比亚迪汽车经营案例分析.docx

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1、w.sj石家庄都市网一、比亚迪宏观环境分析4（一）、政治环境分析41、政府规模和政策42、进出口4（二）经济环境分析51、中国经济高速发展比亚迪在中国52、中国经济高速发展比亚迪在世界53、政府鼓励汽车产业的发展64、消费倾向6（三）社会环境分析71、专利82、提前发力一一铁电池技术83、攻克难关一一技术转嫁94、技术创新绿色科技梦想9一、产品的生命周期分析12二、波特的五力模型分析12（一）供应商的议价能力12（三）购买者的议价能力12（三）新进入者的威胁12（四）替代产品的威胁12（五）竞争者的竞争强度13三、SWOT分析13（一）优势S13（二）劣势W13（）机会014（四）威胁T14一

2、、STP分析14（一）比亚迪市场细分14（二）比亚迪目标市场选择15二、比亚迪市场定位16（一）“避强定位”策略和“迎头定位”策略16（二）比亚迪的战略发展16一、“4P”概念17二、“比亚迪”市场营销组合4P“产品”策略分析17（一）产品形式层171、比亚迪产品概述172、产品实体及形状17（二）延伸产品层191、比亚迪汽车功能系统图192、品质与服务（高质量增长的源泉）213、客户满意度21（三）核心价值21三、“比亚迪”市场营销组合4P“价格”策略分析21（一）定价策略211、价格：成本=售价一利润212、高性价比213、“一半的价格”策略224、价差大22（二）价格优惠策略221、送税

3、政策222、购车补贴政策22一、渠道笛略22（一）直销式管理的渠道超限战:二二二23（二）比亚迪汽车4S营销店23（三）极具创造性的“分站式上市”23（四）通过快速的网络扩张保持网络的活力23（五）比亚迪大举开动出口战略23二、促销策略24（一）广告24（二）公共关系24（三）营业推广策略24（四）人员营销25、“比亚迪”简介比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪英文名为bui1dyourdreams（简称BYDDD意为“成就你的梦想”,公司总裁一一王传福。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总

4、面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、1ED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，I

5、T及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，银电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪汽车比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有

6、3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。，比亚迪，一宏观环境分析2008012165牛成臣一、比亚迪宏观环境分析（一）、政治环境分析1、政府规模和政策政府采购是国家体现政策导向的重要方式，也是国家宏观经济调控的重要手段之一。随着我国自主品牌汽车的发展壮大，其能否在政府采购中充当重要角色，也成为影响其稳健发展的重要因素之一。因为

7、，一旦被纳入政府采购体系，一方面不仅可以直接提升民族自主汽车品牌的市场销量，提升其品牌知名度。更重要的是，它代表了政府决策部门的政策倾向，利于鼓舞民族自主品牌的士气和积极性，能促使他们的长期可持续性发展。但不尽如人意的是，该项限定某种程度上制约了自主品牌汽车进入政府采购市场。因为政府部门在实际采购过程中，取价格上限的做法非常普遍，而自主品牌汽车一般都经济实惠，在政府采购市场上反而吃亏。2010年，政府采购政策向中国汽车品牌倾斜，为中国汽车品牌在政府采购市场中占据更大的市场份额打开了空间。此时比亚迪被省质量技术监督局采购，此次采购意味着比亚迪汽车已经迈出了抢占全国政府采购高端市场的关键一步。然而

8、除了巨大的市场规模以外，政府采购对私人消费市场也有巨大的示范推动作用，这种风向标的作用也会带动一定的私人汽车消费市场。比亚迪表示，月销超过8000辆表明F6已经取得巨大成功，F6有望成为继比亚迪F3、F0、G3之后的又一款月销万辆车型。2、进出口比亚迪荣获全国“进出口质量诚信企业无论政府监管部门还是广大进出口企业，都要重视和加强质量信用工作，大力推行行业诚信建设，积极促进进出口企业质量诚信。比亚迪汽车有限公司作为陕西省重点进出口企业，在2010年荣获全国“进出口质量诚信企业工（二）经济环境分析1、中国经济高速发展-比亚迪在中国发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙

9、、韶关七大工业园，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2005年比亚迪汽车销量约2万台；2006年比亚迪汽车销量约6万台；2007年比亚迪汽车销量约10万台；2008年比亚迪汽车销量约17万台。2009年8月一2010年5月，F3连续10个月保持全国销量总冠军！2009年，比亚迪汽车销量

