高架桥梁工程施工方案46.docx

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1、高架桥梁工程施工方案一、桩基施工方案1）设计说明及施工工艺本工程高架桥桩基直径设计有1Om、12m、15m,桩长3474m,在桩基完成后进行桩底压浆。根据地质勘察报告及现场条件，拟采用循环钻机、旋挖钻机进行施工作业。钻孔灌注桩施工工艺流程详见钻孔灌注桩施工工艺流程图。F一道I：序施I：2）试桩及检测正式施工前，每个标段在结构范围外做试桩，数量1根，试桩为直径15m,位置由业主单位、监理单位认可后实施，试桩采用自平衡法进行检测。委托有资质的单位进行检测，并提出检测报告。由于自平衡测桩法的需求，在钢筋笼制作过程中，要注意位移棒外护管、声测管连接用套筒围焊，确保护管不渗漏泥浆，位移棒采用丝扣连接，并

2、用管钳子拧紧，与钢筋笼绑扎成整体，运到工作平台。严格按试桩图纸确定钢筋应变计在主筋上的位置，钢筋传感器直接绑扎于主筋上，绑扎过程中注意保护应变计导线穿过荷载箱预留孔时，预留25Cm左右的导线于预留孔内。吊车将上节钢筋笼吊起与荷载箱上顶板焊接（所有主筋围焊，并确保钢筋笼与荷载箱起吊时不会脱离）保证钢筋笼与荷载箱在同一水平线上，再点焊喇叭筋，喇叭筋上端与主筋、下端与内圆边点焊，保证荷载箱水平度小于5%。，然后荷载箱下底板与下节钢筋笼连接，焊接下喇叭筋。试桩混凝土标高同工程桩，导管通过荷载箱到达桩端浇捣混凝土，当混凝土接近荷载箱时，拔导管速度放缓，当荷载箱上部混凝土大于2.5m时，导管底端方可拔过荷

3、载箱，继续浇筑混凝土至设计桩顶。3）测量放线施工前在桩基附近增设临时水准点和加密导线控制点。测量成果要与交桩点位闭合，精度满足规范要求。桩位放样采用坐标法，利用经过监理工程师认可的坐标控制网进行测量放样，用桩号和纵、横向间距相互校核，确保桩位准确无误。采用全站仪对各桩位精确放样，经监理工程师签认后用十字引桩进行桩位控制，便于在施工中进行桩位检测，同时请注意十字引桩在护筒预埋范围以外，以便于控制护筒的埋设位置。4）钻孔准备护筒：施工中为保证钻头能顺利导入，孔口不坍塌。拟采用预先埋设长3m的厚5mm钢护筒（护筒在渣土等不利地层适当加长），护筒应坚实，不漏水，内壁平滑无任何凸凹现象。护筒内径比桩径大

4、2030cm,护筒上口高出地面约30cm,在护筒顶部设置护筒盖，防止未能及时钻进或已施工完后人员或工具掉进孔内。护筒埋设完成后，经自检合格后邀请监理工程师对桩位进行复验，复验合格后方可进行下步施工。泥浆：泥浆采用成品膨润土造浆，各项性能指标符合规范要求，泥浆比重控制在1251350开钻前做好泥浆池，根据现场实际条件选择泥浆池位置，做好环境保护工作，采取切实可行的有效措施，防止泥浆外流产生污染，并且泥浆池周围布设钢管护栏维护。施工过程中泥浆采用循环使用，防止泥浆外溢。钢筋加工场：将钢筋加工场地范围内地面进行整平，换除软土并采取硬化以满足加工要求，经监理验收后可投入使用。加工场电源从沿线配电箱接入

5、，满足用电及安全要求。钻机准备：根据施工范围内施工环境和地层、桩基深度钻孔直径优先采用反循环钻机，进场使用前全面检查钻机的各项性能，以保证机械工作正常。为保证桩基施工全面、优质、快速顺利进行，在前期大面积桩基施工前先进行试验桩施工，以此取得各项数据和资料，为正式桩基顺利有序的施工提供保障。5）机械成孔成孔采用旋挖钻机或循环钻机，较短的桩采用旋挖钻成孔，较深的桩采用循环钻成孔。旋挖钻机就位时，要保持机身平稳、，调整机架使挺杆铅直，不允许发生倾斜、移位现象安装循环钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴固定钻杆的卡孔和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正。就位时用方木将其支垫平固，测量工放出桩位中

