毕兴路西延线新建工程电力工程施工图设计说明.docx

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1、电力工程施工1设计依据1.1规范标准城市电力规划规范(GB/50293-2014)成都市城市规划管理技术规定(2023)市政分册电力工程电缆设计标准(GB502172018)城市电力电缆线路设计技术规定D1ZT5221-2016检查井盖GB/T23858-2009城市工程管线综合规划规范GB50289-2016砌体结构设计规范GB5O3-2OI1混凝土结构设计规范GB5OO1O-2O1O建筑物防雷设计规范GB50057-2010电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-20I8电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20I6电力电缆用导管技术条件第3部分：氯化聚氯乙烯

2、及硬聚氯乙烯塑料电缆导管D1/T802.3-20071.2设计合同或委托书13道路设计资料、管综专业资料1.4地形图及管探图3电力管网布置本项目位于成都市新都区，属于市政支路工程，道路全长212.235m,红线宽度20m。本工程电力电缆电压等级按照IOkV等级设计，因暂无电力管线规划,且是既有道路的延图设计说明敷设,沿着道路桩号增加方向左侧距道路中心线9.2米人行道内新建电力排管12孔62-CPVC+2孔IOO-CPVCe不超过150米设置6孔6200UPVC+2孔I(X)-CPVC过街预留管。电力管道过道路时需满足其余管道的交叉间距要求，具体标准详见城市工程管线综合规划规范及电力工程电缆设计

3、标准GB50217-2018表535及5.19条要求。4电力管网设计4.1 设计标准1)、设计电压等级：10kV2)、本工程适用的环境作用等级为I-B,碎结构含碱量W3Kgm3,氯离子含量限值W0.2%地震设防烈度7度，结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年。3)、车道上的排管及井按城-A级荷载设计。4)、地基基础：沟槽、排管及井基础应落在未扰动的原状土上，开挖回填土采用良性土夯实，非机动车道下地基承载力特征值不小于IOOkPa,车行道下地基承载力特征值不小于BOkPa=若不满足时需进行地基处理。排管每10“5米设置一道30mm变形缝采用沥青油麻填塞，防水油膏封口。5)、金属边框及预埋件钢

4、号Q235B,双面T型角焊缝，焊缝厚度5mm,焊条E43XX型，其性能应符合碳钢焊条(GB/T5117-95)的要求，焊缝质量级别为三级；预埋铁采用热浸锌，涂层干膜总厚度不小于150m6)、体施工质量控制等级为B级。4.2 技术要求长段，结合当地电力部门意见，沿用已建道路规格：电力管网采用电力排管于人行道下单侧1)、电力检查井处或板须能揭开，以便施放电缆。可揭盖板均采用加金属边框型。电线类别。盖板承载能力为B125级，检验方法及标准参照国标检查井盖(GB/T23858-2009)执行，应尽可能采用薄的面破，减小盖板重量。3)、绿化带上采用聚合物基复合材料检查井盖，承载能力为B125级。要求满足

5、建设部部颁标准聚合物基复合材料检查井盖(CJT211-25)中的相关要求。4)、所有检杳井盖、井座应符合国标检查井盖(GB/T23858-2009)之规定。同时检查井盖设计应符合成都市地方标准及文件要求。井深超过2m的检查井井筒内均应挂设防坠网，其承载力不得小于100kg。4.4 沟槽开挖及回填D、浅井、排管接地完成后，须经监理验收后方能回填。回填土应对称进行，高差不超过50cm,回填土分层夯实，压实系数人行道不低于0.9,车道上不低于0.95。2)、沟槽采用符合公路路基设计规范规定之合格土回填。应优先采用本工程道路、沟槽开挖土料回填，如开挖土料不能满足沟槽回填要求，可综合工程费用比较及实施方