10、超过44.8万台，同比增幅达162%!除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车，于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环一一动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。2、中国经济高速发展比亚迪在世界金融海啸席卷全球,美国三大汽车巨头深陷危机泥潭,车市面临结构调整、产业升级。世

11、界各汽车厂家纷纷押宝电动车,通用汽车宣布Vo1t于2010年上市,2011年进入中国市场;丰田新型可插电式混合动力车也将于2010年实现量产。业内人士普遍认为，到2010年，全球主要汽车市场将形成以混合动力汽车为主的新能源汽车产业化高潮,未来十至二十年,是全球节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期。在几十年的追赶中，中国汽车产业已逐渐缩小了与汽车发达国家的差距,并最终在新能源汽车的研发与产业化上走在了世界的前列。比亚迪F3DM双模电动车的上市，是中国力量第一次在世界汽车技术领域扮演领跑角色,也是中国改革开放三十年伟大成果的最好见证。比亚迪DM双模技术对汽车业的发展具有颠覆性意义。以中国目前的市

12、场优势和政策鼓励，比亚迪无疑在全球新一轮汽车产业调整中占得先机，比亚迪已占据全球新能源汽车争夺战的制高点。继F3DM双模电动车上市后，比亚迪还将计划推出纯电动汽车。比亚迪“2015年中国第一,2025年世界第一”的伟大画卷正在快速展开,而比亚迪F3DM双模电动车的上市正是画卷上浓墨重彩的一笔！3、政府鼓励汽车产业的发展伴随着经济的不断增长，人民的生活水平和消费价值观的不断提高。政府鼓励汽车产业的不断发展，一方面提高国家经济发展水平，另一方面满足人民日益增长的需求。比亚迪汽车坚持走质量提升道路，遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，坚持以科技为本的准则，着力于先进行业技术的研发与引入，并在

13、市场基础上加以创新，全面整合汽车制造业的生产链，精益求精，实现制造成本的大幅降低和品质的迅速提升，同时，建立了领先的汽车检测中心，对产品进行全方位的质量检测和管理。为满足市场不断变化的需求在销售渠道上下大功夫，提升销售质量，保障了经销商、厂家和消费者三方的利益。作为中国著名的汽车企业,比亚迪深知自己的社会责任，坚持“以人为本”的企业文化，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业，倾力缔造属于中国人的伟大企业。4、消费倾向在印度和日本的失败可能来源于印度和日本特有的国情。打开获取新市场的方式，除了找准切入的中高低端市场，无非以价格、性能以及

14、新优产品等优势做主导打开局面。对于印度现有的汽车市场，铃木等早期进入的企业主要以合作等方式融入印度产业，而且印度政府对日资相对较为宽容，比较容易占据市场主导，而且印度市场高低段皆有一些本土汽车企业把持，市场局面相对难以打开。如果中国再以合作的方法进入印度市场，主要的难点将集中在印度政府一块，印度近年对中国的民族主义态势较为明显，最近的签证事件可见一斑；而且印度现有主导的如塔塔等公司也不太乐见中国公司的介入；此外原有优先进入印度市场的日资等大企业更会打压新近的对手，进入印度市场可谓难上加难。但随着近些年印度经济的好转，印度的汽车市场，尤其是低端到中端的市场潜力巨大，对于想要在国际上取得立足的大型

15、汽车企业，可能更具有开发的必要性。对于日本汽车市场，日本车当年风靡欧美，靠的主要是一些求变的精神，其小型化的汽车，更是占据了市场的先机。所以想要开发具有世界第一大汽车商丰田公司所在的日本，难度之大也可见一斑。现今，汽车产业正面临着传统化石能源危机的关口上，随着石油价格的日渐稳步上升，传统的汽车，无论是大排量或小排量的汽车都要面临供养成本的上升，尤其是大排量汽车，在今后的中低端市场中可能会步履维艰；相对于大排量汽车，小型车和小排量车将会更受到青睐。但小排量的汽车开发相对容易，大部分国外公司都很容易在原有生产线基础上改进形成较高产量的小排量车生产线，相对成本也会降低。想要完全切入新市场，以低价格、低技术，或者单纯的小排量，可能会相对较难；但如果仿效当年日本小型车推广的经验，以新技术挂帅，抓准扣牢当前的能源形势，开发新的易替代能源车。(三)社会环境分析1、社会责任一一投入千万支持教育事业比亚迪助学践行社会责任2、售后服务3、对环境污染的态度比亚迪公共交通电动化解决方案比亚迪的城市公交电动化解决方案将有效缓解世界问题，纯电动轿车e6代替普