6、心线，钻杆轴线与桩孔中心线在一条铅直线上。在任何情况下钻杆顶端不得降到扶钻平台下面。其误差严格控制在规范允许的偏差范围内，并经监理工程师确认后开钻。钻孔作业连续分班进行，并认真填写钻孔桩钻进记录，交接班时交付钻进情况及下一班的注意事项。开孔孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。钻孔应采用减压法钻进。钻孔过程中，为保证良好的孔壁稳定性，必须定时对泥浆进行试验和检测，认真填写泥浆试验记录，严格控制其稠度。不合格时及时调整。随着钻孔的不断加深及时注入泥浆，保持泥浆的液面高度，以维持孔内水头差，防止孔壁坍塌。钻出的泥浆进入沉淀池循环使用，若泥浆废弃按照指定位置外运，不得将泥

7、浆排入现况河道和污水系统。经测量确认钻孔至设计标高后，对孔深、孔径、孔的偏斜度进行检查。采用测孔锥测孔，合格后进行清孔，宜采用抽浆方法清孔，清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔。严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。孔底沉渣厚度必须符合规范及设计要求。清孔完成后应进行终孔验收。包括验收孔位、倾斜度、孔深三部分内容，并填写钻孔桩成孔检查记录。其中孔位是由护桩来控制；孔径、孔形和倾斜度采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加IOOmm（不得大于钻头直径），长度为46倍外径的钢筋探孔器吊入钻孔内检测，经监理工程师验收合格后进行钢筋笼吊装、导管安装。6）钢筋笼制作安装每根桩开钻前先制作钢筋笼，钢筋笼分多节制作，在钢筋加工

8、场地进行配料、加工。钢筋笼连接必须采用机械连接技术，严禁采用钢筋焊接技术。钢筋骨架在场外钢筋制作场地制作、存放，最后用平板车或人工抬运至桩孔附近。钢筋笼采用汽车起重机起吊，对准孔口后徐徐下放，若遇阻力应停止下放，查明原因后进行处理，严禁提起猛落，强行下放。钢筋笼下放过程中应保持整体垂直，下放到位后采取固定措施，防止钢筋笼偏位以及浇筑混凝土时上浮。7）灌注水下混凝土灌注水下混凝土采用导管法。导管拼装：导管采用3m、2.6m、Im和O.5m的300mm的带状螺纹接口钢管。为确保导管严密不漏水，导管使用前进行水密、承压和接头的抗拉试验。水密试验的水压不应小于孔内水压，全部检验合格后将导管自下而上分节

9、编号，预先分段拼桩，满足浇筑所需的整体长度尺寸。导管下入孔内必须居中，导管底口与孔底的距离保持在0.30.5m。导管埋深必须严格控制，在灌注过程中应经常测深，以确认导管埋深。混凝土灌注：采用C30预拌水下混凝土，混凝土厂家选用资质合格的分包方供应，混凝土坍落度严格控制在180220mm。对到场的每一车混凝土应由质控、试验人员在监理工程师的监督下对其进行和易性、坍落度测定，如果不符合要求严禁使用，安排足够的罐车，混凝土罐车到场3辆以上方可灌注。混凝土浇筑前，先向导管内放入球胆作为隔水塞。混凝土灌注时要能保证混凝土以“柱塞”式连续不断的灌注。开始灌注时慢速进行灌注，必须保证导管内有相当高度的混凝土

10、柱，以维持导管内外液面压力平衡。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋架底部Im左右时，降低混凝土的灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。混凝土超灌量为Im0检测和记录：灌注过程中安排专人测量混凝土深度，计算导管埋置深度，填写灌注记录，对灌注过程中的灌注时间、方量、埋深及故障处理时间等情况进行详细的记载，同时按规范要求认真制作混凝土试块,精心养护。8）桩身检测灌注桩施工完成7d后按100%比率对桩进行无损检测，确定桩身完整性达到设计要求。桩基检测由甲方另行委托有资质的单位承担，并提出检测报告

