移民安置小区综合帮扶项目配套排水管网工程设计说明.docx
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1、说明回夏:同意专家意见,为笔误,已修改为3条道路,已修改规范工程结构可靠性设计统一标准(GB501532008)版本号,详见初设说明第1.4、1.5和1.9。2 .初设说明中应根据编规补充项目强制性条文执行情况、区域排水规划、周边给水管网现状、建设区域地质勘察报告等相关内容。回友:同意专家意见,已按意见补充项目强制性条文执行情况、区域排水规划、周边给水管网现状、常设区域地质勘察报告等相关内容,详初设说明“7.1工程概况”、“7.2.现状排水系统概见”、“7.3.设计依据与规范”。3 .初步设计中应优化道路路幅设计,例如迎湖路标准路幅宽度为10.75m(10.75m=1.25m(人行道)+3.5
2、m(车行道)+3.5m(车行道)+2.5m(人行道)】,其人行道宽度不满足城市道路工程设计规范(CJJ3720122016年版)人行道最小宽度要求。回复:根据开州城区北部新区丰乐片区控制性详细规划,迎湖路路幅宽度为12m=2.5n(人行道)+7m(车行道)+2.5m(人行道),由于迎湖路为现状道路顺接,且其左侧人行道侧1.25m处暂有现状围墙近期无法拆除,近期实施1.25m人行道,待后期围墙拆除后实施2.5m宽人行道,详见设计说明5.5及图纸“沈-02道路标准横断面”。4 .初设说明中明确建设场地范围内地下水较为丰富,排水管道、检查井的设计应增加抗浮设计。回复:根据地勘资料显示,工程区域内地下
3、水位标高为173.21m,本次设计管井底标高大都位于179.00m-181.50m,在地下水位之上,可不进行管井抗浮设计。5 .初设说明中应补充道路消火栓系统水量、水压需求计算,并对现状管道和消防栓系统的水力计算,核实其平时运行工作压力、火灾时水力最不利市政消火栓的出流量是否满足相关要求。回夏:同意专家意见,已按意见补充消火栓系统水量、水压需求计算,平时运行工作压力、火灾时水力最不利市政消火栓的出流量等设计要求,详初设报告“7.4.给水系统”06 .初步设设计中应补充雨污水管道主要管段的水力计算。回复:同意专家意见,已按意见补充排水管道主要管段的水力计算,详初设报告“7.5.排设计1、工程概况
4、本项目为移民安置小区综合帮扶项目的配套排水管网工程,项目位于重庆市位于开州区丰乐街道,交通较为便利。本工程的主要设计内容为服务区内雨水管网的建设及污水管整修和预留。管网布设时充分结合现状地形及该区域雨污水排水规划资料,拟新建雨水管道主要收集两侧地块的雨水、路面雨水及上游雨水沟的雨水,最后将汇流雨水就近接入开州区丰乐幼儿园新建项目和开州区丰乐第二中学小学新建项目已设计dn800雨水干管;预留污水接口管接入开州区丰乐幼儿园新建项目和开州区丰乐第二中学小学新建项目巳设计dn4OO污水干管。排水管道平面布置详见相关设计图件。2、主要依据2.1主要文件依据(1)项目业主与我司签订的设计合同;(2)业主提
5、供的铁桥集镇地形图1:500;(3)重庆迪赛因建设工程设计有限公司编制的开州区丰乐街道华联社区移民安置小区粽合帮扶项目(2023.03);(4)重庆市开州区住房和城乡建设委员会关于“开州区丰乐街道华联社区移民安置小区综合帮扶项目”初步设计批受(开州建初设【2023】43号)(5)重庆六零七工程勘察设计有限公司编制的开州区丰乐街道华联社区移民安置小区综合帮扶项目(一次性详细勘察)工程地质勘察(2023.09)(6)我司技术人员现场踏勘资料。2.2初设批复及执行情况根据重庆市开州区住房和城乡建设委员会关于“开州区丰乐街道华联社区移民安置小区综合帮扶项目”初步设计批复(开州建初设【2023】43号)
6、,上阶段初步设计审查意见如下:1 .修改初设说明中错误或前后不一致之欠,例如对道路数量的描述有时为3条有时为4条;工程结构可靠性设计统一标准(GB501532018)版本号错误,应为GB501532008。(24)城市排水工程规划规范GB50318-2017(25)市政排水管道工程及附属设施(06MS201)(26)重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019版)4、排水现状在本项目设计新建道路外侧(临河一侧)有一条巳建dn400截污干管,内侧为拟建开州区丰乐幼儿园新建项目和开州区丰乐第二中学小学新建项目,此两个项目已将道路内侧现状雨污管网的雨水和污水截流并分别引排至现状河道和临河侧已建
7、截污干管。本次设计范围内的雨污水管网在沿途收集道路两侧排水后分别接入开州区丰乐幼儿园新建项目和开州区丰乐第二中学小学新建项目已设计d800雨水干管和dn400污水干管。5、项目区工程地质条件5. 1、地形地貌工程区原地处川东平行岭谷区,多呈低山、丘陵地貌,支流左岸,河谷形态多呈“U”字型,弯曲发育,沿途可见新月形阶地及河漫滩。整体坡度1530,地势较缓,整体西低东高,场地现状地形地面商程为160.9Om186.88m,商差为25.98m。滨湖路沿东河岸坡修建,岸坡位置主要为多次回填形成,坡度不一:迎滨路为原有道路抬商修建,原始地形平缓,现状为一公路区域;支路为居民区连接滨湖路,整体东西状分布,
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