铁路提质工程环评报告.docx
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1、建设项目环境影响报告表(生态影响类)项目名称:铁路提质工程建设单位(盖章):集团有限公司编制日期:2023年11月中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况3二、建设内容12三、生态环境现状、保护目标及评价标准40四、生态环境影响分析56五、主要生态环境保护措施76六、生态环境保护措施监督检查清单86七、结论87生态环境影响专项评价噪声环境影响专项评价附件附件1:关于委托编制线西格段提质项目可研报告和前期工作的函(铁计统函(2023)360号)附件2:国铁集团、青海省人民政府关于铁路提质工程可行性研究报告的批复(铁发改函(2023)196号)附件3:青海发改委关于加快推进铁路提质工程项
2、目前期工作的函(青发改基础函(2023)354号)附件4:青海湖景区保护利用管理局关于铁路提质工程有关情况的复函附件5:改建铁路线增建第二线工程环评批复(环审(2006)469号)附件6:改建铁路线增建第二线工程竣工环境保护验收会议纪要(2018.11.28)附件7:改建铁路线增建第二线工程竣工环境保护验收噪声监测报告(2019.3.1)附件8:专家意见修改清单附图一、建设项目基本情况建设项目名称铁路提质工程项目代码2023-630000-53-01-337092建设单位联系人董贵奇联系方式7099建设地点青海省西宁市(城东区、城北区、城西区、混中区、淀源县)、海北蒙古自治州(海晏县、刚察县)
3、、海西蒙古藏族自治州(天峻县、乌兰县、德令哈市、大柴旦行委、都兰县、格尔木市)地理坐标起点(西宁站):经度1014850.54纬度36。3709.16拐点(涅源站):经度1011427.01纬度36。4103.82拐点(海晏站):经度1005851.25纬度36。5222.55拐点(乌兰站):经度982805.47纬度365715.19”拐点(德令哈站):经度972306.45纬度371855.11终点(格尔木站):经度945424.66纬度362257.25建设项目行业类别G5320铁路货物运输用地(用海)面积(Hf)/长度(km)项目共占地6191h其中永久征地1.67hm2,临时用地26
4、.37hm2,新增风沙防护用地33.87痴(只占不征)/既有线长度759.784km建设性质新建(迁建)改建扩建口技术改造建设项目申报情形首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)国铁集团、青海省政府项目审批(核准/备案)文号(选填)铁发改函2023196号总投资(万元)154548.07环保投资(万元)3651.84环保投资占比(%)2.36施工工期18个月是否开工建设否是:专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)(生态环境部2019年发布),本工程各环境要素专项评价设置情况如下:1、生
5、态本项目是在既有西格铁路基础上实施的提质改造工程,未改变既有线的平纵断面,未开辟新廊道。本次车站改扩建工程新增永久用地1.67hm2,新增路基风沙防护用地33.87hm2(不征地),区间路桥病害整治工程均在既有铁路用地界内实施,不新增用地。受既有线走向和路桥病害段落位置影响,工程在青海湖风景名胜区内(含青海湖国家级自然保护区)不可避免需设置施工便道15.3km,临时用地6.9h同时在青海湖裸鲤国家级水产种质资源保护区核心区内设置施工便道28.16km,实验区内设置取弃土场14处,涉及临时用地共23.7h因此需开展生态专项评价工作。2、噪声既有铁路两侧存在以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办
6、公为主要功能的区域,全线评价范围内涉及噪声敏感点共62处,其中学校、医院等特殊敏感点9处,居民住宅点53处,因此需开展噪声专项评价工作。规划情况2016年7月13日,国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了中长期铁路网规划,规划要求加强既有铁路技术改造,扩大运输能力,提高路网质量。铁路是中长期铁路网规划(2016)中普速铁路网“京津冀西北(西藏)”通道的重要部分,在此基础上进行提质改造建设符合国家中长期铁路网规划。规划环境影响评价情况规划中环境保护篇的相关要求如下:(1)坚持“保护优先、避让为主”的路网布设原则,加强对沿线环境敏感区保护。合理设计项目线路走向和场站选址,尽量利用既有交通廊道,避
7、开基本农田保护区,避绕水源地、自然保护区、风景名胜等环境敏感区域以及水土流失重点预防区和治理区。(2)做好超前规划,国土、环保等部门提前介入,为项目勘察设计、预留建设用地等前期工作提供有力保障。加快研究制定增加耕地用于占补平衡和重大工程补充耕地国家统筹等办法,严控增量用地、优先利用存量,加强铁路建设工程及车站节能、节地设计,高效实施土地综合开发利用。发展先进适用的节能减排技术,加强新型智能、节能环保等技术装备的研发和应用,优化运输组织,提高运输效率。(3)开展环境恢复和污染治理,做好地形、地貌、生态环境恢复和土地复垦工作;采取综合措施有效防治铁路沿线噪声、振动;做好水土保持等生态保护,加强生态
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