6、便等因素由建设方确定采用就近借土回填或改性上料回填。3)、若局部基坑深度超过3m时，施工方应编写专项施工方案。土层开挖不小于1:1.5,且坡面需进行C20碎网喷，网喷厚度80mm,钢筋网采用力8间距20OmmX2(X)mm0并设置(!50mmPVC泄水管，间距1.5m呈梅花状布理；岩质开挖不小于1:0.75,可不进行坡面防护。施工过程中，应做好坡面及场地排水措施，基坑顶Im以外需设置截水沟，水沟尺寸不小于3(X)X3OOmm(J其他注意事项参照相关规范执行。若存在地质不明段或存在安全隐患段，应及时通知相关单位。严格遵从动态设计、信息化施工的理念。4.5 抗震专篇1)、根据建筑抗震设计规范(GB

7、5011-2010版)(2016年版)、中国地震动参数区划图(GB18306-2015)的规定，本区为7度地震烈度设防区，设计基本地震加速度值为O1g,分组为第三组，设计特征周期值045s,对应抗震设防烈度为7度。抗震设防缆井、检查井、四通井表面均应涂抹20mm厚1：2防水砂浆抹面。2）、盖板需与周边人行道（车行道）平顺衔接，不得冒出人行道（车行道）路面。3）、排管边距井底及边应不小于20cm。4）、排管采用CPVC管材，100壁厚为5mm,4200壁厚为8mm技术标准要求管受压变形至原内径的30%时无裂缝或破裂，环刚度大于等于16kN/m2、氧指数大于等于32。其余参数详见电力电缆用导管技术

8、条件第3部分：氯化聚氯乙烯及硬聚氯乙烯塑料电缆导管D1/T802.3-2007。5）、电力排管管顶覆上不小于05m,本工程考虑到绿化种植时管道影响以及建设期间重车的影响.在排管顶及底部加三级diO钢筋网加强，钢筋保护层厚度30mm。钢筋网不得形成闭合回路。当管束与其他管线有高程冲突时，局部调整理深。6）、车道上检查井井底至道路结构层范围周边80Cm采用5%水泥稳定碎石加强，具体做法详见检查井井圈、井座加强设计图。7）、集水坑泄水坡度不应小于0.3%,采用IIoPVCU管接入就近雨水井。设置保护盖板，盖板上设置泄水孔。8）、电力井内清扫干净，疏通排水管，验收后加盖封隙。未使用孔洞必须做好防水封堵

9、措施。9）、电缆井内金属构件均采用热镀锌扁钢50x5与接地装置连接，接地电阻1欧。4.3检查井盖的选取D、排管检查井盖采用小800专用双层球墨铸铁井盖，内盖采用6=1Omm钢板。车行道上采用防沉降、防盗、防噪、防跳、防坠落的新型球墨铸铁井盖、井座，承载能力为D400级：所用铸件构件应满足球墨铸铁件（GB/T1348-2009）的要求。2）、人行道上采用方形的隐形井盖、井座，采用不锈钢钢板与角钢框密焊成形，其上铺装人行道面砖。面砖纹路色泽及高程与人行道一致并协调统一，井盖顶面应刻字以明确管类别为丙类。2）、本次设计电力排管采用CPVC塑料管材，技术标准要求管受压变形至原内径的30%时无裂缝或破裂

10、，环刚度大于等于16kNm2:电力井均采用钢筋混凝上材质：排管敷设全程采用C30钢筋混凝土包封。本次设计均采用相关国标图集，满足抗震设计要求。4.6施工安装注意事项及质量验收要求1）、严格按照城市规划道路所规定的座标尺寸放线施工各自专业的管线。因燃气不在本次施工图设计范围，施工前，必须调查核实道路、电力管线、其它管线等相关构筑物位置、高程等基本资料，若存在矛盾或其它实施障碍，应在正式开工前提出并解决。若在施工期间出现因前期核查不清而未提前解决的问题或实施障碍，由施工方负责解决方案，并经设计人员审核。2）、本工程中有多处过街管道，施工时应注意与其他管线实施配合，统筹安排，协调施工，避免平面及高程发生矛盾。3）、由于区域控规处于优化过程中，本工程实施之前应梵核最新控规条件。4）、支线、交叉管道高程可结合现场条件调整。5）、接地装置采用的钢材均为热镀锌.6）、不得采用国家和四川省发布的已经淘汰的技术、材料和设备，并符合国家的标准、规程、规范。