判断传动轴的异常声音时，维修人员应精通现场直接观察空转的方法，并及时查明汽车故障的原因，给出判断及时检查，完成维修工作。如果半轴管变形或由于轴承的长期磨损导致汽车底盘轴承异常，汽车修理工，将通过修理或直接更换来解决修理效果。3.2 离合器常见问题与检修自由状态安装到位分离状态图3.2离合器工作原理示意

8、图汽车的离合器主要由压盘，中间板，分隔板，从动盘和卡环等组成，捷达汽车离合器与其他汽车品牌的离合器的结构和安装有所不同。首先，汽车离合器的内部结构非常复杂，安装方法繁琐。例如，在安装模式下，分离盘直接安装在压力板的膜片弹簧上，并通过缺口与压力板一起定位，并通过卡环进行安装。固定的压板通常固定在曲轴的后端，而中间板则通过螺栓固定。飞轮的位置紧靠定位销和压盘并用螺栓固定。另外，当驾驶员踩下车辆的离合器踏板时，踏板的力通过离合器拉线传递至离合器的杆，该力分别通过释放杆，分离轴承等传递至压板,成为压板表面。缩回将离合器的活动盘和压盘分开，从而切断了动力系统。3.2.1 离合器打滑的现象与原因大众捷达V

9、S5离合器打滑主要发生在汽车刚启动时。如果汽车开始减速并且汽车速度降低，则可能是因为汽车打滑，因为从发动机输出的动力没有连续地传递到变速箱。假定汽车在启动时可能有明显的燃烧气味，或者汽车的离合器会打滑。如果出现上述情况，请及时检查离合器状态（例如，在路试中观察速度表显示和发动机转速表数值），并在驾驶员加速油门踏板时观察速度表和转速表，转速增加而不是车速增加表示离合器正在打滑。为了解决离合器打滑现象，首先必须是离合器打滑的原因以及导致离合器打滑的原因。通过对许多情况的分析，可以知道离合器打滑可能与其部件的磨损有关。例如，首先，离合器踏板的轴由于长期使用而损坏，从而踏板运动受到干扰并且不能完全返回

10、。可以简单地润滑离合器踏板轴或重新安装。其次，可能会在操作过程中与变速箱壳体产生摩擦，导致离合器的释放杆变形，从而导致异常的噪音和离合器的复位失败。在这种情况下，维护人员应立即更换离合器杆。第三,离合器释放轴承和导向套筒之间的运动未调节，或者释放杆的固定圈泄漏。另外,离合器的离合器盘可能会被润滑或打滑，隔膜的盘可能会磨损或变硬，压盘，飞轮和活动盘可能会变形，并且这种情况可能会影响离合器操作所引起的问题。因此，如果检测到这些工作部件有某种程度的磨损，则必须及时进行维修，必要时应更换这些部件以确保离合器的正常工作。3.2.2 离合器分离不彻底的现象与原因在捷达汽车的起步阶段，驾驶员将离合器升至最大

11、，并）博档位调至前进档。此时，如果从汽车变速箱听到异常声音，则齿轮将继续前进而不释放离合器，可能导致熄火。对此，这种现象的情况分析：当离合器升至最大时，提起档位启动汽车，如果不放松，汽车揩显示前冲。在严重的情况下，导致启动熄火。原因分析：首先，在驾驶汽车时，不能最大程度地踩离合器，需要保持一定距离，并且在准备起动汽车时，请检查离合器周围是否有障碍物，并及时进行清理。其次，如果离合器拉线断裂，此时，需要修理离合器拉线或更换新的离合器拉线。第三,如果离合器上释放杆的形状发生变化，则变速箱表面将发生摩擦，这将阻止变速箱正常工作。此时，必须更换新的释放杆。第四，在离合器和导向衬套的分离轴承发生摩擦的情

