地铁施工组织设计方案.docx

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1、地铁施工组织设计方案地铁施工组织设计方案是为了保证地铁建设的顺利进行而制定的一份计划。首先，需要进行现场勘察和测量，确定施工的具体范围和施工条件。其次，需要制定详细的施工计划，包括施工进度、施工工序和施工人员的分配等。同时，还需要制定安全管理方案，确保施工过程中的安全。在施工过程中，需要严格按照设计方案和施工计划进行施工，并对施工过程中出现的问题及时进行处理。最后，需要进行验收和交付，确保地铁建设的质量和安全。总之，地铁施工组织设计方案是地铁建设的重要保障，需要全面考虑各种因素，制定出科学合理的施工计划和安全管理方案，确保地铁建设的质量和安全。第1章编制依据及原则1.1编制依据1、某地铁八一通

2、线工程O1标段施工承包招标文件。2、某地铁八一通线工程01标段(K0+000.0K3+504.3)施工设计图。3、招标答疑会议精神。4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。1.2编制原则1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、严格按照IS09002国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。3、采用先进、配套的

3、施工设备和技术，合理安排劳、材、机资源，确保工程质量和工期。4、合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。5、严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。6、合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，确保京通快速路畅通。第2章工程概述2.1工程范围O1标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0K3+504.3,长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09K3+343.67段994.

4、58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0K2+313,09段一般路基、K2+313.09K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容：给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。2.2工程环境1、地理位置本标段线路由四惠站至高碑店车站（东），线路跨越京通快速路后，进入京通快速路的中央隔离区，与其并行至高碑店站。2、工程地质情况工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带，

5、地层由上至下依次为：人工堆积层：房渣土I层，主要为砖块、水泥块、灰渣、建筑垃圾等，密实度及承载力不均；粘质粉土压实填土层，承载力一般80kPao原公路路面及路基：水泥或沥青路面2层；粘质粉土压实填土3层，承载力约180250kPa;碎石压实填土“层，承载力28OkPa左右。第四纪沉积层：包括粘质粉土砂质粉土层，粘土重粉质粘土I层,粉质粘土层，砂质粉土2层，地基承载力均大于160kPa地震基本烈度8度，地面以下20m范围内饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为0.8mo2.3交通、供水、供电条件本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路

6、、高碑店路北延、平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。施工所需的水、电线路，开工令前，由甲方接至施工现场，供应办法及要求按照规定办理。2. 4工程结构设计概况1、高架桥下部设计2#7#墩为双柱矩形墩，混凝土盖梁；14#43#为独立柱墩，双悬臂盖梁；8#13#为门式墩，钢横梁。上部工程设计第17、1337和第43孔为预应力混凝土I型组合梁;第812孔为钢一钢筋混凝土结合梁；第3842孔为钢筋混凝土连续梁。2、高碑店车站设计为高架车站，两层框架结构，总面积为5379.12m2o站台层为轻型钢结构，站台层内设金属栏杆。站厅层内墙采用加气混凝土砌块，外承重墙采用钢筋混凝土墙，屋面为彩色压型

7、钢屋面板。2. 5主要工程数量2.5. 1高碑店站2.5.1 程平整场地2933.49平方米，挖土方1492.46立方米，回填土4558.96立方米，混凝土2947.22立方米。2、墙体工程普通混凝土外墙2026平方米，加气混凝土砌块墙3619.13平方米。3、钢筋混凝土工程矩形柱288.11立方米，梁744.51立方米，现浇钢筋混凝土有板梁3571.2平方米，平板1536.00平方米。2.5.2 一般路基、挡土墙土石方1、一般路基机械挖普坚土12732立方米，回填土10525.4立方米，回填AB士2494立方米，灰土垫层2164.0立方米，浆砌块（片）石护（锥）坡249.5立方米。2、挡土墙

8、机械挖普坚土IO1O.0立方米，回填土1119.4立方米，回填AB士155.2立方米。2.5.3 高架桥混凝土基地处理1518立方米，钢筋混凝土现浇钻孔灌注桩4187.92立方米，承台2820.26立方米，墩台柱及盖梁混凝土1424.7立方米，现浇实体板梁1596.40立方米，现浇预应力箱梁572.34立方米。2.5.4 高碑店基坑支护现浇钢筋混凝土桩800.55立方米，现浇钢筋混凝土冠梁258.6立方米，砂浆锚杆8506.00米，土钉墙砂浆锚杆7031oo米。2. 6工程特点1、本工程采用商品混凝土,混凝土质量稳定可靠。2、高碑店车站位于京通快速路之间，作业场地狭小，而且往来车辆速度快、密度

