自用码头提升改造项目一般变动环境影响分析.docx

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1、滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目一般变动环境影响分析滨海荣创新型建材有限公司二O二三年。三月1变动情况11.1 环保手续的办理情况11.2 环评批复要求及落实情况11.3 实际建设内容变化情况22评价要素102.1 评价等级102.2 评价范围102.3 评价标准103环境影响分析说明123.1 变动后污染物达标排放可行性133.2 变动后各环境要素的影响分析143.3 变动前后危险物质和环境风险源变化情况144结论141变动情况1.1 环保手续的办理情况滨海荣创新型建材有限公司成立于2018年04月20日，注册地位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号，法定代表人为喻向

2、凯，经营范围包括预拌砂浆、蒸压加气混凝土砌块、水泥混凝土空心砖生产；建材批发、零售。2023年09月，滨海荣创新型建材有限公司拟在江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸建设自用码头提升改造项目，项目总投资500万元。本项目于2023年9月委托江苏中政生态环境技术有限公司编制完成了自用码头提升改造项目环境影响报告表，并于2023年2月25日取得了盐城市滨海生态环境局审批意见（盐环表复202322013号）。根据环评报告内容，本项目建设内容为顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位码头泊位总长度为114In泊位前方对应布置停泊水域和回旋水域。主要运输货

3、种为水泥、砂石、钢材。本项目于2023年3月开工建设，2023年10月建成投产。1.2 环评批复要求及落实情况对滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目环境影响报告表环评批复进行分析，具体落实情况见下表。表121环评批复要求及落实情况表序号审批决定本项目建设内容为:顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和11个待泊泊位码头泊位总长度为114m泊位前方对应布置停泊水域和回旋水b域。主要运输货种为水泥、砂石、钢材。坏正加强施工期管理。本项目工程施工机械冲洗及修理过程产生的废水，经隔油池，+沉淀池处理，尾水回用于机械冲洗；施工人员生活污水经化粪池收集处理达标后，用于周边农田灌溉；采

4、取洒水抑尘、封闭施工、限制车速、施工生产区和材2料堆场设置硬质密闭围档、对运输车辆行驶路面及场地加强酒水和清扫等有效:防止扬尘污染的措施；合理安排施工时号间和施工场地：采用低噪声设备降低施工噪声；施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。3加强运行期管理。到港船舶污水（含油污落实情况备注本项目建设内容为:顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位码头泊位总长度为114m曾泊位前方对应布置停泊水域和回旋水域。主要运输货种为水泥、砂石、钢材。施工期，工程施工机械冲洗及修理过程产生的废水，经隔油池+沉淀池处理，尾水回用于机械冲洗；施工人员生活污水经

5、化粪池收集处理达标后，用于周边农田灌溉；采取洒水抑尘、封闭施工、已落限制车速、施工生产区和材料堆场设置实硬质密闭围档、对运输车辆行驶路面及场地加强酒水和清扫等有效防止扬尘污染的措施；合理安排施工时间和施工场地；采用低噪声设备降低施工噪声。陆域生活污水排入地埋式一体化污水已落1.31.4 实际建设内容变化情况本项目性质和建设地点、生产规模均未发生变动，工艺、设备数量、环保措施有变动，平面布局有调整，具体分析如下:1.4.1 工艺变动情况散货（砂石）工艺有变动，原环评中砂石通过固定吊从船舶转移到码头，通过移动料斗+移动皮带机从码头运输至散货车间，装载机将散货堆场砂石转移至汽车运送出港。实际砂石直接

6、通过固定吊从船舶转移到运输车辆运送出港。件杂货（钢材）工艺有变动，原环评中钢材通过固定吊从船舶转移到件杂货车间，再由电动轮胎吊将件杂货堆场的钢材转移至运输车辆运送出港。实际钢材直接通过固定点从船舶转移到运输车辆运送出港。1.4.2 设备变动情况实际建设减少了原环评中用于砂石转运的设备移动料斗、移动皮带机、装载机和用于钢材转运的电动轮胎吊。1.4.3 环保措施变动情况实际项目不从事砂石和钢材的仓储服务，因此不产生散货车间扬尘和砂石装卸粉尘。因此实际建设未安装喷淋系统、防尘罩和防尘网。1.4.4 平面布局变动情况原环评中的件杂货车间和散货车间实际未建，船舶油污水接收处位于综合楼西南方。原环评平面布

7、局和实际平面布局见下图。现状农田现状农出综合楼件杂货车间符合水利娓划就Hi（2Z亩）-附件4茶加索创的整it忖有限公司占一把7由附件3内头工程分软线忤市水域道易包，/酒力度气JtfH纨产生常*陈南长口SiaGSdN级船如图1.31原环评平面布置图现状农田现状农田海螺水泥滨海中转库O分类垃圾桶的水收集池a船舶油污水接收处o化粪池噪声源U废气无组织产生源坎岗河图132实际平面布置图本项目实际建设内容、原环评内容和要求、主要变动内容、变动原因、不利环境影响变化情况分析见下表13-1。经分析项目变动属于一般变动。表131项目实际建设内容变动情况表变动类别实际建设内容原环评内容和要求主要变动内容变动原因