12、况下，有必要检查两个零件的零件以找出有缺陷的零件，并进行合理的维修和更换。第五，如果形状或长度发生变化，请更换离合器分离器。第六，如果离合器驱动盘变形或松动，请立即更换驱动盘。第七，如果离合器片的相关零件未按原价购买，则相关技术参数不符合标准，会导致这种现象，因此可以购买原厂配件进行组装。第八，如果离合器盘使用了很久，则其功能会老化并磨损，因此必须更换新的分离盘。通过直观地确定踩下离合器的距离，可以验证拉索功能是否正常。如果离合器踩踏距离大于正常的离合器踩踏距离，则电缆会损坏，也可以检查变速箱以确定分离轴承，是否是离合器杆已损坏。在离合器中，确定分离盘是否损坏，可以轻踩离合，进行挂挡，在这种情

13、况下，如果离合器分离不彻底，则分离盘有缺陷。3.2.3 离合器异响现象及原因使用离合器时，总会有异常声音。这有几个原因，首先，可能是离合器盘损坏或腐蚀，从动盘的减震盘损坏，减震功能受损，或者从动盘上的膜片弹簧损坏。在这种情况下，需要替换新的减震盘。其次，从动盘，飞轮和压盘上的灰尘太厚或影响正常功能，这时必须将物体取下并及时清洁。第三，如果飞轮的结构松动,请检查螺钉是否松动，然后）捋其固定到位或更换新的螺钉。在上述原因中，由于从动盘损坏引起的离合器异常振动是最常见的原因，而驱动盘阻尼器的损坏是异常声音的原因。如果）捋离合器按到中间位置，并听到异常声音，则可以确定从动盘已损坏。如果汽车在启动时发生

14、晃动，则当前的离合器或节气门采取任何措施，都没有效果。这主要是因为减震盘在离合器的驱动盘中损坏，减震功能不起作用。此时，需要更换离合器的离合器盘。如果压盘膜片磨损时间过长，则需要按要求更换。如果飞轮面磨损，则必须更换。上述原因都是可以通过观察和测量来判断的。如果发现到这类情况，则需要卸下压盘以查看其是否损坏。3.3 变速箱常见问题与检修图36AT变速箱结构不意图在汽车行驶的途中，变速器的故障主要体现在这几个方面：故障现象为变速器有异响，挂空挡时出现异响，但一踩离合器异响却消失。出现此类故障是由于变速器轴承磨损不同心造成的，或是由于变速器齿轮磨损、老化，啮合不足，存在较大间隙。同时现为挂倒挡有异

15、响，在倒车过程中异响愈加严重，齿轮磨损、老化，齿轮松动、空隙大。对于此类故障的处理，要结合具体情境进行最有效的修理，保证第一轴和曲轴同心，有效解决变速器装置中的故障。齿轮如果间隙超出标准范围，可以借助智能技术算法控制设备，模拟练习进行操作，分析故障原因，及时检修和更换齿轮。汽车变速器可设置倒挡、空挡。还可以改变传动比。其中手动的变速器配置应该严格按照先拆后装、后拆现装原则。具体变速器故障类型主要有以下几类：3.3.1换挡困难由于诸如变速杆，变速叉，变速的第一轴互锁装置或汽车中的自锁钢球等故障，变速可能很困难。如果维修人员认为换挡困难，则应在使齿轮油和离合器的质量和数量完全分开的前提下进行。首先

16、，检查变速杆和遥控机构是否异常或变形，变速叉轴的形状是否已更改以及啮合和自锁钢珠是否磨损。3.3.1 乱挡、跳挡在汽车的正常驾驶过程中，经常会发生跳跃和混乱。主要性能如下：为了使变速杆直接跳到空档，不可能满足当前的行驶要求或将齿轮换到当前的档位。跳挡主要出现在高速齿轮中，并且由于冲击和振动而与齿轮完全分开。基于上述问题，在维修汽车时，有必要确保变速箱盖叉轴弹簧的弹力足够，如果弹簧力不足，应立即更换弹簧，并更换叉轴，钢球等以消除跳车现象。3.3.2 换挡时有异常响声随着技术的发展，变速器对变速箱进行了创新升级，基本上有效地避免了跳档现象。但同时，如果汽车存在负载是，变速箱可能会跳至空档。但是，许多变速箱仍然存在跳挡现象。而影响最大的因素是变速箱内部组件的间距，组件之间的粘附力或咬合力问题。对于这种现象，首先需要判断汽车的寿命。