9、大，路基边坡支护（钻孔）施工、材料运输等比较困难。施工时必须有较详细交通疏导方案。3、高架桥跨越京通快速路和辅道，桥梁施工及梁片架设干扰因素多，施工时间受制约，安全防护要求高。第3章质量标准和工期要求响应书3. 1质量标准响应书1、工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件（含施工图纸）中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行；如果其中规定的标准低于国家标准的，则按国家标准执行。2、工程质量等级：优良3、结构工程达到长城杯，全线争创鲁班奖。中心试验室3调度室2综合办公室3合计352机械化公司7653桥梁工程公司4. 5.3.2党委副书记1、负责党务工作，组织党员干部学习邓

10、小平理论、江泽民讲话，深入进行党性党风党纪教育。2、组织贯彻落实上级各部门关于廉政建设的工作部署和规定要求，分析研究本单位的廉政建设状况，联系实际制定工作计划和目标，并组织实施。3、结合本单位的实际，制定党风廉政建设的制度和规定，并认真执行；完善管理机制和监督机制，坚持标本兼治，强化综合治理，从源头上预防和治理腐败。4、认真履行监督职责，加强对所属单位领导班子和领导干部党风廉政建设、廉洁从政情况的监督检查和考核。4.5.3.3项目副经理协助项目经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标,确保工程各项目标的实现。主抓施工安全生产、文明施工、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程

11、质量和工期。对施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供应、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。4.5.3.4总工程师负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审,参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊过程作业指导文件。审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。组织工程的科研工作，落实科研规划，推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。4.5.3

12、.5工程技术部负责工程的技术指导、质量管理和科研工作，编制实施性施工组织设计。协调施工单位与科研单位的合作，积极推广应用科研成果，使用新材料、新技术、新工艺Q负责变更设计、竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查，分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。负责指导中心试验室和精测队工作。4.5.3.6安全质量部负责施工过程安全质量工作。建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实安全质量目标。负责对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况。组织施工质量检查，主持单位工程的内部质量

13、评定4.5.3.7计划财务部负责工程的合同、财务管理。组织成本核算、计划、核算、分析、控制、考核工作，按时向业主和上级单位报送有关报表和资料。负责组织工程验工计价，统计报表的编制，按时向业主及有关部门上报各种报表。编制审核施工预算、施工计划、负责施工成本控制。4.5.3.8物资设备部负责物资统一调配和设备的管理工作。掌握、贯彻、执行国家有关机械设备管理的条例、规定及上级有关方针、政策。为施工全过程提供施工设备保障。负责检查、指导施工机械设备的使用、维护。建立健全设备的维修养护制度，保证设备完好率、出勤率，提高设备检修人员的能力。参与施工验工计价，对工序材料消耗提出计量意见。4.5.3.9中心试

14、验室负责工程检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件样品采集和测试、检验及质量记录，根据现场试验资料，提出最佳施工配合比，并在施工过程中提出修正意见，报批后执行。负责工程的计量测试工作，并负责工程的检验和试验设备的核定、核准及使用管理工作。4.5.3.10调度室负责协调地方政府、京一通快速路管理、八一通线运营管理等有关部门关系，办理各种有关手续，保证施工的正常进行。4.5.4施工协调与配合4.5.4.1与相邻标段的协调与配合施工期间积极配合相邻工程做好工程测量工作。施工前主动与其沟通信息，对工程水准点、中线控制桩点进行贯通测

15、量，测量结果与相邻工程应相互闭合，施工过程中每进行一次高程、中线控制测量的结果，也应及时与相邻工程相符合，避免因测量错误导致事故发生，确保施工顺利进行。4. 5.4.2与复一八线运营单位的协调与配合本标段一般路基段与复八线并行，与既有铁路相隔5米。施工期间切实做好以下施工安全工作，确保铁路的正常运营。1、加强运营线施工管理，把确保行车安全放在首位Q营业线施工坚持“安全第一，预防为主”的方针，责任到人，措施具体，切实做好运营线施工安全工作。2、积极协同甲方与八一通线运营部门签订配合协议，并严格遵守执行。3、建立健全安全保证体系和各级领导安全责任制，明确工程项目经理为第一责任人，并实行逐级负责制，严防死守，万无一失。加强对全员遵章守纪的安全教育，对安全员、防护员进行培训考试合格后方可上岗。4、施工前对影响正常施工的通讯线路和公用设备，要与主管部门联系好，能够改线迁移的就重新设置；不能改线迁移的在主管部门监督下做好防护设施，严禁损坏。5、紧邻八一通线作业的各种机械设备严禁超限和侵限，施工时在靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带。4.5.4.3与京一通高速管理处的协调与配合本标段高架桥跨越京一通快速路，为确保公路的正常通行和施