11、。本工程选定一定数量具有代表性的桩基测定桩基承载力，测定数量为常规跨径桥梁6根，50m以上跨径桥梁4根。9）桩底后压浆本工程全部桩基均利用超声检测管进行桩底压浆。注浆管在钢筋笼制作时按照设计图纸位置固定在钢筋笼上，随钢筋笼一起吊装入孔。待桩基混凝土灌注5-7天后进行注浆施工。水泥浆采用42.5级水泥拌制，水灰比0.40.6,注浆压力0.5-4MPa,保持一定的流速，至注浆量达到设计要求，该桩注浆完成。注浆终止条件：注浆量达到设计要求；如桩周地面冒浆，间歇2-3小时后再次补注，累计使注浆量达到设计要求；如泵压超过设计值时，停注0.5T小时，改注其它桩，然后回头再注。二、承台施工技术方案1）施工说

12、明及施工工艺本工程承台均为矩形承台，主要形式有2桩承台，4桩承台，6桩承台，9桩承台。采用现场开挖基坑，采用C35预拌混凝土现场浇筑。承台主体施工工艺流程详见承台施工工艺流程图。2）承台基坑开挖开挖前，明确开挖点的地形、地质和地下水位等资料，明了开挖深度对周围环境和地下管线等的相互关系，以便采取相应施工措施。承台基坑深度一般在34m,部分承台槽底在地下水位以下。采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。机械开挖前必须首先沿基槽上口线人工挖探坑，探坑挖至原状土，且深度不小于2.5m。主线桥承台位于现况中央隔离带内，由于受施工作业面限制，减小对现况路基路面的影响，顺桥方向边坡开槽需垂直开挖，A、B标设计建议

13、施工时采用钢板桩支护，垂直桥方向边坡按照规范要求根据土质情况放坡。钢板桩支护的轴线与承台外缘保持80IOoCm左右的距离，方便施工人员进入。布置形式如图所示:现况隔离带宽12m承台钢板桩支护示意图3）承台垫层施工基坑清理完毕并经检验合格后进行垫层混凝土浇筑，垫层采用C15混凝土，用溜槽入模，人工摊铺整平。4）承台钢筋施工垫层达到设计强度后，可以在垫层上直接绑扎钢筋。由测量人员在垫层上标出承台四角坐标，并弹线。然后将加工好的钢筋吊入基坑绑扎成型。钢筋在进场后，必须进行复试，检验合格，方可加工用于工程实体。钢筋在加工场加工成型，现场绑扎。钢筋焊接前必须进行试焊，试焊合格后方可施焊，焊工必须持证上岗

14、。钢筋接头采用电弧焊焊接方法处理时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不得小于5d,单面焊时不得小于IOd,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.7d。受力钢筋的焊接接头应错开布置，满足规范要求。钢筋绑扎时，要绑扎预留墩柱筋，严格控制预埋筋和预埋件位置，严格控制尺寸。承台钢筋若与桩顶钢筋或墩身钢筋发生冲突时，宜适当调整承台钢筋。承台应布置架立钢筋，架立筋采用25的HRB335钢筋，间距设置为O.6m,采用梅花型布置。5）承台模板施工承台模板采用普通钢模板，模板安装要直顺、平整，接缝采用密封胶条贴实，保证接缝严密、不漏浆。模

15、板竖向采用8X12方木或钢管间距70cm；竖向方木外侧横向采用2根48钢管支撑加固，并且设置螺杆内拉并配合支撑方木固定，上下间距不大于1瞑斜撑采用“U”型托架,支撑横向间距不大于1.5m,纵向距离不大于1用。与槽基边坡接触部位垫木板并用木楔撑紧。模板与模板的接缝处，采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板示意图如图所示：承台模板支撑示意图6）承台混凝土施工承台采用C35商品混凝土，坍落度控制在79cm混凝土搅拌车水平运输、通过溜槽直接入模进行浇筑。混凝土采用水平分层浇筑，插入式振捣器振捣，每层厚度不大于30cmo混凝土浇筑完毕后，覆盖并委派

16、专人经常洒水养护，养护期不少于7d。7）回填为确保回填后到道路的质量，按照设计图纸，A、B标直接浇筑C20混凝土，C、D标回填砂石。三、桥台施工1）施工说明及施工工艺本工程于匝道桥引道起点设置桥台,桥台采用C30混凝土现场浇筑。其中基坑开挖及垫层浇筑施工方法与承台相同。桥台施工工艺流程详见桥台施工工艺流程图。2）桥台钢筋、模板施工同条件5组试块，分别为3d、5d、7d、IOd进行试压，以确定摩阻试验及张拉日期。同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600d时所对应的龄期，0及以下的龄期不计入；等效养护龄期不应小于14d,也不宜大于60do5）预应力张拉施工预应力施工要求张拉强度要求为：预