8、不利环境影响变化情况环办环评函2023688号文规定的重大变动内容是否属于重大变动性质项目属于扩建，进行水泥、砂石、钢材中转及水泥的中转和仓储物流服务。项目属于扩建，进行水泥、钢材、砂石中转及仓储物流服务。不变。/降低。建设项目开发、使用功能发生变化的。否规模年吞吐水泥12万吨、砂石3.5万吨、钢材15万吨。年吞吐水泥12万吨、砂石3.5万吨、钢材15万吨。不变。/不变。1、生产、处置或储存能力增大30%及以上的。2、生产、处置或储存能力增大，导致废水第一类污染物排放量增加的。3、位于环境质量不达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致相应污染物排放量增加的（细颗粒物不达标区，相应污染物为

9、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物、挥发性有机物；臭氧不达标区，相应污染物为氮氧化物、挥发性有机物；其他大气、水污染物因子不达标区，相应污染物为超标污染因子）；位于达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致污染物排放量增加10%及以上的。否地点建设地点位于位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸。平面布局：陆域呈矩形布置，厂区西侧是综合楼和两间办公室，东侧建设地点位于位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸。平面布局：陆域呈矩形布置，厂区西侧是综合楼和两间办公建设地点不变，实际件杂货车间实际不从事砂石和钢材的仓储服未重新选址，不新增产污，不产生重新

10、选址；在原厂址附近调整（包括总平面布置变化）导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的。否和散货车间未建务。生产废水。卫生防护距离保持不变。工艺：减少砂石钢材仓储工艺原料不变设备：减少移动料斗、移动皮带机、装载机、电动轮胎吊。/降低1.新增产品品种或生产工艺(含主要生产装置、设备及配套设施)、主要原辅材料、燃料变化，导致以下情形之一：(1)新增排放污染物种类的(毒性、挥发性降低的除外)；(2)位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加的；(3)废水第一类污染物排放量增加的；(4)其他污染物排放量增加10%及以上的。2、物料运输、装卸、贮存方式变化，导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上

11、的。否项目不从事砂石和钢材仓储/降低1废气、废水污染防治措施变化，导致第6条中所列情形之一(废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外)或大气污染物否生产工艺环境保护措施为水泥中转库，东南侧水泥筒仓。水域布置：本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，装卸泊位均采用固定吊进行装卸作业。1工艺：水泥通过空压机从船舶输送至水泥筒仓：砂石、钢材通过固定吊从船舶转移至运输车辆运送出港。2.原辅料:水泥、钢材。3 .生产设备：固定吊、汽车、螺杆压缩机、水泥筒仓。4 .物料运输、装卸、贮存方式不变。1.废气：水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(DB3

12、2/4149-2023)相应标准;码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘执行室，东侧为水泥中转库，西南侧为件杂货车间，东南侧为散货车间和水泥筒仓。水域布置：本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，装卸泊位均采用固定吊进行装卸作业。1 .工艺：水泥通过空压机从船舶输送至水泥筒仓；砂石通过固定吊从船舶转移到码头，通过移动料斗+移动皮带机从码头运输至散货车间，装载机将散货堆场砂石转移至汽车运送出港；钢材通过固定吊从船舶转移到件杂货车间，再由电动轮胎吊将件杂货堆场的钢材转移至运输车辆运送出港。2 .原辅料：水泥、砂石、钢材。3.生产设备：固定吊、移动料斗、移动皮带机、装载机、汽

13、车、电动轮胎吊、螺杆压缩机、水泥筒仓。1废气：水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013)相应标准；码头区装卸粉尘、散货车间扬尘、服务，无散货车间扬尘、砂石装卸粉尘产生。无组织排放量增加10%及以上的。2 .新增废水直接排放口：废水由间接排放改为直接排放；废水直接排放口位置变化，导致不利环境影响加重的。3 .新增废气主要排放口（废气无组织排放改为有组织排放的除外）；主要排放口排气筒高度降低10%及以上的。4 .噪声、土壤或地下水污染防治措施变化，导致不利环境影响加重的。5 .固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行利用处置的（自行利用处置设施单独开展环境影响评价

14、的除外）；固体废物自行处置方式变化，导致不利环境影响加重的。6 .事故废水暂存能力或拦截设施变化，导致环境风险防范能力弱化或降低的大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2023)表3中相应标准。船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(GB15097-2016),船舶使用的柴油应符合国家标准(GB252-2015),硫含量小于1()mgkgo运输车辆尾气排放需满足柴油车污染物排放限值及测量方法(GB3847-2018)表2排放限值。2.废水：船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉

15、水质标准(GB5084-2023)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后,回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准厂区路面扬尘、砂石装卸粉尘执行大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2023)表3中相应标准。船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(GB15097-2016),船舶使用的柴油应符合国家标准