汽车机械基础课后习题答案.docx

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1、【习题O答案】二、问答题1、答：与机器相比较，机构满足机器的前两个特征，也是构件的组合，各构件间有确定的相对运动。但不能做机械功，也不能实现功能转换。例如自行车是机构，摩托车是机器。2、答：构件是机构中的运动单元，也是相互间能作相对运动的物体；零件零件是加工制造的单元。例如自行车车轮是构件,；车胎是零件。零件是构件的组成部份。3、答：在机构中两构件直接接触组成的可动连接，称为运动副，它限制了两面三刀构件之间的某些相对运动，而又允许有另一些相对运动。运动副可以分为高副和低副。4、答：从动杆和支架组成移动副，低副；凸轮和自身的钱链组成转动副，低副；从动杆和凸轮组成高副。【习题3答案】1、根据表己给

2、的数据进行计算填空基本尺寸实际尺寸极限偏差极限尺寸公差合格与否maxmin上偏差下偏差03029.9529.9829.959-0.02-0.0410.021不合格04039.8540.04138.9250.041-1.0751.116合格06059.559.9759.87-0.03-0.130.1合格07070.157069.951O-0.0490.049不合格4、答：1）全2）右、轴线3）直径为1/4英寸的圆锥管螺纹、IO4）直径32mm、公差代号、粗糙度Ra1.6um5）垂直度、同轴度、轴线A6）（略）5、答：1）9-8-7-13-32）（略）【习题4答案】三、问答题1、答：螺纹的主要参数

3、有：大径（d、D）、小径（d1、D1）、中径（d2、D2）、螺距（p）、导程（s牙型角（a）和螺纹升角（）。2、答：拧紧螺母可以使联接在承受工作载荷前就受到了预紧力的作用，其目的是为了增强联接的刚性、可靠性和紧密性。3、答：螺纹联接常用的防松方法有利用磨擦防松、利用机械防松和永久防松三种。4、细牙普通螺纹比同一公称直径的粗牙普通螺纹的螺距小、强度高、自锁性好。常用于薄壁零件或受变载、振动及冲击载荷的联接，也可用于微调装置中。5、答：因为梯形螺纹具有加工工艺性好，牙根强度高，也可用于微调装置中。【习题5答案】三、问答题1、答：较链四杆机构中存在曲柄的条件为：最短杆与最长杆长度之和不大于其余两杆长

4、度之和；连架杆或机架中最小少有一根是最短杆。2、答：较链四杆机构根据其两个连架杆的运动形式的不同，可以分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本形式。3、答：凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成。凸轮机构的特点是：能使从动件实现任意给定的运动规律，且结构简单、紧凑、工作可靠。但是凸轮与从动件易磨损，而且凸轮加工复杂、成本较高。因此凸轮机构多用于传力不大的控制和调节机构。【习题6答案】三、问答题1、答：传动带由于长期受到拉力作用，将产生永久变形而伸长，而变得松弛，张紧力逐渐变小，导致传动能力下降，甚至无法传动，因此，必须将带重新张紧。常用的张紧方法有两种，即调整中心距和使用张紧轮。2、答：

5、V带是横载面为等腰梯形或近似为等腰梯形的传动带。其工作面为两侧面。V带的结构分为帘布结构和线绳结构两种。3、答：链传动按用途不同，链可分为：传动链、输送链和起重链。【习题7答案】三、问答题1、答：国际规定分度圆上的齿距对的比值称模数，单位：mm。模数越大齿轮越大。2、答：齿轮的失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。3、答：蜗杆传动的特点有：传动比大、结构紧凑；传动平稳、无噪声；蜗杆传动能自锁；传动效率低；为了了减少磨擦，蜗轮常用贵重的减磨材料（如青铜）制造，成本高。【习题9答案】三、问答题1、答：键联接的功用是将轴与轴上零件（如齿轮、带轮、凸轮等）结合在一起，实现周

6、向固定，并传递转矩。2、答：普通平键联结因为对中性好、装拆方便，适用于高速、高精度和承受变载、冲击的场合，所以得到广泛应用。3、答：与平键联接相比花键联接具有定心精度高、导向性好、承载能力强、能传递较大的转矩及联结可靠等优点，但花键制造困难、成本较高。4、答：销联接可用来确定零件之间的相互位置、传递动力或转矩，还可用作安全装置中的被切断零件。5、答：花键联结的装配要点：检查轴、孔的尺寸是否在允许过盈量的范围内：装配前必须清除轴、孔锐边和毛刺；装配时可用铜棒或软材料轻轻打入，但不能过紧，否则会拉伤配合面；过盈量要求较大时，可将花键加热（801200C）后再进行装配.【习题10答案】1、答：轴上零

7、件周向固定的目的是为了传递转矩及防止零件与轴产生相对转动。常采用键和过盈配合等方法。2、答：零件的轴向固定的目的是保证零件有确定的轴向位置，防止零件作轴向移动，并能承受轴向力。常用的方法有利用轴肩、轴环、圆锥面以及采用轴端挡圈、轴套、圆螺母、弹性挡圈等方式。3、答：滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成。4、答：滚动轴承主要由内圈、外圈、滚动体、保持架组成。【习题11答案】1、答：联轴器和离合器式机械传动中常用的部件，主要用于连接两轴，使其一同旋转并传递转矩，有时也可用作安全装置。联轴器和离合器不同之处：用联轴器连接两轴时，运转时不能脱开，只有在停滞状态才能将联接拆开，使两轴分离。离合器可以

8、根据工作需要，在机械运转时随时使两轴脱开或结合，不必停机。2、答：两轴对中精确，轴本身刚度较好时，可选用凸缘联轴器。对中困难的，轴的刚性较差时，用补偿偏移能力的联轴器。两轴成一定角度时，可使用万向联轴器。转速高，要求能吸振和缓冲的，用弹性联轴器。3、答：超越离合器是通过主、从动部分的速度变化或旋转方向的变化，而具有礼盒功能的离合器。4、答：制动器是利用摩擦阻力矩降低机器运动部分的转速或使其停止回转的装置。【习题12答案】1、答：液压系统一般由四个部分组成：能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置。2、答：条件：（1）应具备密闭容积（2）密闭容积的大小能交替变换（3）应有配流装置（4）吸油过程

9、中，油箱必须和大气相通。这是实现吸油的必要条件。3、答：液压缸是液压传动系统中的执行元件，是将液压能转换为机械能的能量转换装置，一般用来实现往复直线运动。4、答：液压传动系统中，用来对液流的方向、压力和流量进行控制盒调节的液压元件称为控制阀，又称液压阀，简称阀。它是液压系统中不可缺少的重要元件。5、答：油箱的功用主要是储存油液，此外还起散发油液中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中的污染物拄工作用。6、答：间隙配合是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的，常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中，一般在阀芯的外表面揩油几条等距离得均压槽，它主要作用是使径向压力分布均匀，减少液压卡紧力，同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减少泄露。7、答：汽车动力转向液压助力器是由液压缸和控制滑阀两部分组成的。常流式液压转向加力装置示意图